
tt89
遍歴 JOG(3KJ)→角目シャリー→
GSX250E→RZ250→RZ250R→
セロー225→GS400→XL883N→
FLSTN→ゼファー1100
旧車ばかり乗って来ましたがSSアメリカン
オールジャンル好きです

7年前のツーリング
どれも高級なバイクになっちゃったけど
この頃はまだ手が届くレベルでした
#CB750F
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#GS400
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06月22日
36グー!
【CB750Fレストア日記vol.1】
タジマエンジニアリングさんに預けているマイCB750Fのエンジンバラシが始まりました🤗。
予想より遥かに悪い状態でした😢。
オイルは入れっぱなしにしてましたが十数年外に置いていた環境がやはり災いしてます。
内部の部品がオイルが乾いて腐食してました😭。
1️⃣シリンダーヘッドは磨けば使えそうです。
2️⃣ピストンはリングが溝に固着して外れず使用不可😲‼️😭。
コンロッドも下側が腐食しているも磨けば使えそうです。
3️⃣4️⃣ピストンが再使用出来ないと大手や他のバイク屋ならピストンセットを注文と言う事になる様ですが、流石に専門店なのでピストンは店でストックしてあるノーマル中古品のクロモリコーティングしてある物を使用予定。
新品を購入するよりだいぶ安いです🤗。
しゅう動部の黒い部分がコーティング部。
価格を尋ねたら『いくらにしましょうかね?』との事だったので交渉します🤣。
5️⃣バラされたエンジン内部部品の一部。
腐食や劣化が著しい😢。
6️⃣クランクケースのアルミの粉ふき状態が凄い😲‼️😭。
4本のスタッドボルトは固着していて外れないそうで、この状態で塗装に出すそうです😢。
7️⃣店に入る前玄関先にこのくそ暑い夏場にストーブ出して何してるんだろうと思ってましたが、自分のシリンダーヘッドが置かれてました。
スリーブも固着して外れなかった為、温めて外そうとしているところです😢。
8️⃣ストックしてある中古のスリーブに打ち換えます🤭。
9️⃣バルブとバルブスプリング。
スプリングは下側が腐食してますがこちらも磨けば使えそうです(^.^)(-.-)(__)。
🔟外したオイルパン等カバーやケース類。
これらは磨いて塗装です(^.^)(-.-)(__)。
いよいよ始まった👍️🤭。
#タジマエンジニアリング
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#レストア開始
#エンジンバラシ -
06月19日
29グー!
明日はどれに乗ろうかな。
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06月18日
49グー!
2025/6/18
梅雨の中休み。
マークIIのメインハーネス総入れ替え&PAMSハイパフォーマンスヒューズボックス装着後の試走。
まぁ解っちゃいたけど何の問題もなし。
さすが@zantana_kz00d、頼りになる男だ。
何の問題もないと分かると、遠出がしたくなる。
今年こそはロングに出よう。
東北、北陸、関東辺りを回りたいなぁ。
もちろんオール自走で。
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06月17日
54グー!
もうすぐ夏が始まりますね。
夏というだけで、ワクワクするのは俺だけでしょうか?
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06月16日
72グー!
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06月16日
79グー!
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