
cozy
▼所有車種
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- X350
埼玉県西部 バイク馬鹿
現愛機
harley x350
harley xl1200c
よろしくお願いします





X350が11台、他2台のご参加ありがとうございました😊
最後に富士山も姿を現してくれました🤩
サイコーの大人の遠足となりました👍
また、いつかまた、バラックのばあちゃん(謎)が健在か見に行きましょー🤣😂🤣😂
#ハーレーダビッドソン
#X350
#X350Meeting
#中型外車倶楽部
#バラックのばあちゃん
#おじさんとバイク
#おじさんの休日
#義務ソフトクリーム
#富士山
#朝霧高原
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3時間前
21グー!
ご参加された皆様、お疲れ様でした♪
そしてありがとうございました。
バイク談議に花を咲かせ、楽しい1日でした。
じゃんけん大会で頂いた景品は早速使わせて頂きます!※景品で持っていった燃料添加剤、需要あってよかった〜
そして...中型外車倶楽部に入会しました。
会員番号何番だろう?!(笑)
#中型外車倶楽部
#ハーレーダビッドソン
#X350
#X350ミーティング -
4時間前
71グー!
【左半身麻痺障碍者のMT車復活記】
みなさん、こんにちは。
GSR250Sくんが納車されてからの走行が1,000kmを超えたので、軽くインプレッションを。
結論から言えば、これ、時速80km/hまでの性能に全振りしたビジネスバイクです。
250ccのカブ。
あ、スズキだからバーディーなのかな(4stだけど)
分かって買ったのですが、乗ってみてやっぱりな、と。
-------
例えば椿ライン。
NINJAくんの場合は、ほぼ2速全開で駆け巡るのが楽しく、コーナーでは思考すると同時にスッと自然に身体と車体が入っていく傾向があるのに対して、GSR250Sくんは、2速で回してもすぐレブリミットに当たってしまうし、高回転域で回しても全く楽しくない。官能的と言えるものは微塵も感じられない。
コーナーも、「よっこらせ、どっこいしょ」と車体を振り回してようやく旋回する感じ。純正マフラーからbeamsのマフラーに変えて軽量化してもそこは大きくは変わらず。
NINJAくんと同じ感覚で峠道を走ると、全く面白くない。実に面白くない。
NINJAくんと比べ同じ価値観で判断してはいけないバイクだと言うことはお迎え前から分かっていましたが。
GSR250Sの得意とするフィールドは、緩やかなワインディングと平地下道の長距離走。そして街乗り。
250cc級としてはずば抜けて分厚い中低速トルクを活用したトコトコ走行がいちばん楽しくて快適です。
40km/h以上の速度が出ていれば、緩やかな加速とはなりますが6速固定で100km/hまでAT状態で走ることも可能です。
そう言う意味だと、スカイウェイブくんと方向性が被ってしまうことになりますね。
スカイウェイブくんは、更に時速100〜120km/hの高速巡行も快適にこなしますが、GSR250Sくんは高速道路での巡行はあまり得意ではなさそうです。100km/h以上の走行だとグワングワンと唸り声をあげます。高速巡行を多用するなら、フロントスプロケットを1丁〜2丁上げる必要がありそう。そうなると街乗り性能が多少犠牲になるのかもしれません。(走行風問題には、中華超ロングスクリーンを装着すれば完全解決するかも?)
じゃあ、スカイウェイブくんでいいじゃん、との結論に至っても不思議ではないのですが、全くもってその通りです。でもね、ギアをガチャガチャと変えて走ることで、冒険感が出るんですよね、私的には。
クラッチを握り繰り返して左手の、そしてギアを変えることで左脚のリハビリも進めたいですし。
また、NINJAくんの時は、コーナー侵入時や赤信号停車減速の時にブリッピングさせてパンパンとアフターファイヤさせて低速ギアに入れていくのが好きでしたが、GSR250Sくんだとギア比的にブリッピングの相性がよろしくなく、また 楽しくもないのですっかりやらなくなりました。
ツーリング時の燃費は約30km/L。
あまり回さず、高ギアでトコトコと大人しく走っていても、燃費は期待していたほどはよろしくなくて残念ではあります。おそらくこれはフルパニア化による空気抵抗の増加によるものなのでしょう。
私は左半身に麻痺障碍があり、左手の握力も10kgちょっとあるかどうかです。
だから一般的な250ccの普通の重さのクラッチであっても、30分もすると左手が馬鹿になって痙攣を起こし激辛となります。
NINJAくんにはイージークラッチシステムを装着して問題解決をしましたが、GSR250Sくんは前オーナーによってワンフィンガーシステムが装着されており、激軽クラッチで安心しました。今のところ長時間乗ると多少辛くはなりますが痙攣は起こすほどには至りません。
この機構、個人的に発明した人にノーベル物理学賞賞をあげたいくらいです。
私は左半身麻痺のため、体幹で身体を支えるのが難しく、セパハン車だと左腕に体重を乗せてしまいがち。
そのため、しばらく乗っていると左手首と手のひらに強い痛みを感じながらの乗車を強いられます。
GSR250Sのポジションは、ポリスハンドル然としていてとても楽で助かります。
NINJAくんの時の左手の痛み問題の悩みは、ほぼほぼ解決しました。それでもやはり左手は痛くなりますが。
ちなみに、ポジションの問題は、スカイウェイブくんだと全く左手に痛みを感じない完璧なポジションであり、理想的です。そう言う意味でも、スカイウェイブくんの評価は依然高いです。
なんだかスカイウェイブくんを再評価するような投稿になってしまいましたが 笑、GSR250Sくんをお迎えして良かったと思っています。
そんな訳で、250ccのカブ的に、泥臭くのんびり下道ツーリング主体の旅バイクとしてGSR250Sくんにトコトコ乗っていきたいと思います。
これからもよろしくね、チューリップくん🌷😘
Nikon Z6II / 40mm F2.0
#GSR250 #GSR250S #GSR250F
#SUZUKI #鈴菌
#山中湖 #富士山 #山中湖小山線
#バイク乗りと繋がりたい
#バイクのある生活
#ツーリング
#バイク写真部
#写真好きと繋がりたい
#多頭飼い
#モトクル広報部 -
5時間前
128グー!
霞ヶ浦北側回ってきました😁
曇り☁空で風が強かったので
ちょっと注意しながら
ゆっくり🐌💨💨
利根川沿いを下って佐原まで行って
道の駅たまつくりで休憩
ランチをさがしたら
美味しそうなそば屋発見🥰
十割そばの恵比寿さん
手前が十割、奥が二八の二種盛りです😄👍
十割は淡緑に見えるでしょ
1分で伸びちゃうから
先に食べてね❗
と、食べ方指導されましたが
さすが旨かった😁👍
新そばの頃また、行ってみよう😁
#一服スポット
登録スポットはこのそば屋さん🫡
霞ヶ浦北側の畔の道をクネクネしながら、
細いのでゆっくり🐌💨💨
霞ヶ浦総合公園を横目に
カフェみたいな所無いかなぁ~
って走りながらふらふらしてたけど
あの辺にそんな洒落たものはなく
セブンで抹茶どら焼食べてまったりして😌☕️
帰って来ました。
ほんとは朝霧高原で開催されてた
ミーティングに行こうとしてたんだけど
昨日雨🌧☔️で前乗りキャンプ出来なかったんで
近場をまったりゆっくり回ってきました🤣
途中からツーリングマップルの
走行ログ機能使ってみたら
ナビのより細かくきれいに残ってたので
こっちで良いかも
141kmでした😁👍
#中型外車倶楽部
-
6時間前
45グー!
今日は急遽富士山🗻ツーリング😅
夜中の2時過ぎに連絡とって「行くべ」
河口湖の大石公園から西湖、精進湖経由で朝霧さわやかパーキングで@82524 さんの所属しているX350主体の中型外車倶楽部の集まりに顔出してぐるっと御殿場経由で山中湖、道志道経由帰路へ。
午前の10時前頃迄は富士山🗻も綺麗に拝めたんですが、その後は濃霧&曇☁️で富士山はお隠れに😅
でも午前の晴れ間にナイスな富士山🗻が撮れました。満足、満足🤣🤣🤣
with @47015
#富士山ツーリング
#アメリカンバイク乗り
#ハーレーダビッドソン
-
8時間前
15グー!
週末は、車検や点検、カスタムなど大勢の方に入庫いただき誠にありがとうございます。
きっちり仕上げますのでお待ちくださいませ。
先日納車のお客様車両のご紹介。
今回は、ストリートグライドスペシャル(FLHXS)です。
カラーはビビッドブラック。
ロングツーリングに出かけたくなるモデルです。
カスタム箇所は、LEDヘッドライト、HDウィリーGスカルダービーカバー&ヒーテッドグリップ、、ETC車載器、VPクラッチなどです。
ご購入いただきましたS様ありがとうございました。
いろんなところへのツーリングをお楽しみくださいねー。
#納車
#FLHXS
#ストリートグライドスペシャル
#streetglidespecial
#ウィリーGスカル
#ダービーカバー
#ヒートグリップ
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第3回X350Meeting&中型外車倶楽部Meeting in朝霧高原
朝霧高原からの富士山見えず😭
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11時間前
115グー!
北海道2日目
網走湖出発して斜里町天に続く道から知床峠
知床峠は朝9時半開通
まだまだ残雪が残り目の前に羅臼岳が🏔️北海道東側のツーリング計画中の方は是非知床峠に🏍️
#知床峠
#羅臼岳
#ハーレーダビッドソン