
あーりー
▼所有車種
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- KATANA(GSX-S1000S}
最近、静岡県浜松市から埼玉県富士見市に帰って来ました?もう生まれて半世紀を過ぎてしまった少年です( ̄▽ ̄;)
今年、愛車がカタナになりました!
バンディット1200も良かったのですが、カタナに惚れてしまい、最後の愛車と決めて購入!これから楽しんで行きたいと思います!
できるだけイベントに参加したりして友達もふやしながら楽しみたい?
キレイな景色のなか、走るのが大好き!サーキットも好きです! よろしくお願いします(^-^)v

#マフラー は購入時から付いていた #ヨシムラ の通称「バナナ管」スリップオンマフラー
昔、旧型カタナに乗っていた時も、ヨシムラのバナナ管(チタンフルエキ)を着けていたほど、「やっぱりカタナはバナナ管」と思っています😙
ほんとなら、旧型の時のように「フルエキ」があったら良かったんですけどね🎵
ちなみにフェンダーレスはノーマル流用の自作で、とても自己満足してます(^-^)v
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07月03日
70グー!
先月末に関東ツーリング仕様のツアラーが仲間入りしました!
前から気になっていたヴェルシスX250ツアラー!9Rからカワサキ繋がりでヴェルシス250。
購入は群馬藤岡のハラダモータースさん。
めちゃ丁寧な対応とサービスで大満足でした!
ありがとうございました😊
翌日はそのまま仲間に内緒で現地合流のサプライズ納車ツーリングしてきました♪
パーツも実家と仲間宅に送りつけて笑
各種パーツ取付写真もまとめてpost。
購入時から着いていたSP忠男パワーBOXにメルカリでゲットしたヨシムラサイクロン(ニンジャ250用)取付け。中々良い音色‼️
これから関東の仕事もやる気出てきました!
#カワサキバイク #ヴェルシ#ヴェルシスx250 #ヴェルシスx250ツアラー #アドベンチャーバイク #sp忠男パワーボックス #ヨシムラ #新たな相棒
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MONKEY
07月01日
73グー!
マフラーを再び純正に戻しました。
サビ取りや部分的な再塗装など、プチメンテナンスを終えた純正マフラー。
新品の純正マフラー買ってあるから、この際に新品にしてもよかったけど、まだ大丈夫だ!って思ってしまい、引き続き元々の純正マフラーを継続することにしましてw
社外マフラーとは違い、純正マフラーは低速からのトルクが扱いやすくて走りやすい。
でもやっぱり少し音が欲しいなぁなんて思ったりして。
オイル交換もしたので、ちょいロングな散歩コースを流してきましたが、めちゃくちゃ暑くてフラフラ😵💫
町中はライダーさんも少なめでした。
暑くてバイクも乗りたくなくなるよなー。
唯一見かけたモンキー125は、ものすごいスピードで視界から消えて行きましたがw
すると、信号待ちしてたら2のゾロ目が近かったので、エンジンきって歩道をテクテク歩いて、ゾロ目ゲットww
ゾロ目大好きw
#ホンダ
#monkey
#4mini
#スペンサー
#原付
#ツーリング
#キリ番
#紫陽花
#バイクが好きだ
#マフラー
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06月24日
27グー!
YOSHIMURA(ヨシムラ) サイクロン GPマグナムSC 110-401-5U90
良い商品で長持ちします。ヨシムラリピートです。
タイプ4は再生修理予定。
仕事頑張ろう。
#ヨシムラ -
Ninja ZX-4RR
06月21日
34グー!
だいぶ焼けてきた!25Rより熱量があるのか早くここまでの色になった気がする。
トリックスター ダウンフルエキ。
汚れてますけど…下の方飛び石で傷だらけになるからなんか対策せねば。良い方法はないだろうか? 見えなくなっちゃうのは寂しいし。
何か自作しようかな。
慣らし終わって500kmくらい走りました。
4RRって25Rよりも曲がりやすい!?
サスが違うのとタイヤが前後1cm太い、そしてフロントフォークの突き出し量が2mmか3mm多くなっててキャスターが立ってるのが要因だろうか?
フロントブレーキタッチも25Rの様なガッツンではなく握る力で調整しやすい感じになってるので余計にコーナリング中にコントロールしやすい!
発進加速は…25R同様 回転上げて繋がないとモッサリしてる この感触は燃調濃いかスロットル制御されてるか、その両方かって言う感じがする。 またサブコンに手を出してしまいそうで怖い。 マフラー特性なのか1万回転くらいから急にパワーが出るのでビックリする。
このくらいの回転数から大型バイクっぽいパワーを感じるが、(っぽいですよ)下は25Rよりトルク感はあるが回転上昇が遅くモッサリした感じがする。
自分は絶対的速さよりも気持ち良さが重要なんだけどサブコンかECU書き換えで改善出来るならいいなあ。ってほとんどやる気になってきてるし 笑
#トリックスター
#マフラー
#ZX4R
#ZX4RR