鈴鹿サーキット
8耐明けの水曜日
激暑でした( :ﾟ皿ﾟ)
鈴鹿8耐
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関連する投稿
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19時間前
56グー！
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20時間前
236グー！
( ´ー｀) もーにん
#古いアルバムの中に 2016年9月 旅の #BMW さん。間もなく旅のシーズン幕開けですねー。
#北海道ツーリング #ソロツーリング #ソロキャンプ #キャンプツーリング -
04月22日
24グー！
EWC第1戦ル·マン24h
ヨシムラ優勝😆
序盤に転倒して優勝は無理かと思った。
でも24時間だとこんなことも有るんやね。
8耐もそろそろ優勝お願いします！
#ヨシムラ
#スズキ
#GSX-R1000/R -
04月22日
65グー！
先週の仕事終わりのナイツー🏍
福岡にも夜景スポット色々あるけど、ここはゆっくり撮影出来るので凄く楽しい👍
最近の小型のCOBライトはオレンジの光が使えるので夜撮影には結構使えますよ📸
#bmwr65
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SuperSport 950S・SuperSport S
04月22日
40グー！
今日は友人が新しいバイクを納車したとの事で、カフェにて合流。
BMWのS1000 RR(2023)に乗っていた彼は、急に路線の違うバイクを購入してきました。
それは...BMWから出たばかりのR12です。
スーパースポーツでサーキットに行ったりしてたのに...クルーザーだと⁈！
限定の初期導入モデルで、約90万円のオプションが装備されているそうです。
色々なオプションてんこ盛りで質感が高い！
まだディーラーに試乗車もない状況なのに乗せてもらいました。
ありがたい。
アイドル時のブルブルと横方向の振動はBMWらしいですが、他は素直なバイクです。
ちょっとハンドルが遠いですが、足つきも良く、ミッドステップにも違和感ないです。
クラッチが乾式単板なので、ちょっと繋がりが繊細ですが、充分なトルクで走り易い。
かといって回転のダルさも全くなく、回せば充分なパワー感。これは峠でも楽しそう。
クルーザーとは思えないくらいアクセルが敏感で、ガツんとパワーが出ます。
今日は友人のモトグッツィV10も一緒でしたが、同じカテゴリーなのにパワーの出方が明確に違うのが面白い。
足回りも凄くしっかりしていて、ストロークは短いものの、非常に好印象。
唯一、慣れなかったのはブレーキフィーリング。
レバーストロークがなくて唐突に効く印象。ラジアルマウントのブレンボ製ブレーキですから絶対性能は充分ですが、ちょっと気を使いますね。
そして、このバイクの一番良かった点は、シフトフィール。慣らし中なのにこんなに滑らかでスコスコ入るバイクは初めて。ニュートラルも一発だし、シフトショックも皆無です。
上下オートシフターの動作も滑らかでした。
総じて不満の少ないバイクで、街にも似合うけれど、クルーザーらしい遠距離も、峠のスポーツランもこなせる万能バイクでした。本当にイイねー。
走ってても視線を感じましたw
この手のクルーザーとネイキッドの中間のようなバイク、最近興味あるんですよね。
まあ、すぐに乗り換えたりしないけどw
とりあえず納車おめでとう。
さて、帰宅して自分のバイクを整備。
バトルファクトリーのメンテナンススタンドを導入したので、チェーンメンテやオイル交換が楽になりました。
このメンテナンススタンドは高価ですが、後ろに引く通常のスタンドと違ってハンドルで気軽に持ち上げられて便利です。
しかし、峠に行きたい....
#BMW
#DUCATI
#バイクのある風景
#メンテナンススタンド -
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GSX1300R HAYABUSA
04月21日
86グー！
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💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫
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大型二輪取得、㊗️1年☘️
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最近やっと隼🏍への恐怖心が
運転の仕方やブレーキングの改善で
楽しさが勝ってきてます❣️🥰
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隼🏍運転する度、最高に楽しい🤩✨️✨️✨️
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この楽しさ、運転した人しか味わえない💫
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💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫💫
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location:ishikawa hakusan
camera:Nikon D750
lens:TAMRON 24-70mm F/2.8
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2024-04-07
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