トライアンフの投稿検索結果合計：2259枚
「トライアンフ」の投稿は2259枚あります。
トライアンフ、ツーリング、T120、バイクのある風景、ボンネビル などのタグがよくつけられています。投稿されたツーリングスポット情報・カスタム事例などトライアンフに関する投稿をチェックして参考にしよう！
トライアンフの投稿写真
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Bonneville T120 / BLACK
2021年09月11日
37グー！
2021年8月
車検から戻ってきてすぐにタンクの塗り替えに出しました。
アルミタンクの剥き出しの感じが好みだったんだけど、水冷ボンネビルのアルミタンクを出しているところはまだないんだよね。
ワンオフで特注するのも手だけど、数十万はかかるので現実的ではないと断念。
いろいろ探したら金属そのものを塗装してしまうメタルペイントというのがあったので、それをアルミでお願いすることに。
エンブレムが付いていた場所の穴埋めなどもあって、これも1ヶ月超時間がかかってしまった（笑）
地金の雰囲気を活かしたいならスチールタンクの地肌を磨いてクリアを吹く、という手もあったけど、それだといくら気をつけても錆びてしまうそうなんで、選択肢はワンオフかペイントかに絞られたってわけです。
エンブレムは60年代から現在まで色んなバージョンがあって悩んだんだけど、水冷ボンネビルはやっぱり「クラシック」とはいえ「モダン」だし、そこが魅力だ。だから昔のエンブレムが似合うのは昔のボンネビルであり、ならば今のボンネビル なら今のエンブレムの方がしっくりくる、という結論に達した次第。これになんだかんだで２年くらい悩みました（笑）
というわけでボバー用のブラックのエンブレムを調達。海外のトライアンフOEMパーツの店に注文しました。左右必要だから２つ注文したら１セットに２つ入っていてダブってしまった（笑）まあ、スペアってことで…
結果、自分のバイクに対するなんとなくなイメージ、「モダンかつクラシックな無骨な道具」にかなり近づきました。動力性能など一切いじっていないのもミソです（笑）
#トライアンフ
#T120
#ツーリング
#ボンネビル -
2021年09月11日
32グー！
本瀧寺初めて来ました。妙見山のそこそこ山の中にひっそりと。景色もカレーも最高でした！！
#トライアンフ#triumph #トライデント660
#バイクのある風景#バイク乗りと繋がりたい
#リターンライダー
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2021年09月10日
213グー！
忍野村とても涼しい〜〜🍃🗻
厚い雲が多いものの
写真はまあいい感じになったかな。
もちろん8つの池全部巡りました🚶♀️
どの池もとても水が澄んでいて、
底はどこまであるんだろう💭と
つい吸い込まれそうになりました😅
富士山の湧水〝長寿の泉〟
ペットボトルにたっぷり入れたので
長生きできるかな😙
#トライアンフ
#バイクが好きだ
#ツーリング仲間募集中
#バイク女子 -
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Bonneville T120 / BLACK
2021年09月09日
43グー！
2021年7月
バイクを買った時点で車検は1年も残っておらず、7月頭には切れてしまうので、6月下旬の段階で車検に出した。
当初の予定より大幅に伸びて結局１ヶ月かかってしまったんだけど、梅雨時でもあったので結果オーライ。
車検のついでにカスタマイズしたのは２点。
1つは燃料キャップをモンツァタイプに交換。ささいなことだけど、ガソリン入れるのが楽しくなったし、開け閉めも楽になった。
前方に開くように取り付けるのが本来の形なんだけど、逆の方が開けやすいし、このタイプのキャップに交換する人はほとんど逆にしているそうなので自分も逆にしました。
２つめはフロントフォーク内のスプリングをT120に特化したプログレッシブスプリングに交換。これで路面からの突き上げがかなり軽減されたんだけど、予想外の結果が車高が３センチも下がったこと。これで足付きがベタ足になったので取り回しが非常に楽になりました。立ち姿も落ち着いた感じになった。
難点はスタンドの角度に影響が出て、多少不安定になってしまったこと。これはサイドスタンドを何とかカスタマイズして対処しようと検討中。
#トライアンフ
#T120
#ツーリング
#ボンネビル -
2021年09月07日
21グー！
久しぶりの好天に恵まれたのでソロツー。一度行ってみたかったユーメディア湘南では思ったよりテンション上がらず。気を持ち直して圏央道厚木PAで腹ごしらえ。高尾山IC下車し大垂水峠を制覇して中央道で帰宅。午前中だけのつもりでパソコン持っていったが一度も開かず。あかんやん。#バイクのある風景 #バイクのある生活 #トライアンフ #トライデント660
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Bonneville T120 / BLACK
2021年09月07日
27グー！
2021年6月
スマホホルダーをクアッドロックに交換。それまでは中国製でゴム製のものを使っていた。500円程度だったし、使っていて機能的にはまったく問題なかったんだけど、取り付け、取り外しでゴムを引っ張るのがやっぱり面倒くさかった。
というわけでクアッドロックに変更し、衝撃吸収ダンパーも装着。標準で付いてくる脱着レバーはブルーなんだけど自分のバイクには合わないと思ったので、別売のホワイトを同時に購入。日本にはないけどクアッドロック・アジアでは買えました。他にレッドとブラックがありました。
#トライアンフ
#T120
#ツーリング
#ボンネビル
#クアッドロック
#スマホホルダー -
2021年09月06日
98グー！
早く涼しくなっておくれ😭
最近バイクに全く乗れてない😭
どうもみなさんご無沙汰してます🙇♂️
僕です🤗
ようやくワクチン1回目受けれました💡
#誰が興味あんねん
もうかれこれ1ヶ月くらい？
バイクに乗ってない😣
とにかく昼間暑いし、バイク乗る度に何か不具合起きるし、相方首痛めててバイク乗れないし、仕事の都合でバイク乗る時間ないし、、、
はい🙏どれも言い訳です😑
ちゃんと時間作って、めんどくさがらずにバイク乗ります🙇♂️
バイクに乗っていない間も、バイクへの想いは募らせていて、まだ大型の免許も持っていないのに、大型を買うなら〜と大型バイク探しばっかりしてます😂
今の候補は
・トライアンフ デイトナ675R
・ホンダ CBR650R
・トライアンフ ボンネビルスピードマスター
の3台💡
デイトナは、とにかくかっこいいし、あんまり乗ってる人見かけないし、3気筒の魅力😍
CBRも、かっこいいし国産（ホンダ）はやっぱ信頼できるし、何よりスペックが高い🎵
スピードマスターは、ゆったり乗りやすそうやから、長い年数乗り続けてもしんどくなく飽きなさそうやなーと💡
あとは、ボンネビル→ボバー→スピードマスターっていう過程に何か惹かれたw
この3台の中やったらでも、これ選ぶならこっちのほうがいいよとかあったら教えてください🤗
ハーレーも考えたけど、やっぱ高いなー💦
何の投稿やねんって感じですが、とりあえず僕は元気です🤙
月末に2回目のワクチンなんで、今からびびりちらしてるくらいです😂
みなさんもお体に気をつけて、元気にお過ごしください🙇♂️
#トライアンフ
#デイトナ675R
#ボンネビルスピードマスター
#ホンダ
#CBR650R
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2021年09月05日
10グー！
海と飛行機とトライデント660。最高の贅沢。#バイクのある風景 #バイクのある生活 #バイク乗りと繋がりたい #トライアンフ
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2021年09月05日
32グー！
真夜中ドライブ
適当に福岡を走西
最後は博多中央埠頭で記念撮影
#トライアンフ #スラクストン1200r #スラクストンtfc #スラクストンｒ #ボンネビルボバー #ボンネビルボバーブラック #真夜中 #ドライブ #ツーリング #triumph -
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Bonneville T120 / BLACK
2021年09月03日
29グー！
BELLのBullittは色んな意味でお気に入りのヘルメットで、カーボンのこのモデルは限定で即売り切れだったのが、人気のため再販された時に購入。日本なら６〜９万くらいの値がついていたけどeBay内のショップで送料込みで３万弱で購入。ただし日本へは配送してくれなかったので、ロンドンの知り合いの家に送ってもらい、そこから日本に送ってもらったという手間がかかってます（笑）
そんなこともあって、お気に入りのヘルメットでした。カッコいいだけでなく視界も広いし、何より換気効率がいい。
というか。良すぎる！
これは状況によって大きな欠点にもなるわけで、冬場の高速道路では凍えるほど寒くなる。風の侵入口を裏側からガムテで目張りしても無駄だった。
あと、80キロを超えるとヒューヒュー鳴っていた風の音がピューピューという高音の笛の音に変わって猛烈にうるさくなる。これは世界中のBullittユーザー共通の悩みだそうです。
というわけで、Bullittは高速を使わない場合と暖かい季節に活躍してもらうことにした。
代わりに長距離用に使うために購入したのがNexxのXG100 Devon。前述のBullittユーザーたちも同じこと考えたようで、このヘルメットに買い替えた人は多く、高速では物凄く快適、という評判通りでした。
ちなみにNexxは格安で売っているところもあるけど、大抵は偽物だそうです。
#トライアンフ
#T120
#ツーリング
#ボンネビル
#ベル
#ヘルメット
#Nexx -
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2021年09月03日
37グー！
購入したバイクは2017年型のT120で、色はジェットブラックとピュアホワイトのツートン。これはこれでかなり気に入っていたんだけど、タンクは購入前からシルバーに塗り直すと決めていた。
その前にフロントフェンダーをクロームに変更。リアはそのままなんだけど、これはリアのクロームフェンダーは短いタイプの物しか水冷ボンネビル用は出回っていなかったから。
今回は小型のフライスクリーンを装備した点が大きな変化。フライスクリーンなんて微塵も興味がなかったんだけど、高速道路でとにかく虫がぶつかってきたことに辟易したことで装着を決意。正に利便性優先の決断。
で、これが大正解で、走行中に虫がぶつかってくることはなくなり、スクリーンによって生み出された空気の流れで走行中に体に叩きつけられていた風が軽減され、長距離ツーリングがかなり楽になった。
降りた後、スクリーンに虫がぶつかった形跡がよくある。知らないうちに虫が向かってきていたんだと気づく。
2021年5月。取材で訪れた真鶴港にて。
#トライアンフ
#T120
#ツーリング -
2021年09月02日
36グー！
70年代までは車にもクロームパーツが多用されていて、夜間には周囲の環境照明や他の車のライトなどによって車体のクロームパーツが輝くことで存在をアピールして結果として安全面にも寄与していた。特にメルセデス・ベンツのクロームパーツは際だって質が高く、その輝きは夜間にビルの上から高速道路を眺めていてもメルセデスを識別できるほどだったという。
そんなわけで個人的にはクローム系パーツは好きだったし、そもそも車体色もシルバーが好きだったので、ブラックアウト主流の昨今の流行とは真逆な嗜好でパーツ入手の不便さを痛感しています（笑）
で、ボンネビルのサイドパネルは黒のプラスチックなので、これをアルミのものに変更してみた。
国立国会図書館の駐輪場で撮った写真は2021年3月のもので、アクセントとしてアルミパネルは悪くないと思ってます。
年末にBaakのパーツを購入。仕上げはヘアラインだったのでサンドペーパーで半鏡面ぐらいまで磨きました。
#トライアンフ
#T120
#ツーリング -
Bonneville T120 / BLACK
2021年09月01日
27グー！
これも2020年12月の変更。
初ツーリングでコケて右側のブレーキレバーとウインカーが折れた。
それが理由ではないんだけど、元々買おうと考えていたパーツの購入のきっかけにはなった。
同時にブラックのヘッドライトブラケットをBaakのシンプルなものに変更。覆われていたクローム部分が露出してモダンでクラシックな風情になった（笑）
ウインカーだけなら各種いろんなところが出しているけど、リアランプとセットとなるとなかなかなかった。結局、カリフォルニアのMaund Speedで小ぶりなものを発見。アルミ削り出しなので質感が抜群になりました。
#トライアンフ
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Bonneville T120 / BLACK
2021年09月01日
36グー！
2020年12月。
カスタムベース車両として購入したこのバイクにはすでにETCが装備されていたんだけど、ETC非対応の料金所もまだあるし、そんな時には小銭を出すのに時間がかかって後続の車に気を使ってしまうのでした。
で、素早く小銭を出せるパーツやグッズを探したんだけど、なかった（笑）
そこで考えたのがこれです。
コインシリンダーはコミケで釣銭を手早く出せるように開発されたものの小さい方を購入。これを自転車に懐中電灯をマウントする金属製のパーツに組み合わせました。
500円玉専用なので、グローブしたままでつかんで支払い、お釣りは上着のポケットにねじ込む。という理屈です（笑）
使ってみたらやっぱり便利。特に友人と２台で走ってる時は「２台分です」と言って支払えるのがいいです。
と思っていたら、いつも使っていた料金所がETC対応に（笑）あはは。
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2021年08月26日
32グー！
今日は常連さんがトライアンフでご来店‼️
この暑さの中、ラジエターのファンが回りっぱなしだったそうで😵
まあまあお店の中で涼んでください😅
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T120
2021年08月25日
40グー！
新しく買ったミリバーを逆付けしてハンドルを下げました😎
レーサー感は増しましたが、予想以上に身体が辛かったです😳
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セパハンから離れて約11ヶ月、、、身体がアップハンに慣れてしまいました😂笑
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