ななごっちさんが投稿したツーリング情報
62グー！
2022年02月02日
ななごっち
リターンライダー初心者です。
（2021シーズンに復帰）
バイクは2017年式と比較的新しめですが、
本人は1978年式のポンコツです。
2000年頃にバイクを降りておよそ20年。
2020年秋に突如バイク乗りたい病がムズムズして、
先輩に借りたNSR250R SE(MC21)に乗ったのが運のつき。
ムズムズが悪化してCBR250RR(MC51)買っちゃいました。
ツーリング、カスタム等色々教えてください。
しばらくはエンブレとの付き合い方を勉強します。笑
NSRとかRVFとか見かけるといいね！しがちです。
【愛車遍歴】
NS50F スタート
↓
CB50S 増車
↓
NSR150SP 増車（NS50F売却）
↓
全て売却
↓
（約20年）
↓
CBR250RR←イマココ
前オーナーのしわざシリーズ！
第五弾はフロントブレーキのマスターシリンダーです！
ブレンボの15RCSが入ってました。
ブレンボもラジアルマスターも初めてですが、
握るほどに制動力が増す感じ？懐の深いタッチです。
ま、私の腕では活かせないですけども。笑
ちなみにキャリパーは純正でした。
#前オーナー #カスタマイズ #ブレンボ
#ラジアルマスターシリンダー #15rcs
#ジワジワ #パーツに負ける
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06月01日
40グー！
Customize
Special Thanks to OrangeSpeedShop
#CB750Four #カスタマイズ #オレンジスピードショップ #ハーレー屋 #ワンオフ #リアテール変更 #理想を形に #いつもありがとう #備忘録 -
DJ-1RR
04月23日
30グー！
DJ-1の燃料コックから少し漏れがあったので、ついでにいろいろお手入れすることにしました。
燃料コックは前回交換が2016年なので、ほぼ10年もったので今回も中華製（モンキー流用（M14.ピッチ1.0）、パッキンのみホンダ純正）で行きます。（干渉するのでレバーを加工）
タンク降ろしたついでに内部サビ取りとマフラー焼きと塗装、いろいろお手入れしてる間にブレーキも手を入れたくなり、ジョグZRブレンボとリードディスク（190mm）ステンメッシュホースでバージョンアップしました。（ほんとは違うバイクに付けようと用意していたものを使用したのでキャリパーサポートだけ購入（KN企画））
キャリパーは分解してオーバーホールしてあります。
3YK-W0047-00
連結部のパッキンも交換
普通に使ってましたがタンク内部けっこうサビてたので定期メンテナンスとして時期ちょうど良かったかも
ついでにメーター電球をLEDに交換（T10）
ホンダ純正フルード交換してエア抜き、ブレーキ完成したら純正の比ではないくらいブレーキめちゃくちゃ効くしタッチも良いので早めに導入すれば良かったと思いました😅
うちに来て10年目ということで節目のリフレッシュ完成👍️
#ヤマンボ
#ブレンボ
#HONDA
#DJ-1
#DIY
#AF19
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SVARTPILEN 250
03月19日
23グー！
仕事終わり🔚のカスタムタイム‼︎
サイコーの刻。
皆さんもきっとそうじゃないかなぁ。😅
僕は仕事中でも相棒のことを
考えてしまいます〜🖤
さ、明日はどこに行こうかな⁈🤔
皆さんも安全運転でレッツゴー!‼︎💨
#スヴァルトピレン250
#スヴァルトピレン
#SVARTPILEN250
#SVARTPILEN
#カスタマイズ
#customization -
03月11日
122グー！
カワンボ😅
ブレンボのロゴが赤じゃないから国内メーカー製のブレンボとか😝
フジ•コーポレーション製造?
ノーマルとこのブレンボの効きの違いがわからない。ノーマルと変わらない効き😝😅
ブレンボと言うからちょっとレバー握っただけで前のめりになるぐらい効くのかと思ってた。
ZX4Rの前輪ブレーキの方が効きが良かった。
ブレンボのロゴを赤く塗るか😅
※2枚目の写真はプロト社の公式HPより引用
#カワンボ
#ブレンボ
#フジ•コーポレーション
#プロト
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GPZ1000RX
01月11日
53グー！
少しずつ理想のGPZ1000RXに
一生の宝物にしようと思ってるから
妥協なく作りたい。
でも最近作りました感は出したくない…
古めかしいフルカスタムww
難しい…
#gpz1000rx
#オーリンズ
#ブレンボ
#ウイリー
#マルケジーニ
