DIESELさんが投稿した愛車情報(SVARTPILEN 401)
47グー！
2021年09月06日
DIESEL
▼所有車種
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- SVARTPILEN 401
束の間の青空に虹、よく見たら二重😆
#虹
立ちごけで曲がったバーエンドミラー修復と
折れたブレーキレバー交換を機に左右大陸製レバーへ
クラッチレバーが遠く重くなってしまった…指が…😩
#ショートレバー
アースロック用に砂利部に60㎝の杭打ち込んだった😤
目の前のフェンスにロックしちゃダメって言われ…
#アースロック
レバー交換時、危うくクラッチレバーのリミットSW？を
破壊するとこだった(ミシミシいってたからもう遅いかも…？)
どんな役目なんだろう…？🙄
#疑問
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KATANA（GSX-S1000S）
08月30日
32グー！
ぴーかん照りでバイク祭りしてたら
だんだんと雲行きが……(´д｀|||)🌥️
案の定、バケツをひっくり返したような大雨🌧️⛈️
むわっとした冴えないコンディションの中
空にかかる虹だけが癒しでした🌈
#KATANA #SUZUKI #GSX #GSX-S1000 #虹 -
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GIXXER 250
06月03日
33グー！
無手勝流カスタム第２弾
#GIXXER250
#DIYカスタム
#ショートレバー
#純正パーツ
今回はショートレバー化です。最近の投稿でも立ちゴケで"曲げてしまった"、"折ってしまった" と言うのが有りましたね。それを防止すべく そして廉価に行うために 純正レバーをDIYカスタムして短くします。
作業は次の通りです。
1 ボールエンドに穴を開けます。
2 ボールエンドを切り離します。もう一回カットして全体長さを40ミリ程短くします。
3 レバーの端をヤスリで整形します。
4 断面に穴を開け M3のネジ切りをします。
5 ネジと接着剤でボールエンドを固定します。黒でペイントして完成です。
今回も失敗した時を考慮して新しく純正レバーを購入して作りました。
私は中指と薬指の2本でレバー操作するので丁度良い長さになりました。純正レバーなので操作フィーリングはノーマルと同じですね。
パーツ代は二本で¥3410(２りんかん)ネジ¥156
でした。
２りんかんでスズキ純正パーツを注文するのは二回目ですが、オーダーして次の日に入荷したのはびっくりです。システムは分かりませんが、とても早く送料もかからず素晴らしいですね❗️
パーツもインド製だと思いますが 流石日本のメーカーで ユーザー目線のスズキですね。
なお"不良シニア"の自分勝手なカスタムなので
よい子のジクサーオーナーさんは真似しないのが良いかもね‼️ -
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