No_nameさんが投稿した愛車情報(CT125 HUNTER Cub)
52グー！
2022年04月30日
No_name
▼所有車種
-
- CT125 HUNTER Cub
備忘録。
GIVI、カギユニット交換。
先日、カギ一式を紛失してましたが、
GIVI リアボックスのスペアキーのみ、では
販売してなく、スペアキー付きの
カギユニットまるごと交換となりました。😅😓
商品には説明書がなくって、
You Tube見て、交換、😄😅
いろいろと便利な世の中です。😊
#GIVI
#ハンターカブ
#モンキー125
#リアボックス
#トップケース
#メンテナンス
#失敗談
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22時間前
14グー！
#SUZUKI #バンバン200 #キャブレター車
新入荷情報!!!
2002年モデル 走行距離21069km
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トップページのURLからどうぞ！
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XSR155
09月30日
132グー！
XSR155チェーン交換
新車から大体14,000kmぐらいで、チェーンがゴロゴロし始めました。
注油したらまだまだいけそうだけど、軽量チェーンで耐久性は低めなので、思い切って交換してみることにしました。
グラインダーで頭を落として、
428用のカシメツールがなかったので、今回はアストロのものを用意しました。
使い勝手は悪くないです👍
しかし、ダンパーはそんなに痩せてなかったですね。
そもそも、スプロケットは全然減ってないです😳
サービスマニュアルの使用期限からしたらノーカンレベル。
特に去年の7月交換の15丁フロントは、当たりがついた程度で、全く減っていなかったです😳
全部再利用可能な状態でした。
軽量なバイクで、低馬力、女子が乗ると、負担が少ない上に、スチールで丈夫、そして、カミさんの運転も上手なんだと思いますね🧐
しかし、せっかくなので、フルリフレッシュしました。
ドライブスプロケットはサンスター15丁（1丁増）
ドリブンスプロケットは純製スチールRK48丁
です。
次回はチェーンだけ交換で良いでしょう☺️
スプロケットだけなら3万キロはいけそうです😊
今回は江沼チェーン428SRX2にしてみました。
SRXと言うだけで選びたくなります😆
選択の理由は軽量バイクなので、
出力ロスを減らしたい✨
押し歩きを軽くしたい✨
静かにしたい✨
という訳でSRXだからだけじゃないです😤
その他軽量なのはゴールドチェーンのみで、好みではないので、これにしました。
リンク数は128Lでぴったりです。
ちなみに各種428シールチェーンのデータを調べてみると。
●DID 428VX ピン長20.7 80cc～400cc
●RK 428RXW ピン長21.9 250cc～400cc
●RK 428MRU2 ピン長19.2 50cc～250cc
●EK 428SRX2 ピン長19.3 ～250cc
●EK 428ZVX ピン長20.8 250cc～400cc
ご確認は再度お願い致します🙇
ピン長が長い＝板厚が厚い＝頑丈＝重い
排気量の区分で小排気量もカバーしてる場合は若干軽めなのでしょう。
軽さを求めるか、強度を求めるかという感じでしょうか。
とはいえ非力なXSR155では重さは馬力損失につながるので軽量な方が好ましいと僕は考えてます。
チューンもしてないですし、ロングに振ってるので、軽い方がメリットです。
ちなみに純正はDID428VX2ですが、428VXとは全く異なる商品です。
全部組み上げて試走してみたら、アクセルとリアタイヤがダイレクトにつながっている感じでVeryGood🤩
押し歩きもチャリみたいに軽い！
各部グリスアップも手伝って、かなりいい感じ♪
秋のお出かけが楽しみです😊
チェーンが軽いのは最高♪
#XSR155
#メンテナンス
#チェーン交換
#スプロケット交換 -
09月30日
78グー！
有休1人旅
小川町から秩父、小鹿野を抜けて
南牧村、下仁田から高崎経由の往復200キロ旅でした！
平日は車も少なくていいですね！
マイナスイオン浴びまくりました！
猪豚ラーメンは不思議な旨味で美味しかったです！
#バイクのある風景
#バイク
#ハンターカブ
#ハンターカブct125
#スーパーカブ
#バイク好きな人と繋がりたい -
-
09月29日
13グー！
#HONDA #Dio #AF68
新入荷情報!!!
2010年モデル 走行距離1766km
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CT125 HUNTER Cub
09月29日
55グー！
夕方から雨模様という事なので
ハンターカブのトップブリッジの交換開始🔧
取り付けるのは前回春の『奈良カブミーティング』にて
『コーケン』さんから直接仕入れた
『エヴァテック・アルミ削り出しトップブリッジ』
切削痕が美しい逸品です✨
SSTR下道チャレンジリベンジと
しまなみ＆とびしま海道リベンジを果たした
我がハンターカブは
性能、機能面でのパワーアップは終了し
以降はこの手の自己満足のカスタムに移行します😅
ただし、アレコレパーツを付けまくると
本体部品の交換に時間がかかってしゃーないです😮💨
しかも奥まっていて普段はほとんど目に付かない部品😨
（ドノーマルなら見栄えしますよ）
一応純正の鋳造品よりだいぶ軽くて軽量化されましたけど
誤差の範囲内で体感では分からんやろな〜🤔
パーツは現行モデルに合わせて作られていて
初期型には小加工が必要不可欠だったり
付属のボルト長が合わないトラップが有りました😨
#カスタム #ハンターカブ #CT125 #エヴァテック
#EVATEK
