
みーこ(ねぼすけ)
半年間ホンダXR50でバイクに乗る練習をした後、教習所に通いまして、2018年2月に、42歳で普通自動二輪免許を取りました。
グラストラッカーに5年乗って、2023年1月末にST250 E typeに乗り換えました。
2024年4月、エリミネーター400SE増車しました。
1人で走る時は近場を、家族で出る時だけ少し遠くも行きます。






10月31日に幸田サーキット桐山で行われた
バイクDE秋祭りを覗いて来ました。
幸田サーキットに行ったことがある人は
ご存知かも知れませんが、サーキットに下りる坂が大変急かつヘアピンがありまして、そこを息子をタンデムしたまま行く勇気と技量がないので、車で行きました🙄
国内、海外メーカーのバイクの展示、試乗会やら、
物販、サーキット体験走行なんかもありました。
サーキットを走行中の人の写真も載せたいですが、
個人情報云々あるのでやめておきます。
帰りに幸田の道の駅で、お決まりの美川フランクと、季節のソフトを食べて帰路につきました。
#フランクフルト
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#バイク乗りと繋がりたい
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今日はオイル交換!
#バイクのある風景 #バイク乗りと繋がりたい #バイク #honda #cb1000r -
10月02日
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【ダンロップサーキットステーション✨️】
近畿に越して来て、念願であった鈴鹿8耐観戦を達成し、もうひとつ念願であった鈴鹿サーキット走行を本日、#ダンロップ #サーキットステーション に参加し達成してきました😆
これまで菅生、鈴鹿ツイン、名阪スポーツランドでの走行会に参加してきましたが、この走行会はサーキットもさることながら、参加者数もホスピタリティーの充実度も過去最大規模でした😆(価格もね😅)フリードリンクがあれば、ランチは天丼&たこ焼き(流石は関西圏🤔)。景品はフード付きタオルが全員に配られるなど驚かされることばかり。中でもピット数も余裕がある上に、トランポ組と自走組でピットを分けてくれている心遣いは何より有り難かったです✨️(自走ライダー目線)
走行自体は20分×3本、全て先導走行です。(練度で2コグループに分かれ、グループ内で5人一組を作り走行します。)私の知る限り鈴鹿サーキットでの走行会は、先導走行ばかり。フリー走行をするには、会員になるしかないそうな🤔初走行だし、今回はコースを覚えて、どうしてもフリー走行したいと感じたら来シーズンは会員になろうと考えていましたが、やはり2本目以降は「フリー走行したい!!」ってなってました😅ラストのグループが最も早い組に加わってしまったらしく、ついて行けない→気付いたらフリー走行状態になっていました😅😅
写真の女性は、前回参加した走行会でご一緒した #nao さん。最近バイク雑誌の表紙を飾った方です。この環境でバイクに乗れない仕事とは、バイク乗りには堪えますよね😅
無事帰宅してから観終えていなかった鈴鹿8耐のトップ10トライヤルを観たのですが、コースが分かる!わかる!!ワカル!!!また是非鈴鹿を走りたいです😆(今月はあと鈴鹿ツインと岡山国際走ってきます😆😆)ただ、転倒者が少し多かった印象。走行会の規模も大きかったので係数的ではありませんが、コースの難易度も原因のひとつだと思えるので、気を付けたいと思います。
https://youtube.com/@road_flyer?si=0Etuw5BjjpROh
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10月01日
63グー!
宗像オフロードパークへ行ってきました(^^)暑さもピークわ過ぎて、ずいぶんと走りやすい気候になりました(^^)皆さんもオフロード楽しんでくださいね!!
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10月01日
62グー!
XSR125さん、タイヤ前後交換でした、ご依頼ありがとうございます。125ccとは思えないフルサイズ感。YSP筑紫では125ccMT車の中で1番人気です(^^)クラシカルさ、カッコ良さ、燃費の良さ、男女問わず選ばれてます。
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09月30日
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道の駅スタンプラリー
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09月30日
52グー!
BOLT-Rさん、オイル交換ご来店(^^)カッコイイし最高なクルーザー。ヤマハクルーザー復活して欲しいです。
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