yamaxさんが投稿した愛車情報(REBEL 1100 / DCT)
69グー！
02月19日
yamax
▼所有車種
-
- REBEL 1100 / DCT
何でも乗りますが、好みとしてはレトロ嗜好です。
【車暦】
'83 GS250FW
'82 GSX400E
'86CBR400R
'88 BROSⅡ
'96 DJEBEL250XC
'03 FORSIGHT250EX
'94 VS400INTRUDER
'94 VS800INTRUDER
'05 GSX1400
'11 W800
'14 CB1100EX
'16 BURGMAN200
'18 FORZA
'19 W800STREET
'21 CB1100
'23 W800（現）
'24 MONKEY125（現）
'24 LEAD125（現）
'24 BURGMAN400（現）
'23 GB350S（現
'24 GB350C（現
以下、私のYouTubeチャンネルです。
多忙未更新;。
https://youtube.com/channel/UCG0eRKpAMDIsD9VZWWPF6og
蔵出し第５弾は「新種のクルーザーを補完せよPart２！」と題して、Rebel1100のMT仕様を４時間だけレンタルです。乗車前にシートを外してシートバッグを装着します。シート下の小物入れも確認できました。ま、この辺はDCT仕様も同じですが…。で、前回はDCT仕様を堪能しましたが、DCT機能抜きでシンプルに楽しめるのか否かの確認作業です。車重はDCT機能の分が-10kgで223kgていうのは、実はW800より軽いのです！低重心と低シートが踏ん張り易さに寄与してます。ポジション的にはDCT機構が無くなっても、左側の出っ張りも大きく、左右のステップ位置は外側に広過ぎてやはり慣れが必要でした。シート自体の座り心地は共通でおしりがピタッとハマる感じで自由度は少ないですが、不思議とケツ痛にならなかったです。サスの乗り味もそれなりの許容範囲です。DCT仕様では、ひとたびスロットルをグイッと捻れば、実にパワフルな加速力を発揮しますが、アシスト・スリッパー・クラッチのMT仕様は自分好みにギヤを選択して普通に楽しいです。ギヤのセッティングがDCT仕様より低くなっているようでエンジンパワーが直接加速力に繋がっているような加速をします。このモデルにもクルコンは装備されており、4～6速で50km/h以上で動作するらしいのですが、今回の高速走行では試してません。4時間の間にYOUTUBEの「モトベ」さんが良く走る「柳沢峠」を攻めて、峠の茶屋で「麦とろランチ」を喰らい、フルーツラインで下道、中央自動車道で高速クルージングを堪能しました。攻めるところは攻め、抑えるところは抑えてメリハリの利いたギアの選択の結果、214.3km走って燃費は25.6km/㍑とまずまずの及第点。やはり、まだまだマニュアルで自分の走り方を選択した方が合ってるかなぁ。いやぁDCTの魅力も大きいですね。いちいち欠点を探すとしたら、リヤシートの積載性とエンジン廻りの「デザイン」が私好みで無いところでしょうか。
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57分前
3グー！
#SUZUKI #レッツ4
新入荷情報!!!
2007年モデル 走行距離6785km
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2時間前
49グー！
ランチは 牛ステーキ！
新し〜こと始めよ〜🎶ふたりキャンプを
ふふ〜ふ〜フー🎵🎼
粗塩 粗挽きブラックペッパーのみ
強火で ガーっ焼き
日本酒フランベ ウマイ〜
お酒プハ〜
次は 牛レア焼きに 自家製 熟成旨辛肉味噌ラー油たっぷり^ ^
辛〜旨〜 もう一枚 もう一杯 プハ〜
バイクキャンの女子とお兄さんと子供に
おすそ分け 美味しそうに食べるねー
うまそーに見えたのかな 飯ナンパ^ ^
ビールもらった🎵
こっちは天気良くてよかったね
バイクキャンプの季節です♪
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3時間前
45グー！
早起きして山中湖！自然がイッパイ景色も最高！森林に囲まれなが走るツーリングは気持ち良い！
男は黙ってKAWASAKIバイク！
バイク乗ろうぜ！
バイク最高！
押忍！
Misty金太郎ショート管マフラーLサイレンサー70φExhaust sound！
https://youtu.be/J2ERPUbEhAI?si=ePzlJsGPHqwe4eLa
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6時間前
42グー！
これ欲しい
いつかはSS
乗れるかな
#ZX6R
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-
-
-
14時間前
63グー！
由良川橋梁へとことこツーリング
私有地や立入禁止区域に入らないのは鉄則
守らない迷惑な人が､ここにもいました。
これ以上は近づけません•••黄色いでんちゃ
自分だけ良ければ良いと思ってるんだろうなぁ。
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