T120の投稿検索結果合計:57枚
「T120」の投稿は57枚あります。
T120、トライアンフ、ツーリング、ボンネビル、triumph などのタグがよくつけられています。投稿されたツーリングスポット情報・カスタム事例などT120に関する投稿をチェックして参考にしよう!
T120の投稿写真
T120の投稿一覧
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Bonneville T120 / BLACK
2023年04月30日
62グー!
快晴の伊豆ツーリング 続き
鍋田浜~一条竹の子村~蛇石峠~宇久須~仁科峠~西伊豆スカイライン~函南~箱根やまなみ林道~御殿場~東京
昼飯は一条竹の子村にて 竹の子づくし旨かったな~
そこから怒涛の峠越え 平日ガラスキで御殿場までノンストップ 最高のツーリングでした!
#triumph
#bonneville
#T120
#竹の子
#バイクのある風景
#フォトコンテスト
#伊豆ツーリング
#バイク最高 -
2023年04月22日
63グー!
引き続き伊豆ツーリング
わさび沢 隠れ道 小夜時雨 寒天橋 風の群れ 天城隧道
石川さゆりの世界です
#TRIUMPH
#Bonneville
#T120
#SPEEDTWIN
#天城越え
#バイクのある風景
#バイクフォト
#平日ツーリング -
2022年09月18日
26グー!
NexxのXG100は本当に快適で、世界的なネオクラシックバイクブームの中でもすでに最適解のポジションにいるヘルメットです。
が、唯一の欠点と言えるのがバイザーで、ピークを外した形で高速道路を走行すると浮いてきてしまうこともあるのだとか。まあ、他にも質感や耐久性に不満を持つ人もいるようで、そんなニーズに応えるために専用のカスタムバイザーを製作するメーカーもいます。
THE EQUILIBRIALIST という発音できない名前のブランドなんですが、ここは他にもビルドウェルのグリンゴとルビーのキャッスル専用のバイザーをそれぞれ作っています。
専用開発なので流石に快適です。
にしてもニッチすぎる商品展開だ(笑)すぐに潰れてしまうかもしれないんで、色違いも今のうちに買っておこうかどうか思案中です。
#triumph #bonnevillet120 #バイク #ツーリング #t120 #トライアンフ #ヘルメット #nexx #xg100 #maska -
2021年10月09日
73グー!
今日は会社の人達と山口県の長門峡〜萩〜角島ツーリングに行って来ました😊✨
朝は冷え込むと思いきや朝から夏仕様で走れました😆✨
長門峡で松茸うどんを食べて萩経由で角島へ〜😊
やっぱり晴れの角島は綺麗で良いですね〜🤩✨
それから帰りに門司港レトロに寄り道してライコランドで解散して帰りました😆✨
そして…明日も角島(笑)
#kawasaki#zrx1100#zrx1200r#zrx1200daeg#原田消音器#ハラショー#スクリーマー#VERTIA#長門峡#角島#門司港レトロ#トライアンフ#ボンネビル#T120# -
2021年10月09日
46グー!
今日は会社の人達と山口県の長門峡〜萩〜角島ツーリングに行って来ました😊✨
朝は冷え込むと思いきや朝から夏仕様で走れました😆✨
長門峡で松茸うどんを食べて萩経由で角島へ〜😊
やっぱり晴れの角島は綺麗で良いですね〜🤩✨
それから帰りに門司港レトロに寄り道してライコランドで解散して帰りました😆✨
そして…明日も角島(笑)
#kawasaki#zrx1100#zrx1200r#zrx1200daeg#原田消音器#ハラショー#スクリーマー#VERTIA#長門峡#角島#門司港レトロ#トライアンフ#ボンネビル#T120# -
Bonneville T120 / BLACK
2021年09月23日
20グー!
2021年8月末
ミラーをバーエンドミラーに交換。
バーエンドミラーなんてカフェレーサー嗜好のパーツだと思っていたけど、上向きに装着した場合、通常のミラーとほとんど変わらない位置になることが分かり、ミラーのステーが視界から消えるメリットも考えた末に決めました。
純正かハルシオン製か悩んだけど、ハルシオンは水冷ボンネビルに装着すると、外側にかなり出っぱってしまうことや、そもそもデザインがクラシックすぎる(そこがカッコいいんだけど)ので、T120では浮いちゃうなぁと思いました。
で、純正にしたんだけど問題が2つ。
ひとつはまともにディーラーから取り寄せると左右で6万を超えてしまうこと。
そこで欧州の純正パーツやOEMパーツを取り扱う店で買うことにした。これで半額以下になる。
もうひとつは昨今のブラック人気のおかげで、バーエンドミラーもブラックが圧倒的に入手がしやすく、逆にクロームタイプは在庫切れがほとんど。
実際、レトロ風味な限定車のバド・イーキンスモデルでさえブラックのバーエンドミラーを採用しているわけで、クロームが肩身が狭い現状を思い知りました。
で、ようやく見つけた店では1個しか在庫がなかった。困っていたら国内の中古パーツ屋に未使用のものを発見!これで左右分が揃った。
ところが、バーエンドミラー用のバーエンドというパーツが別途必要で、これはもう面倒なのでディーラーに頼んだんだけど、6000円くらいかかってしまった。これもシルバーを選択。
あと、通常のミラーがついていた場所用に穴埋めプラグをMotoneで購入。穴はこうして埋めておかないと内側からサビてしまうんだそうです。
使用した結果は大満足で、とにかく見やすくなった上に、前方視界の開放感も最高で、こりゃよかったわいとしみじみ思いました。
#トライアンフ
#T120
#ツーリング
#ボンネビル
#バーエンドミラー -
Bonneville T120 / BLACK
2021年09月17日
39グー!
夜のプチツー。
無性に乗りたくなった為、大した距離じゃないけどサクッと。
空いてる国道は気持ちえーなー。
#TRIUMPH
#BONNEVILLE
#T120 -
Bonneville T120 / BLACK
2021年09月11日
37グー!
2021年8月
車検から戻ってきてすぐにタンクの塗り替えに出しました。
アルミタンクの剥き出しの感じが好みだったんだけど、水冷ボンネビルのアルミタンクを出しているところはまだないんだよね。
ワンオフで特注するのも手だけど、数十万はかかるので現実的ではないと断念。
いろいろ探したら金属そのものを塗装してしまうメタルペイントというのがあったので、それをアルミでお願いすることに。
エンブレムが付いていた場所の穴埋めなどもあって、これも1ヶ月超時間がかかってしまった(笑)
地金の雰囲気を活かしたいならスチールタンクの地肌を磨いてクリアを吹く、という手もあったけど、それだといくら気をつけても錆びてしまうそうなんで、選択肢はワンオフかペイントかに絞られたってわけです。
エンブレムは60年代から現在まで色んなバージョンがあって悩んだんだけど、水冷ボンネビルはやっぱり「クラシック」とはいえ「モダン」だし、そこが魅力だ。だから昔のエンブレムが似合うのは昔のボンネビルであり、ならば今のボンネビル なら今のエンブレムの方がしっくりくる、という結論に達した次第。これになんだかんだで2年くらい悩みました(笑)
というわけでボバー用のブラックのエンブレムを調達。海外のトライアンフOEMパーツの店に注文しました。左右必要だから2つ注文したら1セットに2つ入っていてダブってしまった(笑)まあ、スペアってことで…
結果、自分のバイクに対するなんとなくなイメージ、「モダンかつクラシックな無骨な道具」にかなり近づきました。動力性能など一切いじっていないのもミソです(笑)
#トライアンフ
#T120
#ツーリング
#ボンネビル -
Bonneville T120 / BLACK
2021年09月09日
43グー!
2021年7月
バイクを買った時点で車検は1年も残っておらず、7月頭には切れてしまうので、6月下旬の段階で車検に出した。
当初の予定より大幅に伸びて結局1ヶ月かかってしまったんだけど、梅雨時でもあったので結果オーライ。
車検のついでにカスタマイズしたのは2点。
1つは燃料キャップをモンツァタイプに交換。ささいなことだけど、ガソリン入れるのが楽しくなったし、開け閉めも楽になった。
前方に開くように取り付けるのが本来の形なんだけど、逆の方が開けやすいし、このタイプのキャップに交換する人はほとんど逆にしているそうなので自分も逆にしました。
2つめはフロントフォーク内のスプリングをT120に特化したプログレッシブスプリングに交換。これで路面からの突き上げがかなり軽減されたんだけど、予想外の結果が車高が3センチも下がったこと。これで足付きがベタ足になったので取り回しが非常に楽になりました。立ち姿も落ち着いた感じになった。
難点はスタンドの角度に影響が出て、多少不安定になってしまったこと。これはサイドスタンドを何とかカスタマイズして対処しようと検討中。
#トライアンフ
#T120
#ツーリング
#ボンネビル -
2021年09月07日
24グー!
気付けばもうすぐ3000km。
オイル交換してからお久しぶりのバイカーズパラダイス。
帰りにふらっと芦ノ湖へ。
最近晴れた休日はバイク触ってばっかりだからそろそろ釣りも行きたいなー。
#TRIUMPH
#BONNEVILLE
#T120
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Bonneville T120 / BLACK
2021年09月07日
27グー!
2021年6月
スマホホルダーをクアッドロックに交換。それまでは中国製でゴム製のものを使っていた。500円程度だったし、使っていて機能的にはまったく問題なかったんだけど、取り付け、取り外しでゴムを引っ張るのがやっぱり面倒くさかった。
というわけでクアッドロックに変更し、衝撃吸収ダンパーも装着。標準で付いてくる脱着レバーはブルーなんだけど自分のバイクには合わないと思ったので、別売のホワイトを同時に購入。日本にはないけどクアッドロック・アジアでは買えました。他にレッドとブラックがありました。
#トライアンフ
#T120
#ツーリング
#ボンネビル
#クアッドロック
#スマホホルダー -
Bonneville T120 / BLACK
2021年09月03日
29グー!
BELLのBullittは色んな意味でお気に入りのヘルメットで、カーボンのこのモデルは限定で即売り切れだったのが、人気のため再販された時に購入。日本なら6〜9万くらいの値がついていたけどeBay内のショップで送料込みで3万弱で購入。ただし日本へは配送してくれなかったので、ロンドンの知り合いの家に送ってもらい、そこから日本に送ってもらったという手間がかかってます(笑)
そんなこともあって、お気に入りのヘルメットでした。カッコいいだけでなく視界も広いし、何より換気効率がいい。
というか。良すぎる!
これは状況によって大きな欠点にもなるわけで、冬場の高速道路では凍えるほど寒くなる。風の侵入口を裏側からガムテで目張りしても無駄だった。
あと、80キロを超えるとヒューヒュー鳴っていた風の音がピューピューという高音の笛の音に変わって猛烈にうるさくなる。これは世界中のBullittユーザー共通の悩みだそうです。
というわけで、Bullittは高速を使わない場合と暖かい季節に活躍してもらうことにした。
代わりに長距離用に使うために購入したのがNexxのXG100 Devon。前述のBullittユーザーたちも同じこと考えたようで、このヘルメットに買い替えた人は多く、高速では物凄く快適、という評判通りでした。
ちなみにNexxは格安で売っているところもあるけど、大抵は偽物だそうです。
#トライアンフ
#T120
#ツーリング
#ボンネビル
#ベル
#ヘルメット
#Nexx -
2021年09月03日
37グー!
購入したバイクは2017年型のT120で、色はジェットブラックとピュアホワイトのツートン。これはこれでかなり気に入っていたんだけど、タンクは購入前からシルバーに塗り直すと決めていた。
その前にフロントフェンダーをクロームに変更。リアはそのままなんだけど、これはリアのクロームフェンダーは短いタイプの物しか水冷ボンネビル用は出回っていなかったから。
今回は小型のフライスクリーンを装備した点が大きな変化。フライスクリーンなんて微塵も興味がなかったんだけど、高速道路でとにかく虫がぶつかってきたことに辟易したことで装着を決意。正に利便性優先の決断。
で、これが大正解で、走行中に虫がぶつかってくることはなくなり、スクリーンによって生み出された空気の流れで走行中に体に叩きつけられていた風が軽減され、長距離ツーリングがかなり楽になった。
降りた後、スクリーンに虫がぶつかった形跡がよくある。知らないうちに虫が向かってきていたんだと気づく。
2021年5月。取材で訪れた真鶴港にて。
#トライアンフ
#T120
#ツーリング -
2021年09月02日
36グー!
70年代までは車にもクロームパーツが多用されていて、夜間には周囲の環境照明や他の車のライトなどによって車体のクロームパーツが輝くことで存在をアピールして結果として安全面にも寄与していた。特にメルセデス・ベンツのクロームパーツは際だって質が高く、その輝きは夜間にビルの上から高速道路を眺めていてもメルセデスを識別できるほどだったという。
そんなわけで個人的にはクローム系パーツは好きだったし、そもそも車体色もシルバーが好きだったので、ブラックアウト主流の昨今の流行とは真逆な嗜好でパーツ入手の不便さを痛感しています(笑)
で、ボンネビルのサイドパネルは黒のプラスチックなので、これをアルミのものに変更してみた。
国立国会図書館の駐輪場で撮った写真は2021年3月のもので、アクセントとしてアルミパネルは悪くないと思ってます。
年末にBaakのパーツを購入。仕上げはヘアラインだったのでサンドペーパーで半鏡面ぐらいまで磨きました。
#トライアンフ
#T120
#ツーリング -
Bonneville T120 / BLACK
2021年09月01日
27グー!
これも2020年12月の変更。
初ツーリングでコケて右側のブレーキレバーとウインカーが折れた。
それが理由ではないんだけど、元々買おうと考えていたパーツの購入のきっかけにはなった。
同時にブラックのヘッドライトブラケットをBaakのシンプルなものに変更。覆われていたクローム部分が露出してモダンでクラシックな風情になった(笑)
ウインカーだけなら各種いろんなところが出しているけど、リアランプとセットとなるとなかなかなかった。結局、カリフォルニアのMaund Speedで小ぶりなものを発見。アルミ削り出しなので質感が抜群になりました。
#トライアンフ
#T120
#ツーリング -
Bonneville T120 / BLACK
2021年09月01日
36グー!
2020年12月。
カスタムベース車両として購入したこのバイクにはすでにETCが装備されていたんだけど、ETC非対応の料金所もまだあるし、そんな時には小銭を出すのに時間がかかって後続の車に気を使ってしまうのでした。
で、素早く小銭を出せるパーツやグッズを探したんだけど、なかった(笑)
そこで考えたのがこれです。
コインシリンダーはコミケで釣銭を手早く出せるように開発されたものの小さい方を購入。これを自転車に懐中電灯をマウントする金属製のパーツに組み合わせました。
500円玉専用なので、グローブしたままでつかんで支払い、お釣りは上着のポケットにねじ込む。という理屈です(笑)
使ってみたらやっぱり便利。特に友人と2台で走ってる時は「2台分です」と言って支払えるのがいいです。
と思っていたら、いつも使っていた料金所がETC対応に(笑)あはは。
#トライアンフ
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#ツーリング
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