
Nekonaughey(ネコノヒー)
リターンライダーです。
主な使い方は、お蕎麦をメインに美味しいものを求めて日帰りツーリングと、娘とご近所タンデムツーリングです。






門戸厄神東光寺の「龍王壁画」を見に行ってきました。
神々しい龍神様がいっぱい見れました!迫力ありました🐉
レッグバックの太もものベルトに付いている(タンクを傷つけない為の)ベルトカバーを無くしてる事に気付き西宮のクシタニさんへ。
注文で1,100円との事だったので代用品を探してみます。また無くす自信しかないので。
めっちゃ暑かったんでコンビニ寄ると冷凍みかんの「mukan」なる物をを発見!味は…私は、もう買わないと思いますw
芦屋の温泉「水春」でスッキリして♨️雨が降る前に帰ってこれました。
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GSX1400
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嘉瀬川ダムのとこにあるホットドック屋さん、食べたくなって昼頃着で行来ました😊
福岡方面に行くバイク、唐津方面に行くバイク、佐賀方面に行くバイク…色んな方向から来るけん、ここはバイクの多か〜😅
で、休憩所は夕陽が丘そとめと違って、日影のあるけん、風吹いたら涼しくて、丁度良い感じやったよ〜😊
帰りは武雄通って、有田通って、西海橋通って、夕陽が丘そとめに寄って帰って来ましたとさ😊
停まる度に、水分補給したのは言うまでもないですね😅
ジャケットもグローブもヘルメットも、汗、汗、汗…
この暑さ…すんごいですね🥵
皆さんも、御用心下さい〜🙇
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GB350C
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GB350Cでタコメーターを装着して分かったことですが、我が愛車のW800とほぼギア比が同じなんですよね。車重はWより30kg軽いですが、排気量が半分以下では走行性能に無理があります。高速で100km/hは3500回転程度で、最高出力の20馬力は5500回転で発揮しますが、そこからの再加速は4速に落とさないと実用的な加速力は得られません。この前レンタル試乗したZ900RSなんかは、発進さえしてしまえば、そのあとは6速でほぼ事足りますが、大型ライダーとして欲しいのは「その余裕(加速力)」なんでしょうね。でも、私はこのクラスは「行動範囲の広がったMONKEY125」の延長線上の位置付けで、気持ちのスイッチ切り替えて納得して楽しんでおりますので、与えられた枠組みの中で「速さ」より「楽しさ」或いは「心地良さ」を追及しているって感じですかね。ところで、短足オヤジにとっては、意外と壁になる足付き性の悪さがあります。速攻でRikizohブランドのローシートを装着して今回初ツーです。「Sの方」に比較してバンク角が無いのでローダウンはする気が無いのですが、このシートでどれほど効果が有るのか心配でした。結果としては思ったより楽になってうれしい限りです。画像にもある通り、かかとは付かなくても「つま先を延ばしてまで」地面を探すのとそうでないのとではかなり違います。今回は前回「Sの方」で走った東伊豆への同じルートで比較試乗って感じになりました。流石に上り坂のワインディングでは右手首が痛くなる程でしたが、一部そんな走りをしても最終的には満タン法による燃費は44.6km/㍑で「Sの方」以上の省燃費性が確認されました(燃費計は39.2km/㍑なのにね)。
#バイクのある風景
#GB350C
#W800
#ローシート
#燃費 -
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三崎へW800でプチツーしてきました!
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17グー!
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心底、自分に自信が持てなくなった😭
でもまだ幸いにも打つ手残っていてホッとした
また直せば次どこが不具合出るか不安でしかないのは何故😥
早くCBRのライフ生活の波に乗りたいのだが
#cbr1000rr
#我が名はバイク乗り
#バイクのある生活
#バイクのある風景
#希望の光はある