しけさんが投稿したバイクライフ
15グー！
2021年11月01日
しけ
基本めっちゃ楽なアドVしか乗りませんがアドVの写真は面白くないのでほぼ撮りません
通知切っちゃってるのでフォローやらコメントに気づきません
土日はキャンプしてほったらかし
NSRで遠出しんど過ぎて疲れが取れません
#NSR250 #MC18
関連する投稿
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NSR250R /SP/SE
02月22日
33グー！
NSR再生その5
前回の調査でRCバルブ動作不良の原因はほぼサブコンの故障と断定しましたので、サブコン無しコントローラー直結のハーネスを自作しましたがまたしても作動せず。(ネットを参考にしたが違ってるのか？？)
某オクで中古を買おうかと思いましたが、ジャンクに投資するなら修理かな、とネットを検索するもDIYした記録は見つからず。
なので独学でサブコンをばらして基盤を修理することにしました。
コンデンサ、トランジスタ交換し装着すると今度は動作OK、うまく修理できたようです。
時間かかりましたが電子部品の選定やはんだ付けのスキルも上達しPGMや他の電子部品もなんとかできる自信がつきました。
ネット上はRCバルブサブコントローラー私が初のDIY成功ってことで良いかな😁
RCバルブ作動確認動画→
https://youtube.com/shorts/iF_yRZaY88g?si=IWNzCTDQuumrJHiP
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#RCバルブ サブコントローラー
#RCバルブ修理
#MC18
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02月19日
170グー！
黄色い相棒と慣らし運転へ
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久々のお天気☀️晴れな週末。
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NSR250も再入院中だから黄色い相棒で近場のお山にお散歩へ。
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まだまだ慣らし期間なのでアクセル開けるのを我慢しながらノロノロと峠道を登っていつもの場所で記念撮影。
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リアキャリアやボックス装着で車体の後ろに重心が偏ってしまい前輪荷重の不足からハンドリングが不安定気味になってましたが、その後のフロントまわりのカスタム部品の装着に加えて防水仕様のフロントバッグに車載工具を入れた効果もあり、前輪荷重も増えたらしくハンドリングも不安なくしっかりとしました。
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偶然にもNSR250とNチビに乗られた親子らしき人にも遭遇して暫しのNSR談議で盛り上がりました😊
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帰り道では寄り道して抹茶とおぜんざいで一息ついて帰宅しました😁
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RVF/NC35
2023年12月22日
87グー！
足並みを揃える
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2023年12月04日
32グー！
NSR再生その3
おしゃれは足元から、という事でタイヤ交換とホイールのリフレッシュをしました。
タイヤ外したら63.3.10のマーク、昭和63年1988年ですね。
マグネシウムはアルミより腐食しやすいと聞きますが、そんなに腐食はないようでキズや軽くみがいてきれいにしました。
エアバルブを軽量なアルミ製(Rays TE37用)に交換、ハブダンパーは清掃しラバーグリスを軽く塗って組み込みました。
原付のプーリーに入ってるウェイトローラーみたいな？変わった形状ですね。
DJ-1から燃料を拝借してエンジンも始動確認しました。
新しいタイヤとホイールがキレイになって良い感じです。
#MC18
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#タイヤ交換 -
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2023年10月23日
49グー！
新在庫情報♪
HONDA NSR250R (MC18型)
1988年式 フルパワーハチハチモデル🚀
実走行12895Kmの良質車をベースにエンジンオーバーホールなど入念な整備を行い、末永くお乗り頂ける状態へと仕上がりました。
クランクシャフトもベアリング交換、シール交換後芯出し組付。
持病のセンターシール抜けの心配も不要です。
ピストンシリンダーはストックの良品へと交換しました。傷一切なく本当に状態の良いピストンシリンダーです。
その他整備内容については画像2枚目をご覧下さい。
外装も交換無しの純正オリジナルカウルとなります。
目立つ傷や色あせもなくとても綺麗な状態です。
スクリーンやタンクなど、各部の純正ラベルも綺麗に残っています。
シートもメインタンデム共に状態良し。メインシートのベロもしっかり残っています。
フレームや足回りもサビや腐食なくGOODコンディション♪
安心のフルノーマル。
悲しい事に状態のいい個体が年々少なくなってきています。
ここまで状態の良い88NSRは希少です。
車両状態には絶対の自信があります。
購入後も絶対に後悔させません。
修理やメンテナンスなどアフターサポートも責任を持って対応します。
お乗り出し価格 1,198,000円(税込)
整備済のため即納車可能です。
日本全国格安配送！送料お問い合わせ下さい。
興味のある方、お気軽にご連絡下さい！
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