
ひでとも
▼所有車種
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- SEROW 225/W/WE
16歳で中型免許をとって乗り初めて以来、一度もバイクから離れたことはありません。20歳で限定解除試験を合格した時の瞬間的喜びは人生でMAX !でした。
これからもずっとバイクバカライフを楽しんで生きます。










セロー225公道復帰の道のり⑤
~チェーン交換
4860キロしか走っていない為、スプロケットは大丈夫。チェーンのみ新品交換します。
先ずは古いチェーンのジョイントピンのかしめ部をサンダーで平に削ります。写真2、3
専用工具はWishで買った安物です。写真4
ピンを押し出します。写真5
この際に、削ったジョイントプレートのピン部分にちゃんと工具が当たっていないと、写真6のように、押し出し棒が折れてしまいます。やっちまいました。
新品のD.I.D製428VXシールチェーン。428クラスはノンシール製を各社出しており、値段も1/3程度で安いのですが、やはりVXでしょう!
古いチェーンに新しいチェーンをタイラップで繋げて入れ替えます。写真8
セローは120コマで、今回購入したVXは130コマなので10コマ詰めました。
ジョイントはクリップより強固なかしめ製にしました。専用工具とボックスレンチで力一杯かしめます。
出来ました。写真10 つづく
#セロー
#レストア
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ELIMINATOR 400 SE
05月02日
49グー!
サスペンション交換です。最近なんだか乗り心地に飽きて減衰力調整をしては走っていましたが、GWは仕事だし雨だし、思いきって交換してみようと重い腰を上げてみました。
サスペンション はゼファー750用をストックしていたのでブッシュ交換(下だけ)して、荷掛けフックにタンクが当たるので逆さまにして、少しだけアゲてみました。(あまりシャフトに負担をかけないように)とネットで見たので😅
走るのが楽しみです。
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#新型エリミネーター400SEじゃ無い方
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ELIMINATOR 400 SE
04月24日
71グー!
やっとホイール🛞交換してもらいました。リアは初代エリミネーター400でポン付けなんですがフロントはエリミネーター750用(ダブルディスク)をカラー加工で付けてもらいました。
今回ホイール交換で最も難関だと思ってたし、ネットで調べても出てないし賭けでしたがやる人いないと思います。(過去に2台ネットで拝見しましたが、詳細は不明か教えてくれない🤣)
だた着実に北米仕様のzl600(自分仕様)に近づいています。
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MONKEY
04月22日
67グー!
『なっ、なんと💦』
友人からの電話で、車がバッテリーあがったとSOS連絡を受けて、充電器と3mの延長コードを持っていったところ、外壁にあるコンセントまで、足らず💦
近所からコードリールを借りて延長して、充電を掛けようと軒先をガサガサとコンセントを探しにいったら
88ccにボアアップしたというモンキーが…
いつしか乗らなくなり放置だと……
思わず『くれっ(笑)』
『やだー(友人ww)』
『お前なぁーこのままじゃ土に帰るだけだぞ』
友人:『じゃあなおして』
わたし:『わかったー(笑)』
わたし:『かぎは?』
友人:『ん?探しとく💦』
結果:近々、軽トラで鍵が無くても引き上げー
#monkey
#レストア -
ELIMINATOR 400 SE
04月17日
50グー!
タチバナFT-70族ヘルのリペアが完了!内装は新品の1750円の既製品で少しの加工で付きました。なんちゃってシンプソンにしてステッカーもエイジング。
バイザーはピボットスクリューが無いので諦めました。
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04月15日
31グー!
ジャジャーーン
#北海道
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#セロー か
悩みます🤔
実は春から
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