
BAYLINE357
▼所有車種
-
- NMAX 155
kawasaki Ninja1000 '18 と、NMAX155 '23 乗ってます。
秩父と道志みち走るのが好きです。
ツーリングと美味いメシ、最高です!
バイクに限らず車やパソコンやオーディオなど、機械物は好きです。
あとはFPS系のゲームも好きです。
乗用車もMT車乗ってます。
大人数が苦手なので、大規模なツーリングは苦手ですが、少人数でしたらお誘いください(。・∀・)
バイク遍歴 その1 (250cc以上ミッション車)
XJR400 → RG250γ → Ninja1000
バイク遍歴 その2 (スクーターと小型MT車)
アクシス50 → NSR50 → リード50SS → レッツ50 →
アドレスV100 → フリーウェイ(250) → マジェスティ250 →
リード90 → フリーウェイ(250) → リード100 → リード125 → NMAX155


NMAX155のマフラーをヨシムラに変えました💡
あまり音がうるさくなくて、全域でパワーアップしたいという願いがあったので、ヨシムラにしました。
まずはマフラーの音ですが、アイドリングの音量が少し増し、低音が響くようになりました。
走行時はあまり音が変わった感じはしないので、感覚としてはスクーターからオンロードバイクの音に変わったかなと言う印象。スクーターなのにオンロードバイクとか、やる気しか出ない(笑)
個人的には問題ないと思うけど、感じ方は人それぞれなので、ご近所迷惑にはならないといいな♪
次にマフラーだけ交換した状態で試乗してみると…
あれ?あまりパワーアップした感じがしない
(;´・ω・)
次にKOSOのパワーフィルター(低密度)に交換し、試乗してみると…
おぉ!すごいパワー!!一気に加速して、簡単にVVAかかるようになったぞ!
マフラーが軽くなり、コーナリングも軽やかになり右折の安定感も増したのを感じ、1.8kgの軽量化でこんなにコーナリングが変わるのか〜と実感しつつ、ただでさえ運転が楽しいスクーターなのに、さらに運転が楽しくなりました。
近々NMAXでツーリング行かないとなぁ…
早く暖かくならないかな?
寒気が訪れて寒い日が続きますが、皆さん体調や運転にはお気を付けて。
#NMAX155 #ヨシムラ #ヨシムラマフラー #ヨシムラサイクロン #ミドルスクーター
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10月19日
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GSX1400
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で、帰り道にライコランド空港通り店に寄って、鹿島の肥前浜宿に寄って帰りましたとさ😄
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10月06日
48グー!
マフラー交換後の初ツーリング
#ジクサー250
#知多半島
#高砂山公園
#ヨシムラマフラー
#マフラーガードスライダー
最近 雨が多くてマフラー交換後走りに行けてません。
今日は快晴で何とか時間を作って100㎞程ですが、秋の知多半島を走って来ました。
交換の効果は全体的にトルクアップを感じます。6000回転以上で特に素晴らしく10000回転までスムースに吹きあがります。
ちょっと排気音が大きく気になりますが、我慢できずに回してしまいます。
4000回転前後に維持すると排気音も小さくなり安心です。
さて宝物のヨシムラマフラーを守るため、ガートスライダーを取り付けました。転ばぬ先の杖ですね。
知多半島はお米の刈り入れ時期でした🌾
雲もすっかり秋模様ですね。 -
GIXXER 250
09月30日
28グー!
永年の夢 ヨシムラマフラーを装着❗
#カスタム
#GIXXER250
#ヨシムラマフラー
今から45年程前ですが、鈴鹿8耐の開会式で故POP吉村さんが挨拶されたのを記憶しております。
その時から [いつかはヨシムラマフラー]と思っておりました。
永年の夢が叶い、 いよいよその時がやって参りました。
機械曲GP-MAGNUM105サイクロンマフラー
ステンレスに交換です。
ノーマルマフラーからO2センサーを外し、約1時間半で作業終了です。
品質管理の高さから ほぼポン付け作業で スムースに交換できました。
試走してみると6000回転位からパワーバンドに入り、まるで2ストエンジンの様に加速します。排気音も相まって これは大満足です。
溶接部が青やオレンジ色に変色して、シニア世代としては恍惚となりました。
長生きして リターンして良かった❗️
GIXXER250,SF250,Vスト250SXのオーナーさんには、是非お薦めいたします。












