
nakachan
▼所有車種
-
- 250TR
ちょこちょこ、トコトコ、のんびりと、ソロでもグループでもゆるりと走ってます!
バイクは、元々カスタムされてるカワサキの250TRを、ちょこちょこと自分でもいじっていってるのですが、わからないことも多いので、みなさんの投稿を見て、参考にさせていただきます!
一旦は今の状態で完成のつもりなので、最近はカスタムよりも、修理のほうが多い気が笑
今年中に大型免許の申込みをすることが目標です!
今も入校まで半年待ちとかなんですかね?
2〜3年後に、大型バイクを購入するつもりで、今から何にしようか物色中です笑
無言フォロー失礼します!
逆に無言フォローも大歓迎です!
気軽にコメント、メッセージよろしくお願いします!


みなさん、こんばんは🤗
さぁてさて、いよいよ外装の工事も終盤でございます💡
今日の夜の作業で1段階目のクリア塗装まで完了🎵
(今日は99%先生が作業してくれたから、僕は台を動かしたのと、ライトで照らしたくらいしかしてません😂w)
明日は昼間にしっかり乾燥かけて、夜にデカール貼って、クリアで仕上げるとこまでいけたらいいなぁ🤔
それが終わって、配線系をいじったら、一旦動かせるようにはなる😁
シートも変えるから、固定のステーがうまいこといけば、来週には完成かな🎵
マフラーがどんな音になるかどきどき😂
グラスウールいらんのちゃう?って言われてるけど、爆音小僧になりたいわけではないので、できたら入れたいけど、音次第かなぁ🎵
さぁ、あと一踏ん張り、頑張ろう‼️
(先生にがんばってもらおうw)
#バイク好きと繋がりたい
#バイクが好きだ
#カスタム
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クラッチ交換のついでにしては高い出費になってしまったけど、スケルトンクラッチカバーも取り付け😎
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アクセル開けたときのタイヤへの力の伝わり方が強くなった気がします。
そう。何かを得れば何かを失うのが世の常。
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グリップにめり込むまで思いっきり握れ!気を抜けば進むぞ!
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2連休の1日目😁
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最近走ってると充電圧が15.2〜15.4vとちょい高め
ま〜たハーネスが悪さしてそう🤔
燃料減ってていいタイミングなので
タンク外してハーネスチェック🧐
ハーネスのカプラー外しいの
接点復活剤シュッシュしまくり
ついでにスパークプラグもチェック🧐
まだ使えそうなんで元に戻して完
タンク付けてエンジン掛けたらMAX14.9v😳
接点復活剤の効果はあったんかな🤔
シタックして試乗も兼ねて出発〜🏍️💨
ジタック🏠→宮ヶ瀬→道の駅どうし→宮ヶ瀬
→GS→キタック🏠
走り始めて電圧計見たら14.6〜14.8v
ちょりっとブン回してもMAX14.9v😳
でも・・・
道志みちに入った途端にペースカー登場😫
道の駅どうしまでたらりんこ走って到着
エメマン&🚬してから復路スタート🏍️💨
戻りはストレス無く走りきって宮ヶ瀬着
エメマン&🚬しながらマッタリング
キタック前にGSに寄って
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#NinjaもRも付かないGPZ1100水冷だよ😭
#ZXT10E
#GPZ
#GPZ1100
#GPZ1100水冷
#Kawasaki
#カワサキバイク
#カワサキグリーン
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#バイク
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新入荷情報!!!
#2004年モデル 走行距離22932km
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#apトライク250
#ハイギアード化
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#カスタム
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