とおるさんが投稿したツーリング情報
49グー！
2022年05月28日
とおる
2輪は、2019にロードバイクを、2019／11に小型、2020/02に大型を、リターンでは無く初心者です
免許取得後、CB125RからCB1300SBへ
皆さまの素敵なバイク・風景等ありましたら、無言グーを
よろしくお願いします
バイク歴
CB125R(2019/12)
CB1300SB(2020/03)
400X(2020/07)
YZF-R15V4(2022/10)
売却CB125R(2020/3)
売却CB1300SB(2024/3)
本当は、午後からCBで高速を使って浜名湖リベンジしようと思いましたが、あまりの天気の良さにこれはもったいないかなと🤗
天気予報→午前中雨でしたが、青空に笑
であれば、下道でのんびり400Xで
道中、バイクの方も多く、つくでの道の駅では名物の"トマト🍅を使った"ハヤシライス🥄を頂きました！
湖西市の方では避難勧告が出てましたが、三ヶ日方面は何事もないように思われました
また先日購入しましたＺ8のお試しをと思いましたが、この暑さ１５分でダウン⤵️
ジェットヘルにチェンジして再出発しました🤣
そして、下道なのに、リッター41.1キロ👏最高記録👏です
さて帰りを含めてリッター何キロに？
追記
結果、帰り道街中で少し混雑しでしたが、40.3キロ
リッター40キロキープ👏👏👏👏👏
#400X
#つくで手作り村
#ハヤシライス
#浜名湖
#ジェットヘルは涼しい
#燃費
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11月09日
54グー！
11/3(月)四国旅3日目、今日は愛媛県宇和島市のホテルからスタート、ゴールは室戸岬付近の宿へ
高知県、横方向に長く、今日一日で端から端まで走る形ですが、見所多くて時間が1日では足りない…😩
①大堂山展望台からの柏島
一発目コチラを見たら、目が肥えてしまって…😅
②柏島漁港
③足摺岬 四国最南端達成
④ジョン万次郎像（本名 中浜万次郎）
⑥道の駅ビオスおおがたで宗田節チャーシュー麺
⑦安芸市と言えば…🐯
⑧本日のお宿
高知県、三重県からは1番遠く諦めていましたが行って正解でした👍次回ゆっくり回りたいと思いました🤗
#400X
#柏島
#足摺岬
#三重県ライダー
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400X
11月07日
66グー！
11/1(土) 四国旅初日、インスタのフォロワーさんと神戸にある鉄人２８号モニュメントにてAM8時に待ち合わせ。
軽くご挨拶して撮影、明石海峡大橋下に移動し、その後高速乗って香川県にある引田漁港へ🏍️💨
ウォールアートで撮影した後、フォロワーさんとお別れした後に高速乗り直した途端にゲリラが…🌧️
30分後には晴天へ😅
先ず一つ目、四国最北端である竹居岬へ向かう
無事撮影を終えて今日の宿泊地、香川県観音寺市のホテルへ向かう前に父母ケ浜へ
父母ケ浜へ向かう途中にもまたゲリラ🌧️またかよ😩
ズブ濡れになったまま父母ケ浜で撮影し、ホテルへ向かいました。
#400X
#鉄人28号モニュメント
#引田港湾岸アート
#竹居岬
#父母ヶ浜
#三重県ライダー
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CB200X
11月06日
68グー！
投稿忘れ②
視線を感じる、、、
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CB200X
11月06日
63グー！
投稿忘れ①
稲刈り後の白鳥
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11月06日
90グー！
【燃費10km/L改善向上】
ベルハンマー7 すんごぃぞ。
昨日の道の駅湘南ちがさきから富士スバルラインへの往復ツーリングでのPCXくんの途中区間の燃費を計ったところ、46.7km/Lでした。
燃費46.7km/L？PCX125においてはそんなに良いとは言えない数値と思いますよね。
ところが、経年した過走行の十年選手JF28、しかもZORROルーフを装着した前面投影面積が広大で空気抵抗がかなり大きい固体としては、なかなか健闘をしているのではないでしょうか。
さらに言えば燃費が悪化する真冬の気温環境だったので尚更です。
ちなみにベルハンマー7投入前の長距離(山中湖)ツーリング時燃費は、約36km/L(酷い)ふだんの下駄遣い街乗りだと21km/L(極悪！)
街乗りが特に酷いのは、1〜2kmしか乗らないシビアコンディションな乗車が多いからでしょうね。
長距離ツーリング基準だと、似たような走行環境比較で約10km/Lの改善となりました。
なお、これは特別燃費運転を心がけた訳ではなく、交通の流れ優先の運転で、三国峠、明神峠、富士スバルラインの登りでは、アクセル全開(コーナー立ち上がりが勾配16%だとアクセル全開でも35km/h止まり 涙)での走行でした。
平地の定速巡行だったら50km/Lを超えるかもしれませんね。
ベルハンマー7は、エンジンオイルにだけではなく、ギアオイルにも混合させています。
ベルハンマー7投入後は、まるでウェイトローラーを軽くしたかのように車体がスッと進むようになりました。走行距離5万キロを越えて騒がしくなっていたエンジン駆動ノイズも激減。(ホントに激減しました！)
スクーター勢のみなさん、これはオススメですよー。
(湿式多板クラッチ車は使用厳禁ですのでご留意くださいませ)
これだけ劇的な変化があるのですから、スカイウェイブくんの次のオイル交換時にもベルハンマー7を投入予定です。
#PCX #燃費
#ベルハンマー #ベルハンマー7
#極圧系
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