
来仁
▼所有車種
-
- ZEPHYR 750
沢山の方々からいいねとフォローをありがとうございます。個別でお礼を伝えれる数ではないのでこちらで失礼します。
気軽に絡んで下さい。
愛車はゼファー900とz1000です。
メンテナンス、DIYカスタム、走る
全て好きで自分でやります。
できない事のみ信頼してるショップにお願いします。
z1000はCBR600RRの顔面を移植
サーキット用にと購入したんですが、やっぱりゼファーが好きでぜんぜん稼働してないので、どなたか欲しい方がいたら声かけて下さい。安くで譲ります。
【カスタム】z1000
フルチタンマフラー(フルエキ)
タイヤ今は新品レース用タイヤ
フルペイント
フロントフォークオーバーホール(OH後100km未満)
バックステップ
ヘッドライトLEDライン埋め込み(シーケンシャルウィンカー内蔵)
ヘッドライトHi/Lo共に2灯点灯加工済
軽クラッチシステムとマスター










#カスタムコンテスト
皆さんの力で是非コンテスト入りさせて下さい!!
何度かカスタムピープルに紹介してもらったのと、カワサキバイクマガジン2020/9月号にて、DIYカスタム極みの一台として4ページにて紹介された自慢の愛車です。
My outlaw partner ゼファー904
カスタム内容
(外装)
ドレミタンク、ドレミZ2テールカウル、z2サイドカバー、Nプロビキニカウル+自作バットマンスクリーン、フルカスタムペイント、Z900RS純正リアインナーフェンダー加工流用、自作フルカーボンフロントフェンダー(ブルーカーボン仕様)
自作イカリングベッドライト、ポッシュ砲弾型ミラーウィンカーLED仕様、LEDウィンカー付きミラー、自作リアサイドバー、LEDナンバープレート、流用テールランプに社外金玉LEDテールランプ自作埋込加工、赤目プロジェクターベッドライト(現在はイカリングのみに仕様変更)
(エンジン)
フルOH時に904ccにボアアップとフルペイント、FCR35、3Dプリンターにて自作デュアルスタックファンネル、ベビーフェイススプロケカバー+自作シフトガイド、各箇所自作結晶塗装、アクティブ ラウンドオイルクーラー+自作電ファン、FCCタイプG強化クラッチキット、自作セミ油圧クラッチ+自作ホルダー、クロモリピボットシャフト、スケボーローラー仕様チェーンガイド、Zレーシングフルチタンエキパイ+特注フルチタンサイレンサー+自作焼き入れ、特注サイドカバー内オイルキャッチタンク、
(足回り)
オーリンズ正立フロントフォーク+社外フォークガード、オーリンズリアショック、前後クロモリアスクルシャフト、社外フォークスライダー、Overセミオーダースイングアーム(写真何枚かはスペックエンジニアリング製流用ゼファー1100スイングアームポン付けキット)、レーシングスタンドフック、前後ゲイルタイプNホイール、前後スプロケオフセット、社外ディスクローター、
(ブレーキ周り)
フロントブレンボキャリパー(限定モデル)
リアブレンボカニキャパー、ブレンボブレーキマスター、ブレンボクラッチマスター、フロントシャボン玉キャリパーサポート、リアスペックエンジニアリングキャリパーサポート、リアブレーキブレンボマスターシリンダー、ショップ特注他車種用バックステッププレート、社外バックステップ(zxr300r用)、タイヤ前後ピレリディアブロスパコルv2 sp
(計器類)
車用オートゲージ デジタルスピードメーター埋込、車用オートゲージホワイトフェイスタコメーター共に自作防水処理加工。ヨシムラテンプメーター、シフトインジゲーター、空気圧管理システム、燃料計自作にてデジタル化、
(その他)
社外アルミローバーハンドル、自作オートクルーズ、各ホース(ブレーキ、アクセル)社外メッシュホース、アクティブハイスロ、左右社外ハンドルスイッチ、icイグナイター熱対策の為移設加工、ウオタニsp2、自作アーシングプラグケーブル、光るプラグキャップ、点火電圧昇圧システムにて16v化、イリジウムプラグ、アーシングケーブル組込み、
その他もろもろまだありますが、書ききれないので、これが書ける範囲で大まかなカスタム点です。
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2024年12月21日
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あとスクリーンを大型化
防風効果抜群
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年数、距離数共に経っているバイク🏍️なので、カスタムより修理に時間とお金掛かりそうですが😭💸元気に走れる内は、まだまだ乗って行きたいです😊👍🏻
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