Yamasiさんの投稿した愛車情報(Thruxton) - for the ride！ #トライアン...｜バイクのカスタム/ツーリング情報ならモトクル(Motocle)

Daytona Moto2(TM} 765 Limited Edition

06月30日

128グー！

【納車から３日目】
３日目の今日は、買い置きのパーツ作業✨️

このバイクは前オーナーさんと好みが一致したらしく、取り付けたいパーツの殆どが端から取り付けられていました。
裏を返せば、「前オーナーのカラーのまま乗っている。」とも言えるのかもしれません。

と言うことで、買置きのタンクパッドを装着しました。
単に貼るだけのこいつも感覚だけで貼ると上下左右へとズレて取り返しのつかないことになりがち。と言うことで、予め貼り付け面を除脂するのは当然のことながら、少しずつ両面テープを剥がせるように貼付け紙を適度に切断し、更に釣糸でセンターを表示します😆

更にUSBポートは、これまでの愛車にも漏れなく装着してきたお気に入り✨️2000円程度の中華製ながら、QC3,0のポートが2つと電圧計が装備される優れもの。更には駐車中はSAEケーブルの接続箇所からテックメイトの充電器と繋ぐことができます🤔画像のようにデイトナにはフレームの窪みに忍ばせることができました。

序にＲ１のレーシングシートを、純正シート＋ルイモトシートカバーに換装し直しました。

https://youtube.com/@flyerroad5204
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06月30日

29グー！

BIKE Dr. KENです

●XJR1300C
極上中古車が入庫しました❗

実はワタクシ
このバイク好きなんです🎵

2015年にプレストコーポレーションから販売されたモデルです。
個人的にヤマハのスポーツヘリテイジ(ネオクラシック)の先駆け的な存在だと思っています。

ベースがXJR1300なのに似て非なるバイクです。
一体型シートもシングル風にデザインされています😁
メーカーオリジナルでカフェレーサーを思わせる仕上りがナイス✨エンジンが空冷なのがまた良い🎶

国内4メーカーでガソリンタンクが露出している市販車モデル
その中で極めて珍しい樹脂製ガソリンタンクを装備しています。
この樹脂製ガソリンタンクは安全性を充分に考慮されており、かなりの厚みを持たせてあります。因みに容量は14Lです。
この容量にもヤマハの割りきりを感じます✨

この度入庫したXJR1300C
走る❗を求めたカスタムが多々なされています😊
近日アップします。
乞うご期待‼️

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06月29日

109グー！

令和7年6月吉日✨
湘南の雨男こと晴走雨奏さんが、晴れの日に憧れだったバイクを納車され、納車式に立ち合わせて頂きました〜🙌
ヒュルルーンってどこまでも回りそうなエンジンサウンドが心地良かったです😊
いや〜カッコいい✨
ポジション辛そう😆
排熱暑そう🤣
でもめっちゃ楽しそう😄
晴走さん改めましておめでとうございます🍾🎉✨
@96258 さん
@55005 さん
@155134 ちゃ
ありがとうございました☆

#トライアンフ
#デイトナ675R
#エンストしまくり
#ほぼほぼソロツー
#資さんうどん
#ご馳走様でした

Thruxton 1200RS

06月29日

71グー！

以前ホットロッドカスタムショーで見た事あるサニーが‼️公道だとオーラが半端ない

#トライアンフ
#カフェレーサー
#triumph
#スラクストン
#スラクストン1200rs
#THRUXTON

06月29日

46グー！

晴れたらどうしからの山中湖ですね。
歯応えmaxの吉田うどんいっときました！

帰り道、調子にのって青切符切られちゃいました💦

#goose250 #Goose350 #吉田うどん #バイク好きな人と繋がりたい #鈴菌感染者 #カフェレーサー #カスタム #旧車 #単気筒 #グース250 #グース350

Daytona 660

06月29日

28グー！

#triumph
#daytona660

160kmまで3,500回転以上回してはダメって…

それは無理ちゃう？

6速3,500で60km/hなので、慣らし運転中は時速60km/hしか出しちゃダメって事？

Daytona 660

06月29日

21グー！

#harleydavidson
#SoftailStandard
#triumph
#daytona660

06月29日

119グー！

【納車明けツーリング】

昨日納車したばかりの #TRIUMPH #DAYTONA #Moto2 で、本日は行きたかった #伊勢志摩をメインに約400km、10時間走ってきました✨️

志摩半島へは、これもまた行きたかった #笠取山を抜けました。私は北から南に抜けたのですが、ワインディングをより楽しむには南側からアプローチし引き返すか、若しくは北に抜ける方が良さそうです✨️（結局私も、南から登り直してしまいました😅）

伊勢志摩は、有料道路の #伊勢志摩スカイラインを抜け、その後、 #パールロードの表裏（裏は旧パールロードの県道750号線）を走ってきました。

スカイラインは有料道路（二輪は¥900、ETC不可）でなければ何往復でもしたくなるワインディングで、#朝熊山展望台からの眺望は、一見の価値ありです✨️

スカイラインを下りて国道167号線へ抜けると、今度は海岸線の絶景を脇目に適度なアップダウンのあるワインディングを満喫してきました。往路を表、復路を裏で伊勢に戻ってきました。

トイレ休憩以外はほぼ１日走り放しだったわけですが、思っていた以上にデイトナのポジションはシビアなようです。（特にステアリングの垂れ角？？！）ストトリと同じフレームと聞いていたので、ややストリートファイトに近いポジションを想像していたのですが、列記としたSSポジションのようです😅ｱﾏｸﾐﾃｺﾞﾒﾝ

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