ハッシュタグ 水回りのカスタム・ツーリング情報1件

GSX1300R HAYABUSA

立ち転けで折れたフロントブレーキレバーの取り替えをしました。　

純正が欲しかったのですが…20年前のバイクなので手頃な物が少なくて、懐に優しい海外製レバーに交換。(純正レバー1本分の価格で買えた!!)

代用でしばらく使えればいいや…と思っていたら…
意外としっかりしてるなぁ…。

握り込みが軽くなりました✨

特にクラッチが軽くなり、スパスパ切れるのはありがたい🙇‍♂

慣れるまでは慎重に慎重に。


そして、大きなトラブルが発生！！

水温計がレッドゾーンまで上がってもクーリングファンが回らない！！
ｱﾜﾜﾜﾜ…(´；ω；｀)ﾊﾞｸﾊﾂｼﾃﾏｳ…🧨

ネットを網羅し、原因を探りました。

まず、ヒューズを新品に交換。
回らない…。

冷却液も新品に交換&空気抜きも念入りに…回らない。

ファンをバッテリー直結。
よく回る!!ので、ファンはセーフ☺

次にファンスイッチのカプラーをチェック。
しっかり付いてるし腐食なし。
とりあえずファンスイッチを新品に交換済。
でも回らない…。

次にファンリレーを新品に取り替え。
ピクリとも回らない…。

次に水温センサーをチェック。
カプラーもしっかり付いてるし腐食なし。
こちらも新品に交換。
回らない…。

さては…断線か…。
チェッカーで調べるも異常なし…。

ああ…お手上げだぁ…。

素人では限界なので…バイクショップへ持っていこうかと悩んでいたその時!!

ん?んん～!?

キーはOfの状態で燃料計スピード&タコメーターは0(当たり前だ)
なのに水温計だけが上がってる🕺

あ！！

まさか…有機メーターからノーマルへ戻した時に水温計が狂ってしまったのか…。

通常は水温が上がるとメーター0から上がっていくが、
狂っている位置から上がるとそりゃあレッドゾーンに入ってしまうわな…。

試しにレッドゾーンに上がっても放置。
(ドキドキしながら)
しばらくするとちゃんとファンは始動。

なんてこったパンナコッタ…。

さっそくメーターを取り外し針を調整。

無事にメーター通りの温度(位置)でファンが回りました✨

反省ですね…。

だけど、水回りのパーツが新品になったのは喜ばしい事かな✨

まだまだ遊んでくれよ、隼ちゃん。

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