ケーさんが投稿した愛車情報(CB650R / E-Clutch)
26グー！
08月05日
ケー
▼所有車種
-
- CB650R / E-Clutch
安全運転、制限速度順守（9割）で基本ヘタレです
バイクでソロキャンプがやりたいなあ・・・
（焚き火がしたいけどソロキャンプどころかキャンプしたことが無いのでただの妄想です）
・・・そうだ！モトクルでモトキャンパーが居たらイイねして教えてもらおう！（迷惑
某道の駅がいえから歩いて5分のところにあります
ツーリング途中のバイカーをよく見ます・・
でも話しかける勇気はない（悲哀
愛車？歴
ヤマハRX-50スペシャル（売却
ホンダスーパーカブ（社用車
ホンダMBX50（売却
ホンダCB250RS-Z（売却
ホンダMVX250F（全損廃車
ヤマハTZR250_1kt（全損廃車
スズキバンディット250（寒風に負け譲渡
スズキSV650（レンタル
ホンダCB650Rイクラ（重い😅 ←今ココ
車種で年齢はお察しください、上の車歴みてとある漫画を思い出した人は同志です
かねてからバイク用のバッテリーチャージャーをつけようと思っていたんですが注文してたブツが届いたので早速つけてみました
選んだのはsuper natto星乃充電器の製品です
楽天で3980円と手頃な値段で売っていたので買いましたサルフェーション除去機能とトリクル充電が可能な製品で必要最低限の機能ですがこれで十分。
取り付けは簡単でタンデムシートを外して6角二本で止まっているフロントシートシートを外し、バッテリーのプラスマイナスに専用のワンタッチ充電ケーブルを取り付けて隙間からカプラーを取り出すだけです。
早速繋いでみたら新車なだけあってサルフェーション除去モードからすぐに通常モードに移行してそれから2時間ほど経って見にいくとトリクル充電モードに移行していました。
純正の盗難アラームを付けていて今後もドラレコやドライブランプなどもつけるかもしれないのでバッテリー上がりが一番の心配でしたがこれで一安心できますε-(´∀｀*)
用語解説
サルフェーション
バッテリー内部のマイナス電極表面に結晶化した硫酸塩が付着し導通を阻害する現象。
完全放電や長期間放置するとこの状態になりやすい
サルフェーション除去機能のついた充電器は電気的な脈動で結晶を除去してバッテリーの性能劣化をある程度回復します
トリクル充電
日本語で言うと微小電流充電。
バッテリーは何もしなくても徐々に放電して電圧低下に落ち入りますが弱い電流を継続的に流すことでバッテリーの機能低下を防ぎサルフェーション現象に落ちいる事を防ぐ充電方法
微弱電流なのでバッテリーの負荷も小さくバッテリーの寿命を伸ばしてくれます
