
さるかに合併(カニさん)
通称:カニさん(長いので)
幼少期からポケバイにモトクロス等
英才教育?受けてました?
GSX250R ABS '21オーナーです
本当はクルマ好きなので…クルマに乗りたかったけど学生アルバイトでは維持できないと断念し、通学用に父から買ってもらった原付と入れ替えでジスペケをお迎えしました。原付では行けなかったあんなところやこんなところへ、ジスペケと共に卒業までは走ろうと思っています。
皆様の投稿を参考に、色々なところへ行こうと思っています。
無言フォローやグー!失礼します。されるのは大歓迎!
バイク経歴
・ポケバイ
・Suzuki DR-Z70
・Yamaha BW's50
・Suzuki GSX250R ←Now!
(バイトでスーパーカブ50シバいてます)
2024.5.15 納車(中古7000km)
2025.4.25 大整備(19000km)
現在進行形で加算中…






【追加メーターごっこがしたい2】実装編
前回は色々物を揃えました。
3枚目の画像が独自コネクタです。多少は参考になるかな🤔
さて実際に取り付けてみようとして…ハテコネクタはどこにあるかな?
いつものお店で聞いてみると、ヘッドライト下のゴム袋の中に隠されているらしいです。R125だとシート辺りにあったりしたので、てっきりそっちにあるのかと思ってました🤫
2枚目の通りに診断コネクタ君をボロンさせて、防水塵のため?のカプラーがあるので取り外し、変換コネクタとマイコン君を装着。
暗電流は多分あると思いますが、通電を確認するLEDは点灯しなかったのでとりあえずはそのままで良さそうです。
4枚目の画像は電源を入れた状態です。通電してますね。
次にスマホのBluetoothを使える状態にしてペケペケ君の電源を入れて、インストールしたアプリを起動します。
するといくつかの設定があるのでちゃちゃっとやって、接続します。
あら不思議、もう使える状態です✌️
ハンドルの邪魔にならないように固定、防水は早めに何かしら考えます。
5枚目は取り回しでイライラしてるところ😤
あとは見たい情報とか画面のカスタマイズをスマホで設定してあげれば作業は完了です。
規格とかさえ分かってしまえば簡単にやれて、少し拍子抜けしました😂
油温も水温も電圧も確認できるので、ちゃんと追加メーターとしての役割も果たせそう…
とはいえそんな酷使はしないので、手を打つ状態にはならないでしょうが…🤫
視覚的には大満足ですね、何よりやってる人をあまり見かけないので、オリジナリティがあるというかなんというか…まぁ自己満です😂😂😂
とりあえずは1枚目のように面白そうなヤツを色々設定して画面に映してます。
でも…6枚目の通り、ごちゃごちゃしててめっちゃ見にくい…いや面白いけどね。
今後は必要な情報を絞って更に見やすくしていきたいなと思っています。
今回の作業、自宅でも簡単にできますが、最悪の場合ECUが逝く可能性もあるので、やるなら自己責任で…真似して壊れても責任は取りませんよ🫠
バイク弄りたのしー!!
#GSX
#GSX250R
#バイク弄り
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早期の仮設道路による開通ご苦労様です。
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#GSX250R -
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【追加メーターごっこがしたい1】準備編
お久しぶりです。ちゃんと生きてます😂
中華クラッチワイヤーが切れて40km珍走するハメになったり、謎の高熱になったり、病み上がり(きってないのに)ツーリングに出かけたり…なんやかんやでペケペケ君と遊んでます。
さて、今回はちょっと興味のあった作業にチャレンジしました。
クルマのデータをリアルタイムでスマホから表示できることを知って、自分もやりたい!と思ったので…😆
そもそもどういう仕組みなのか調べてみると、クルマには20年前ぐらいから車両に故障箇所の自己診断ができる装置を装着することが義務化されているようで(二輪車だと2020年末頃から義務化されているそうです)、そこから 車載のECUと何らかの形で通信をして表示しているようです。
では我がペケペケ君はというと、販売当初からOBDのバージョン2に準拠したスズキ独自の物が搭載されている?みたいで…とりあえずやれそうなので物を揃えることに。前例が見つからなかったので、とりあえず手探りながらやっていきました。
さてスズキのバイクの変換コネクタは6ピンなのですが、ここで一つ落とし穴がありました。ISO規格で標準化されている6ピンとは別物で、独自規格のスズキ6ピンになります。しかもジスペケ君、製造年によってこのコネクタ形状が変わっているようで、恐らく排ガス規制以前は独自規格の6ピン、それ以降はISO規格の6ピンコネクタになっていると思われます。ここに使ったのは純正品で品番は「09904-41051」、GSX-R125等も同じ型番なので、年式が近い方は多分使えるかな(恐らくスズキ全般の2017-2022ぐらいまで)。自分は2000円ぐらいでした。
あとはOBDのツール側ですが、こちらはELM327というOBDのインターフェイスを変換するためのマイコンのようなものを購入。詳細は…Androidスマホで見るにはBluetooth搭載のもの(iOSではBluetoothのものが使えないみたいで…WIFI搭載のものがあるらしい)で、年式的にバージョン2(俗に言うOBD2ってやつがこれらしい)の物を購入。
そしてスマホには今回は「Torque Pro」を購入。有料(購入時¥425)アプリですが色々できるし買い切りなのでとりあえず入れました。
無料のものも沢山リリースされていますが、広告があったり使い勝手だったりで微妙そうでした…合う人は合うかも。
更に言えば、前述のツールとアプリの相性もあって、上手く使えない組み合わせもあるみたいです。自分の環境では普通に出来ました。
次は実装と感想戦です😂
#GSX
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GSX-S1000F
20時間前
352グー!
土曜日日曜日とお泊まりツーリングに行って、今日はゆっくりする日と決めていたが、やっぱりGSXちゃんと赤猿ちゃんのどっちかで出撃しようかととりあえずバイクたちを出してみた。
バイクを出すだけで、汗が。。。
やはり暑い。。。
で、出撃するか否か、ガンガンにエアコンが効いた部屋の中からGSXちゃんと赤猿ちゃんを上から眺めながら考え中。。。
どうしようか。
暑いの嫌だな。。。
図書館にでも言って、本返しに行ってまた借りて涼しい部屋ゆっくり読むか。。。
出撃するか。。。
どうしようか。
暑いの嫌やな。。。
うーん。。。
とりあえず、ちょっと寝るか。
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07月20日
24グー!
暑い夏は早朝ツーリング🏍️
土岐から八百津に走り5:00集合9:00解散☀️
3人以上は初めてでしたが、何とかついていけました💦
以前整備で外した際に、経年劣化で割れたり崩れたりして戻らなくなったパーツがあったので、思い切ってイメチェンしました🤦
ミラーは穴に合うのが見つからずとりあえずバーエンドに、
フロントのシールドはクリアからスモークに、
サイドのカウルはビス穴からヒビが入っていたので、なんちゃってハーフカウルになりました、、
古いバイクで交換パーツも中々見つかりませんが、エンジンは元気いっぱいなのでまだまだ乗り潰します🏍️
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GSX-S1000F
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友達のCB400SUPERFOURと奈良へツーリング!
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