新宿鮭さんが投稿した愛車情報(XELVIS)
26グー！
2021年12月31日
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新宿鮭
▼所有車種
-
- XELVIS
CBR400F ENDURANCE 2（青白）→ CBX 750F（赤）→CBX 750F（黒）→XELVIS（紫）→Bandit1200s 2006（青）
約10年のブランクを経て「ご近所チョイ乗りライダー」として復帰。
本日のご近所チョイ乗り😎
大晦日はのんびり（でも昼から仕事納め）かと思いきや、昨夜正月用の食い物を新規導入した焼き鳥焼き器が大活躍して消費してしまったので、新たに追加の買い出し出動しました😅
皆さま、来年もよいお年をお迎えください😁！
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関連する投稿
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5時間前
60グー！
10/19
知多半島ツーリング
かなり前から@106838さんと知多半島ツーリングに
行きましょう！て約束してたのが、
やっと実行出来ました😊
写真①②
走行距離は428km
今回一緒に行ってくれたのは
@106838 さん
@69017 さん
@137803 さん
AM3時に山科のコンビニに集合
そこでインカム接続。
僕のお古のインカムを先日katsuさんな譲ったけど、
その中華インカムとBcomがなかなか繋がらない💦
スマホで調べてYouTube観たりしても全然。
前オーナーの僕もイマイチ使い方わかってない😅
3時集合なのにインカム接続夢中になり、
気が付けば4時😳
結局katsuさんには接続諦めて貰いました。
katsuさん、すみません🙏
写真③④
R1からR23で名古屋へ。
R23のバイパス区間で原付走行禁止区間ある事に
帰り気付く💦
そう言えば@74779 さんがコメントで忠告してくれてた😅
何処もそうだけど何で禁止区間始まる所だけに
注意看板設置？
もう少し早めに分かりやすく迂回路とかも案内してくれたらいいのに…。
そして知多半島に入ってからもGoogleさん誘導で
何度か知多産業道路へ誘導💦
ここも原付禁止で一瞬間違えて入りそうに。
常滑辺りで雨☔…急遽カッパ着用。
そこから幾つかスポット寄って先端の羽豆岬へ。
そこから東側海岸沿いを走り半田市へ。
朝のインカム接続で1時間消費してしまい、
14時頃半田市を出て帰路へ。
時間の都合でスポット幾つかはしょりました😅
次の日の仕事が早いkatsuさんの為に、
京都に18時ぐらいには戻らないいけません。
結果katsuさん19時ぐらいになっちゃって、
すみません🙏
R23からR1で行きと同じルートで帰ろうかと
思ったけど四日市などの渋滞や信号を避ける為、
桑名から川沿い走ってR421で石榑トンネル抜けて
R307でkatsuさんとお別れして3人で京都へ。
R307の宇治田原で2人とお別れして帰りました。
@106838 さん
@69017 さん
@137803 さん
早朝から曇天でしたが知多半島お付き合い、
ありがとうございました😊
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FLHTK Electra Glide Ultra Limited
10月19日
89グー！
12年前のウルトラをピカピカに‼️
黒光り✨輝きが美しい😊
磨いてるだけで楽しい🤩
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#洗車 が好きだ！
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10月19日
128グー！
今日の徘徊❗️🏍️
先週とほぼ一緒で、もみじロード〜長狭街道〜もみじロード〜たこ焼き屋🐙昭和倶楽部〜木更津焼きそば❗️
#VTR #VTR250 #VTR250カスタム
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10月19日
62グー！
休みの日にはバイクに乗りたいッ！行った先でも楽しみたい…選んだ秋の景色を眺める前に…一人は相談する相手もいない…とにかく進む広島→山口→島根 吉賀町の美しい景色
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@bikezyoshi
@girlsbiker_japan
https://youtu.be/7z658Pi-ntk
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10月18日
54グー！
北海道ツーリング2025 #21
知床峠
・
峠付近は斜里側の晴天率高し
羅臼側は熊の湯辺りは晴れ
知床展望道路側を往復し斜里に戻り
ウトロ漁港婦人部食堂へ1時間ほど並び😅
鮭親子丼を頂きました😋
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V-Strom 800DE
10月18日
21グー！
納ヘル
・
今回Vストのイメージに合わせるために
ヘルメットを追加しました。
選んだのはHJCのi80 セミフラットブラック
800DEは単色でスッキリしたイメージなので
単色が似合うと思う。(最後までグレーと迷った)🤔
・
物価高な現在、アライのヘルメットは7万〜8万しますからね💦とても買えません。
・
i80はアドベンチャーヘルメットの中で唯一のシステムヘルメットでインナーバイザーやピンロックシートまで付いていて超お買い得です。
サイズもアライLサイズに対し同じくLサイズ
ジャパンフィットモデルにつき痛い所は無し
重さもツアークロス3とほぼ同じ
フィット感は...倍以上値段違うので比べてはいけません😅アライは今でも最高だと思います。
i80のメリット
・安い
・システムヘルメット
・インナーバイザー便利
・ピンロックシート付き
・視界がジェットヘルメット並みに広い
・夏はシステムで涼める、飲み物飲める
・メガネ👓族には最適
・ジャパンフィットモデル
i80のデメリット
・帽体がデカい(横に広い)
・重い
・バランスは要確認
・夏は黒は暑い
・高級感は無い(値段相応)
・韓国製のイメージ
なんだかんだでオススメです。
ツアークロス3と使い分けながら使っていきます。
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GSX250R
10月17日
146グー！
4年間、約37000kmちょい走ったGSXR125。
先週、金曜に乗り換えました。
次のバイクはGSX250R。
色も同じトリトンブルー😅
新しいバイクを見た嫁は『何が変わったん？』と😅
確かに知らない人が見たら似たようなデザインに
同じ色。
いやいや、排気量も違うしボディも大きくなってる。
金曜に納車して、新しいバイクで用事の有る名古屋へ。
その後同じトリトンブルーやし、
チラ見せやと気付かないんちゃうん？と投稿してたら
数人の方が異変に気づき始めたはりました😅
中古の走行距離8500km走ったバイク。
装備で付いてたのはバーマウント２つとスクリーンアップスペーサー。
それとグリップヒーターと中華？のリアキャリア。
納車時に追加で付けた装備がETCとUSB電源。
後はキジマのバックステップブラケット。
前にGSX250R試乗した時、
ステップに下ろした足が当たって足付き悪いで💦
ヨシムラマフラー頼んだら入荷が1月らしく、
それまでノーマルマフラー…＿|￣|○
大型になぜしなかったか？
車検有るの駄目と嫁様に言われたのも有ります。
後は維持関係かな、燃費とか😅
とりあえず前のジスペケより遅いんで、
見かけた際は煽らないで下さい💦😅
前のミニペケは明日業者が引き取りに来ます。
本当はミニペケ置いておきたいけど許可出なかった
のでお別れです。
二台並べて記念撮影😊
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