ハッシュタグ メーター２周目のカスタム・ツーリング情報1件

先週の土曜日（1月13日）私のVmaxの走行距離が
メーター２周目に突入しました。

写真　１〜３　９９９９９キロ→０キロ
写真　４〜６　新車になった道端
　　　
※たまたま田舎道で０キロを迎えた訳ではなく、
「０キロに変わるから道端で撮影！」って幹線道路で
邪魔な路駐にならないように、走ってる途中で裏道に
入って迷惑にならない道路を走っていたので半ヤラセです。

以下は諸々。

私のVmax1200はリターンした際に中古で購入。
・初年度登録　平成１３年（２００１年）
・私が購入　　平成２８年（２０１６年）


購入した時の走行距離が４万キロ弱だったので、
平成２８年に私が購入して８年で６万キロを
走った形になります。

ちなみに新車登録して２３年が経過している
訳ですが、車体の具合が１番悪かったのが赤髭で
購入した直後。
購入直後は赤髭に不具合の相談をしたりしてましたが、
「この位の年式のバイクはしょうがないですよ」など
お話にならないため今のバイク屋さんに乗り換え
それ以降は出先で走行不能は当然一回もなし。
出先でトラブルが発生することも１度もありません。

前オーナーで唯一助かったことは、素人整備・カスタムを
していなかったこと。
店長曰く、調子を崩したバイクの飛び込み客の車体で
１度困るのは

「素人があちこちイジり回して、どうしようもなくなって
バイク屋に持ってくる」

状態だそうです。
当たり前ですが何がどうなってるかわからない状態
なので、普通の整備の数倍の手前がかかるとか。

今時のバイク店が自分の店で売ったバイク以外の
飛び込み客を受け入れないのも当然と言えば当然。
なお、私のお世話になっているバイク屋さんも少し
前までは飛び込みを受け入れていましたが、負担が
凄いらしく今は新規さんの受け入れはしていない
そうです。
一時期は他のバイク店で断られた修理難民が集結して
待ち期間がかなりの長期になってしまった時があった
ので、我々としてはその方が助かりますが。


リターンする際に新型Vmax１７００とＨ２が
新車で購入できる状態だったので候補でしたが
どちらも今の車体を購入して数年した頃にそれぞれの
車体に乗っている知人が試乗をさせてくれたので
高速道路で１区間走りましたが

「速いけど乗りやす過ぎる」

が正直な感想でした。

今後に癖が強いバイクが新しく発売されるとは
思えないですし、色々な規制でどんどんと足枷が
増えていくでしょうからバイクを降りるまで
今の車体に乗り続けると思います。
（お世話になってるバイク屋さんが店を辞めたら
私もバイクを降りる可能性は高いですが）


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