
ぢぞう
モトクルに登録したのは、新しいツーリングスポットが知りたかったり、カスタムのヒントを得たり、バイクライフを充実したい為です。
現在は、KTMのDUKE390と、ヤマハのTRICKER-Sの2台体制です。
ツーリングも行きますが、キャンプもします。
妻子持ち、猫が2匹。
もうすぐ仕事はリタイヤかなと考え中
愛車歴
(S)RG50Γ
(S)RG50Γ
(H)CBR250F
(H)NSR250R'89
(H)NSR250R'89
(S)Bandit250/()SX125R(ここから2台体制)
(S)GOOSE350/(S)ジェベル200
(↓ ) /(S)ジェベル250XC
(↓ ) /ザックスマダス125
(↓) /(Y)TRICKER-S
KTM DUKE390'14/(↓)
KTM DUKE390'20/(↓)

バッテリーのターミナルボルト、作業中に無くしたので買う羽目に(おかげで1時間ロス)
こんなことならバッテリー交換した時に、廃バッテリーのターミナルボルトとナットは置いておいたほうが良いね
こんなボルトでも買うと結構する(セット450円くらい)
代用ボルトも考えたけどね
そしてキタコは痒いところに手が届くねぇ
#ターミナルボルト#コンビニパーツ#キタコ
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04月19日
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Tire change after 8000km
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2週間分のカスタムネタ放出(短っ)😅
キタコハイカムタイプ2
高回転向きの品物、昨年の鈴鹿エンジョイで
げとした掘り出し物を先週ようやく交換。
低速は全くと言っていいほど犠牲にならず
レブまで一気にブン回ります!
5000からモリっと7000からもう1段階伸びます!車速の伸びも今までとは段違いで速いっ!
ボアアップの性能を更に引き出してくれました。
今までのはエンデュランスのハイカム
悪く無かったけどキタコが良すぎ。
お次はモリテックヘッドライトステー?
アルミ切削の質感はGOOD⤴️
ただ付属ボルトがBAD⤵️
6本中2本レンチ入らず…よく見ると形がおかしい😭
いずれ交換します。
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01月26日
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朝から取り付け〜🔧
#キタコ のピロ式シフトリンクを取り付けました👌
シフトフィーリングがイマイチなのと、ニュートラルが出にくいのが多少でも緩和されるかなと思い導入です😊
メーカーHPから取説をDLしたら、スイングアームシャフトを抜いて、ステップを外せと…😳
いやいや、そんな大工事する時間もないし、もっと簡単にできないかと見てみたら、ノーマルのリンクは、割りピンで留めてあるだけ😳
ちょっとアクロバティックな体制で、なんとか割りピンを抜くことに成功✨
外したノーマルを見てみたら、コの字型のシャフトに、先っちょを割ピンで留めてるだけ😅
やっぱりコストダウンしてますね〜🤔
あとは外した逆順で付けるだけ👍
とりあえず取り付け完了しました✨
お昼から、ちょっと試走に行ってきます😄 -
01月18日
31グー!
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皆さんは、どこのメーカーのシャフトを購入しましたか?
また、交換後、どのような効果がありましたか? -
MONKEY125
2024年12月17日
57グー!
キタコ製のヘッドライトバイザーのエッジに 透明色のU字モールを付けて、相手にも優しい仕様にアップグレード
バイザー自体もこのモールを隙間に挿し込んで固定するやり方に代えて見ました
思いがけず ライト点灯時に光が拡散してモール部が光って見える仕様になりました。
#ピヨピヨ #エッジモール #ヘッドライトバイザー #モンキー125 #キタコ -
モンキー125
2024年12月04日
69グー!
CD125Tベンリィとマグザムにも愛用のコミネ サーモライト ハンドルウォーマー AK-001
モンキーにも巧くフィットしました
スイッチ類が目視出来なくなるのが難点ですが慣れればオッケー
ピヨピヨ(ライトバイザー)も付けちゃいました キタコのバイザー 1ミリ厚程のしっかりした造りでした ライトリムとレンズを分割しようとしましたが片側のプラスネジが固着?してたのが手持ちの工具では無理な感じなので、隙間にもぐらせるようにしてリム内縁に付属の両面テープで接着
#モンキー125 #ハンドルカバー #コミネ #ピヨピヨ #キタコ #銀杏 #CD125T #monkey125