鈴鹿サーキット
8耐明けの水曜日
激暑でした( :ﾟ皿ﾟ)
鈴鹿8耐
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関連する投稿
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17時間前
30グー！
久々に、点検も兼ねて、モトラッドバルコム岡山に行きました。
いつものように、点検中にR12とめちゃくちゃ売れてるらしいF450GSを借りて試乗してきました。
R12は、空冷ならではの野太いエンジン音が心地良く、しかも軽くて乗り易かったです👍
F450は、1速でクラッチを離してもエンストしない⁉︎最新のバイクで初めてBMWに乗る人には、ピッタリ🤔
試乗から戻ると、何と試乗キャンペーン中との事。
是非皆さんもモトラッドバルコム岡山で好きなバイクを試乗してみてください😅✨
#bmw motorrad 岡山 -
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FZ250 PHAZER
09月11日
154グー！
makibao_29のポンコツ整備記録
一般社団法人PHAZER補完計画協会
初号機のブレーキホースを取り付ける作業に取り掛かったら
ブレーキホースがメーター周りのインナーカウルに
当たってハンドルが目一杯切れてない😮💨
弐号機でUターンがやり難いと感じたのはこれか⁉️
初号機でキッチリ調整して弐号機にフィードバックだの😤
で、グライダーの登場❗️
インナーカウルが割れない程度に削る
はめる、当たる、外す、削るを何回も繰り返す😮💨
やっと当たらなくなったと思ったら
割れないギリギリじゃないか😅
これくらい、削らないと倒立フォークは当たります
試験に出るから覚えておいてね👍
#FZ250PHAZER
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FZ250 PHAZER
09月10日
175グー！
makibao_29のポンコツ整備記録
ちょいと雰囲気を変えるためにグリップ交換
グリップに突起❓️があり
長距離を走る時にずっと握らなくて楽らしい
ほとんど長距離乗らないけど😆
CRCを吹き込んで古いグリップを取る
端に穴が開いていないので切る✂️
そして、新しい物にもCRCを吹いて装着
うん、カウルを付けたら統一感が出て
カッコいいだろう👍
全部が終わったらレバーガードも装着だの😤
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FZ250 PHAZER
09月09日
150グー！
makibao_29のポンコツ整備記録
やっぱり最後は力技❗️
初号機はEXUP付き
イグニッションをONにすると
EXUPが動くので壊れてはいない
しかし、モーター部の初期位置が悪いと考えられ
ワイヤーをこれ以上引っぱることが出来なくて
止まってしまう
また、ワイヤー調整も上下で長さが違い過ぎる
2️⃣サービスマニュアルを確認すると
3️⃣マフラー側の排気を抑える板の初期位置は
V字の間にボルトが見えるところと分かった
しかし、モーター側の初期位置が
ハッキリと記載がないので分からない
う〜ん、サービスマニュアルの写真説明だと
4️⃣辺りなんだけど、ズレているよな❓️
どうやって合わせるかが書いて無いんだよ
こういう時の対処方法がなければ
サービスマニュアルの意味ないじゃん😮💨
まぁ、こういうことはYAMAHAの本社研修で
教えられるのかな❓️😄
悩んで見てても改善しないので
壊れてもいいやと力にうったえる❗️
プライヤーでモーターを回してみた
そしたら、動いたよ🤣🤣🤣
で、サービスマニュアルの初期位置と思われる
位置にしたら上下のワイヤー4️⃣が均等な張りになった👍
EXUPも回転に合わせて動くようになった
やったぜ調整完了❗️🎉🎉🎉
やっぱり40年前の車体はプログラム制御を
していないから力技でなんとかなるな🤣🤣🤣
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FZ250 PHAZER
09月08日
195グー！
makibao_29のポンコツ整備記録
カラーリングの振り返り
1️⃣AIにPHAZERをマールボロカラーにした画像と指示したら
若干安っぽいいがこうなるよな😄
2️⃣手本87年型YZR500
3️⃣手本88年型YZR500
4️⃣アッパーカウルを赤にしたら全体が赤くなった😅
5️⃣ビアッジのYZR500になってしまうから却下
6️⃣1996年型TRX850
アンダーカウルがなくてこれがPHAZERに一番近い❗️
ちゅーことで、これを手本にする❗️
7️⃣〜🔟出来上がり👍
カッコいいでしょう😍😍😍
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09月07日
98グー！
1978
第１回大会 鈴鹿8時間耐久レース
２台のモリワキ Z1
グレーム・クロスビー
トニー・ハットン 車両
・伝説の始まり（1978年・第1回鈴鹿8耐）：モリワキがチューニングした「モリワキZ（カワサキZ1ベース）」を駆り、トニー・ハットン選手とのペアで出場。レース中にガス欠でマシンを押すトラブルに見舞われながらも、圧倒的な速さを見せて3位表彰台を獲得し、日本のファンに強烈なインパクトを与えました。
1978年（第1回大会）3位：グレーム・クロスビー選手とのペアでモリワキチューニングの「モリワキZ1」に乗り参戦。レース終盤にガス欠となり、ハットン選手が約2kmにわたってマシンを押してピットに戻るという伝説的な執念を見せ、3位表彰台を獲得しました。
クロスビーさんの、現在ガレージにしまってある、78年 本物のZ1です。
やはり 78年 もう１台モリワキからエントリーした
1978年の第1回鈴鹿8耐において、モリワキのもう一つの伝説を支えたのが、マレーシア出身のレニー・コー（Lenny Gu）選手と、日本の真田哲道（さなだ てつみち）選手のペアです。
うちのグループメンバーが所有しているZ (元々私が乗っていました)
このZも、Areaに時々展示します。
これも 本物です。
6 画像～
先日 コーさんが、山梨に遊びに来たときに友達が撮ったショットです。 この車両見て 大感激していました 😀
横に要るのは、あの 森脇南海子さんです 😀👀
これからは
moto AREA 413 DOHSHI
に、モリワキ ヨシムラの関連車両や、グッツ、記念写真なども 展示していく予定です。
現在 取り組んでいます。
お楽しみに ！
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#鈴鹿78年
