
まさぁ~ZZ
Kawasaki Z(ずっと)Z(ずっと)R(ライダー)
1968年製@TOYAMA🇯🇵
94年式D2型㊗️30年乗ってます🎊
🏍️ライフ記録として投稿。最近は📸ばかり撮ってあまり走ってないかも...🤔
無言👍コメント短め。ヨロシク🤜✨🤛
愛車歴
FZ250PHAZER(1989~1992)
ZZR400(1992~1994)
ZZR1100(1994~現在)





5月18日、親不知ピアパーク🐢から帰宅中に突然ハンドルがとられ路肩へ緊急停車。何とリアタイヤの空気漏れ😱。奥さまにHelp🙏し空気入れを持ってきてもらい調べるとバルブの根元のゴム部分から漏れていた。とりあえず空気を足しながらバイク屋ヘ。冬にスマートモニター付属の空気圧センサをつけたけど、少し重いので走行中ブラブラ揺れ負荷になり亀裂ができたのかな🤔❔。まぁわからないので元のキャップに戻す事にした。
奥さま曰く『そんなチャラチャラしたもんつけんと毎回ちゃんと空気入れれば⁉️』と。
...ごもっとも🙇。
#バイクのある生活
#カワサキ #kawasaki #zzr1100 #zzr
#空気圧センサー
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【タナックスのハーフデイボディーバッグ(追加レビュー)】
発売から間もないからか、はたまた注目度の高い商品なのかもしれませんが、幾つかお問い合わせいただいたので追加レビューすることにしました。
結論から言うと、細々した改善ポイントはあるものの前回レビューから変わらず「素晴らしいバッグ」というのが感想です。
背面と左右側面に荷物を分散させることで、走行間バッグをつけているか不安になるほど背面に重量を感じませんし、前面が引っ張られる感もありません。そして通常荷室を分散させると収納量は減る傾向にありますが、このバッグはメーカー表示の2Lとは思えないほど収納できます。(背面:昨日購入したミニエアポンプをはじめ、携帯工具、モバイルバッテリー、インカム予備、スクリーン洗浄剤+ティッシュ 右側面:折畳式ザック、ワイヤーロック、手拭い 左側面:財布、スマホ)更には厚みを極限でき、動きを妨げられません。
改善してほしい点は、バックルを中央にできるよう左右に調節機構を付け、願わくばタイチのようなバックルを採用してほしい。そしてベルトの余長を収めるバンドが貧相で心もとないです。
https://youtube.com/@road_flyer?si=0Etuw5BjjpROh
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圧倒的。
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早朝に目が覚め、ビーナスラインに再挑戦をしました。
そのままホテルから帰宅する予定だったけど、昨日の間違ったルートがどうにも悔しくて、きちんと県道192号線〜40号線〜194号線〜460号線を通って美ヶ原高原美術館へ至るビーナスラインをコンプリートしておかないと後悔する気がして。
いやぁ やっぱり再挑戦して大正解!
超たーのしーい!!!
平日の早朝だから、ほとんど貸切り状態で快走できました。
私は椿ラインが大好きだけど、これは完全に上をいってる。こんな楽しいにをすぐに走りに行ける諏訪や茅野に住んでいる方は本当に羨ましいです。
圧倒的で壮大なスケールの自然の眺望もこれでもかと堪能出来ました。
日本海側からの湿った風が山に当たって形成される山岳波雲(graphic cloud)もダイナミックで感動。
紅葉も思う存分満喫させてもらいました。満足満足。
食べたかった霧ヶ峰ビーナスライン駐車場のバターかけ放題のじゃがバタもしっかり頂きましたが、バターを乗せすぎて大失敗 笑
気温6℃のなか店先に露出して置かれているバターだから、たくさん乗せると蒸したじゃがいもが一気に冷えてしまいました。あと脂分多すぎ。馬鹿だ、私。
午後からは雨予報でしたので、早めに帰途に就きました。
道の駅湘南ちがさきからスタートして帰ってきた2日間で570kmのツーリング。最後の最後で雨に降られてビチョビチョになってしまいましたが、とても楽しいビーナスライン遠征でした。
今回は、ビーナスラインを走ることそのものに焦点を当てましたが、次回は裏ビーナスラインや各観光スポットも味わおうと思います。
GX7mk2 / 35-100mm F2.8
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