ナナホシさんが投稿した愛車情報(XJR400R)
48グー！
2020年10月31日
ナナホシ
▼所有車種
-
- XJR400R
スピードは出さず、ゆるりとしたツーリングが好き。
行動範囲は新潟県内と隣県で、食べてばっかりなのです（笑）
愛車遍歴 その③ （※長文失礼）
YAMAHA XJR400R（2019年〜）
ボルティーでは高速道路を使ったツーリングがちと辛いという点と、4発エンジンのネイキッドバイクに乗りたかったのもあり、98年式のXJR400Rを購入。
ボルティーよりも大きいし重くて大変そうだと思ってましたが、乗ってみてビックリ。コーナーは素直すぎるほど曲がれるし直進安定性も良く、今まで乗ってたバイクの中で1番楽なバイクです。とっても優等生な感じがします。いや、先生という感じか。
4発ならではのサウンドも良く、かなり楽しませて貰っています。
今年2020年、このXJR400Rを自力で修理できる箇所を全て修理し、ユーザー車検にチャレンジ。無事に車検をクリアしましたが、お陰で整備方法など良い勉強になりました。
これからも、私の「先生」として色々教えてくれる1台となりそうです。
#愛車遍歴
#XJR400R
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XJR400
3時間前
18グー！
朝5時。バイクに跨り、高速に乗って片道40キロの道のり。
目的地には、同じ匂いのする同士たちが、フワフワと集まってくる。「へー」「ほー」なんて言いながらのバイク談義。短い時間ながらも、個人的には満たされた気分。
帰宅すると、家族から「朝からご苦労さまねぇ」という、半分呆れたような視線とともに朝ごはん。
思うに、この早朝のひとときは、誰にも邪魔されない、ささやかな贅沢。
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XJR400
04月25日
48グー！
己の全存在を賭けて着飾る。その姿、もはや様式美。傍から見れば奇妙奇天烈だが、本人は至って真顔。嗚呼、今日もキメキメで爆走中か。
#生成AI適当執筆
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04月06日
39グー！
朝活_20250405
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XJR400R
02月25日
561グー！
2月25日の誕生日(発売日)のヤマハの #XJR400R の魅力について、BikeBros.（バイクブロス）よりご紹介させていただきます！💁♀️
～車両プロフィール～
1993年に発売された空冷4気筒ネイキッド、XJR400の上級モデルとして登場したのが、XJR400Rだった。
デビューは1995年の2月。
当時はXJR400も併売され、ベースモデル＆上級モデルという組み合わせだった。
フレームやエンジンなど、基本的な構成はベースモデルと共通で、XJR400Rには、オーリンズのリアサスペンションと、ブレンボ製のブレーキキャリパーが装備されていた。
96年1月には、ビキニカウル角目ライトのXJR400RⅡをラインナップに加え、一時XJR400シリーズは3モデル構成となった。
98年に最初のマイナーチェンジ。
外観の変更などを受けるとともに、タンク容量が20Lになった（それまでは18L）。
次の大幅改良は2001年。
キャブレターとリアホイールが新作となり、前後のタイヤはラジアルとなった。
以降は、04年に盗難防止装置の標準装備化など受けるのみで、基本的にはカラバリ変更で継続され、2007年モデルを最後にカタログ落ちした。
ゼファーχ（2008年まで）とともに、最後まで残った空冷4気筒ネイキッドとなった。
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誕生を祝って、モトクル内の投稿もチェックしていきましょー！🙌🙌
※画像は@146203 さんの過去投稿画像を掲載させていただいております🙇♀️
#バイク誕生日 -
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