
モリモ
▼所有車種
-
- CRF1000L Africa Twin
ティエリーザビーヌの呪いにかかったダカール好きのオフ車系ビバークツーリングライダー(ほぼソロ野宿)
SSER3thツール・ド・ニッポン26位完走(KTM640ADV)
整備以外は全て独学、OUTRIDERがバイクのバイブル
バイク便でセロー250とCBR250Rレプソルを乗り潰し廃業…
今は赤カブのプロライダー
'16CRF1000LアフリカツインMT(アリカ)
'20CT125ハンターカブ(リオ)
アニメ、声優ライブ、ミリタリーを追いかける
アクティブオタクなので休日家にはほぼ居ません
SSTR2025ハンターカブでリベンジ完走
卒業し今後の参加予定は無し
~バイク歴~
HONDA '98 XR250BAJA '00 XL1000Vバラデロ '02 XR650R
KTM'04 640ADV-R YAMAHA'05セロー250
HONDA'13CBR250Rレプソル









昨日は雨中の夜勤から明けて平日休み……
予報が狂って☀️晴天で走り出したい気持ちを抑え、
アフリカツインのブレーキ整備に明け暮れました😅
フロントのブレーキパッドが限界に来ているのは目視確認していましたから、梅雨時に集中整備するつもりでした🤔
ここまでカンカン照りなのは想定外😅
走行6万キロで初めてのパッド交換になり
フロントの残量は約1ミリ、
リヤは2ミリ以上残っているので清掃だけ🔧
交換するブレーキパッドは密林で取り寄せた
SBS製のシンタード(純正もたぶんシンタード)
デイトナのゴールデンパッドより安く
バイク便では同社のパッドを毎回使っていましたね。
ワイヤーブラシで擦って、パーツクリーナーでキレイにし、ピストンも揉んで、ラバーグリスアップ、
鳴き止め材も接触部分すべてに塗布………
一つのブレーキキャリパーに約30分✕3
ブレーキフルードの交換3回で30分
時間はかかり、汗だくになりましたけど納得のいく整備ができました🤗
注意ですけども、
ブレーキ関連の整備は素人にはオススメしません、
安全に直結するところですから、
本や動画で見知った知識だけでの作業は危ないですよ
えっ?自分はどうなんだ?と問われたら……
バイクのプロでしたから、走るんじゃない方でも😉
タイヤも変えたし、ブレーキも完璧✨
早く遠くに旅立ちたいけど、
当分連休が無いのが悩みです🥺
#メンテナンス #アフリカツイン #CRF1000L
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1時間前
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10月07日
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10月06日
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TMAX560/TECH MAX
10月05日
107グー!
今日は午前中雨だったので、3万キロのメンテナンスをしました。
ベルトは2万キロ交換指定ですが、3万キロまで引っ張りました。
セカンダリーシーブはヤマハグリスHを新規補充してバッチリ、ウエイトローラーも交換の予定でしたが、グリースFを使用するみたいで、手持ちが無く完成はお預けとなりました。
以前はゾイルを使ってましたが、純正の方が良いかな?と注文して、7日には届くみたいなので、夜な夜な続きの作業をします。😅
プラグ交換も済ませて、メンテ作業が途中になりましたので、フロントカウルのステッカーを貼り替えました。中華製ですか、なかなか良いです。😃
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10月04日
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10月02日
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