新宿鮭さんが投稿したバイクライフ
19グー！
2020年06月15日
新宿鮭
CBR400F ENDURANCE 2（青白）→ CBX 750F（赤）→CBX 750F（黒）→XELVIS（紫）→Bandit1200s 2006（青）
約10年のブランクを経て「ご近所チョイ乗りライダー」として復帰。
ひとまずマフラーチェンジ😁
これも保険金様々（純正品、当然見つからず😅）
センタースタンドの干渉対策の自作ステーが思いの他脆弱で、ちょっと一考の余地あり。
てなわけで、東急ハンズ経由でプールと買い出し😎
#XELVIS
#ゼルビス
#vt250
#vt250fn
#ご近所チョイ乗り
#リアライズマフラー
#realize
#メンテナンス
#マフラー
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RH975S NIGHTSTER SPECIAL
8時間前
71グー！
今日はオイルとエレメント交換にバイク屋さんへ
現在、走行距離7,200キロ
目指せ10万キロ！
こいつとまだまだ色んなとこいこー。
#オイル交換
#メンテナンス
#佐世保市
#アカギ商店
#ハーレーダビッドソン
#ナイトスタースペシャル
#死ぬまで相棒 -
13時間前
4グー！
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2013年モデル 走行距離11509km
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05月30日
4グー！
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2009年モデル 走行距離5021km
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05月29日
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05月26日
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05月25日
10グー！
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新入荷情報!!!
2011年モデル 走行距離15439km
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ESTRELLA
05月24日
58グー！
【実は…持病あるんです】
※手が油まみれなので写真少ないです🙇♀️
星子に限らず、エストレヤ&TRにはよくあるようですね、停止したついでにエンスト。
これの原因の多くはバルブクリアランス。
星子にも、またその症状が出始めてました。
今回はバルブクリアランスを調整しましょう。
エンジンが冷えてる時じゃないとダメなので、ほぼ1発勝負です。
まずはタンクを外して、プラグも外します。
タペットカバーを外す前に、周辺のパーツも避けられるものは避けておきましょう。
ジェネレーターカバーの中央にある蓋を外します。コインドライバーがあると便利ですよ。
14mmのソケットを使って圧縮上死点に合わせます。
私はスライドハンドル+エクステンションバー+ソケットでTレンチを組み立てて使いました。
内部に切り欠きとTマークがあるのですが、排気上死点ではなくて圧縮上死点なので、マークを合わせたらロッカーアームを触ってみましょう。
少しカタカタしていれば、そこが圧縮上死点。合わせる際の回転方向は、時計と反対回りが鉄則。
ロッカーアーム部分のロックナットは10mm（メガネレンチなど）、調整にはマイナスドライバーが必要なのですが、フレームと干渉しないよう短いものを用意します。
まずはシックネスゲージで、調整前のクリアランスを測定。
吸気:010〜0.15
排気:0.17〜0.22
が設定値になるのですが、普通に範囲内に収まっています。
なので、山科カワサキのメカさんの情報により、
吸気:0.14
排気:0.22（上限値）
に合わせます。
吸気は調整不要だったのですが、排気は0.21が入らないので少し調整して、またシックネスゲージで測定。
羊羹を切るぐらいの抵抗感でシックネスゲージが抜けたらOK。
ロックナットを締めたら、もう一度シックネスゲージを入れてみます。
設定値の厚さが入り、なおかつそれを超えると入らないのが正しく調整された証しです。
蓋を閉じ、タンク装着の前に各パーツをクリーニングしておきましょう。
組み上げたら早速試走。
始動性が良い感じです。
走り出してすぐ、イケズな操作をしてみます。
あ、エンストしない！
合格ですね💮
これでしばらくは大丈夫。
シングルエンジンって、こんなこともすぐに出来るから面白い♪
エンスト症状が出始めたら、また同じようにやれば良いのですね💁♀️
#加工女子
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#AI女子
#バイク女子
#メンテナンス
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05月24日
158グー！
お疲れ様です😌
まとめです😃
今日は三重県方面に走りに行って来ました🙋
ＮＣくんで、Vストくんとの別れを惜しみながら自宅を出発😆
次に、朝🌄マックに行って😄
北海道じゃがチーズてりやきマフィンコンビを頂きました👍😉
次に、三重県の四日市市にあるガソリンスタンド⛽️で給油しました😄
地元よりも安かったので良かったです😊
次に、津市にある目的地のバイク屋さんに行きました🙋
ニンジャくんと再開、マフラーに感動、ＮＣくんとお別れしました😆
＃モトクル広報部
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＃愛知県
＃自宅
＃出発
＃マクドナルド
＃朝マック
＃北海道じゃがチーズてりやきマフィンコンビ
＃美味しゅうございました
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＃コスモ石油
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＃レッドバロン三重中央店
＃マフラー
＃マフラーガード
＃フルエキ
＃トリックスター
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