
yamax
▼所有車種
-
- V-Strom 650
何でも乗りますが、好みとしてはレトロ嗜好です。
【車暦】
'83 GS250FW
'82 GSX400E
'86CBR400R
'88 BROSⅡ
'96 DJEBEL250XC
'03 FORSIGHT250EX
'94 VS400INTRUDER
'94 VS800INTRUDER
'05 GSX1400
'11 W800
'14 CB1100EX
'16 BURGMAN200
'18 FORZA
'19 W800STREET
'21 CB1100
'23 W800(現)
'24 MONKEY125(現)
'24 LEAD125(現)
'24 BURGMAN400(現)
'23 GB350S(現
以下、私のYouTubeチャンネルです。
多忙により3年以上未更新でスンマセン;。
https://youtube.com/channel/UCG0eRKpAMDIsD9VZWWPF6og










最近の投稿は「終のオートバイを探す旅」と称して、レンタル試乗の連続攻撃でした。ここからは暫く、ご覧のライダー諸氏の参考にもしていただきたく、過去の試乗蔵出し画像を投稿します。蔵出し第1弾は「隠れた名車は真実か?」と題して「Vストローム650」です。CB1100に乗って「バイカーズパラダイス南箱根」へ出向き、1時間のレンタル試乗です。ココのロケーションですと市街地走行などは試せませんが、いきなり伊豆スカイラインのワインディング走行となるため、限られた時間の中で最高に楽しめます。ブームになり始めのアドベンチャー系は私の体格と体力では近寄り難く、各メディアでも高評価のコレだったら大丈夫かなと、生まれて初めて乗ってビックリ!初めて乗ったとは思えないほどフレンドリーで乗りやすい。モノサスは乗り心地は良くて、エンジンもVツインサウンドと鼓動感が心地良く、回して爆発的パワーは望めませんが、必要十分な加速をしてくれます。遅い車の後ろにいても、清々と飛ばしても不満は感じません。最初は高い着座位置からのコーナリングは怖い感じがしましたが、安定してどこまでもバンクさせられる懐の深い、多少アンダー目のハンドリングは直ぐに体に馴染みました。だがしかし!最大の欠点は、やはり「私の短足」でした。最後のCB1100での画像と大差無いように見えますが、もー…つま先ツンツンって感じで走り出したら停車したくない状況に陥ります。でも、価格帯は安価で車重も許容範囲、小回りも効くし、燃料タンクは20㍑で高燃費も相まって航続距離は長いし、クラッチが今風のアシスト+スリッパーになったら「買い」だと思いました。
#バイクのある風景
#Vストローム650
#CB1100
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決まってしまいました👀‼️
仕様変更 してからの納車に成りますが、大変な マニアの所へ納車になります (⌒‐⌒)
#バイクのある風景
#GODIER GENOUD
#神話の再来
#カフェレーサー
#好きなバイクと遊ぶ
#ゴディエ・ジュヌー