yamaxさんが投稿した愛車情報(GB350S)
74グー！
07月19日
yamax
▼所有車種
-
- GB350S
何でも乗りますが、好みとしてはレトロ嗜好です。
【車暦】
'83 GS250FW
'82 GSX400E
'86CBR400R
'88 BROSⅡ
'96 DJEBEL250XC
'03 FORSIGHT250EX
'94 VS400INTRUDER
'94 VS800INTRUDER
'05 GSX1400
'11 W800
'14 CB1100EX
'16 BURGMAN200
'18 FORZA
'19 W800STREET
'21 CB1100
'23 W800（現）
'24 MONKEY125（現）
'24 LEAD125（現）
'24 BURGMAN400（現）
'23 GB350S（現
'24 GB350C（現
以下、私のYouTubeチャンネルです。
多忙未更新;。
https://youtube.com/channel/UCG0eRKpAMDIsD9VZWWPF6og
GB350Cも仲間入りしたことで、GB350Sは方向性の違いを強調して乗っていこう！っちゅうことで、POWER-BOXマフラーとパフォーマンス・ダンパーを装着しました。明後日からの2泊3日ツーには、先日リヤタイヤを交換したW800で行くつもりでしたが、急にコッチで行きたくなりまして、その予行演習で柳沢峠の高速ワインディングで修業をしながら、峠の茶屋で定番の「麦とろランチ」を食べに行ってきました。でも、やはり登りのワインディングはキッツいなぁコレ。３速４速で5,000回転以下で粘って走りましたが、とても「攻める」走りはできませんでした。が、W800では威力を発揮しているパフォーマンスダンパーは、GBにおいても雑味のある振動が抑えられて、純粋にシングルエンジンの鼓動を伴った機械感を楽しめるようになりましたし、ハンドリングも、より安定志向になったようです。マフラーの方は「Wの方」のワイバンマフラーとは違って、パワーUPというよりは「気持ち良さ」を狙ったシロモノなのかなと。ただ、燃費は結構良かったので、定速のトルクUPのおかげでしょうか？因みに、帰り道に空に「✕サイン」が出たので、「何かの暗示か？」と思った瞬間、対向車線のヒノキの結構大きな枝が折れて車線を塞いでいるではありませんか！ここって、さっき来るとき通ったとこじゃん!!この1時間の間に起きた事件ですね。自分が通った瞬間に折れたとしたら…と考えるとゾッとします。気を付けようがないですけどね。フルーツラインというだけに、駐車スペース横にもブドウが実りつつありほのぼのとします。笛吹市の「みやさか道」沿いには桃畑の桃がいい感じに色付いてます。次は「Cの方」でチャレンジですかね。ちなみに、こんな走りをしてインチキ燃費計は53.7km/㍑にもなっていましたが、満タン法で45.8km/㍑でした。凄い経済性の良さですね。
#バイクのある風景
#GB350
#GB350S
#POWERBOX
#パフォーマンスダンパー
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翌日、早朝に渋峠と毛無峠に向かう予定もあいにくの雨☔
野沢温泉で茹でたてのとうもろこしと茹で卵で腹ごしらえし、ならば清津峡に行くかと検索してみるも事前予約しないとダメらしく、時間に余裕ができたので日本三大薬湯の松之山温泉でノンビリ♨️した後、魚沼の宿へ。
次の朝、雨が降るなか眺望ゼロ状態の魚沼スカイラインを経由して栃尾の道の駅であぶらげをいたたき、八木ヶ鼻温泉いい湯らていで新潟名物タレカツ丼・・・ではなくてなぜか会津ソースカツ丼を。
夕方までのんびり時間潰ししてこの日の宿の快活CLUBへ…
当初は一旦自宅を素通りして10日に一気に福島まで行き、先に福島山形を巡る予定でしたが盆休み前半が雨で後半が晴れ予報だったため宿のキャンセル料が発生する直前のタイミングで予定を変更。
その結果、前半時間を持て余した感じでもったいない過ごし方をする結果に。。。
〜続く〜
8月10日
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日付も変わって無事にフェリーに乗船し、これから船内で揺られながら ゆっくりと安んで 別府港まで渡り、早朝の5時30分にフェリーを降りる予定です。
その後は 大分の各地を巡りながら福岡を目指して走って行き、引き続き旅の記録を投稿していきますので、明日(日付けは変わってますが…)も どうか御観覧の方をよろしくお願いします。
では、今日の投稿はここまでで失礼させていただきます。
それでは、おやすみなさい……(─.─）Zzz…
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#フェリーターミナル -
