ハッピーさんが投稿した愛車情報(XJR1200)
30グー！
2024年12月16日
ハッピー
▼所有車種
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- XJR1200
xjr1200乗ってます！
キャンプ、ボルダリングが趣味です！
🚹24
#xjr1200
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16時間前
77グー！
試運転を兼ねて新しくなった道の駅、あいの土山に行ってきました☀️
めちゃくちゃ立派な建物が出来ててきれいになってました😊
山さんラーメンでお昼食べて帰宅🍜
ヒートテックのパッチ２枚履きやったから全然寒くなかった🤣笑
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XJR1200
11月16日
65グー！
タンクステー作った、仕事もせずに。笑
試運転の為とりあえず固定したかったから、サスの4ミリの溶接棒とナットで突貫工事。
見た目貧弱そうやけど意外と頑丈やった😎
磨いてこのままでもいいかも🤭
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XJR1200
11月12日
73グー！
クラッチレバーのストローク問題を解決すべくマスターをブレンボRCSに交換しました😇
φ19ですけどレシオを20にして、レバー位置を目一杯遠くに。
純正に比べると少しは柔らかくなったけど、問題のストローク量は変わらず🤣
見た目はブレンボのラジポンでカッコよくなったけどブレーキ側は純正マスターやし、レバーの色もあっちはシルバーこっちはブラックで統一感ないし大変ww
だからなる早でブレーキ側も変えんとなぁ🤔
そんな事よりもまずはストロークあり過ぎ問題やねん。(まぁ乗れなくはないし、渋滞しんどいとかN入れにくいとか短え指で遠いレバー握るとかだけで、これを概ね満足してますって言うんやろ？)
次回、パスカルの原理とお金が飛んで行く原理を学ぶ。
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XJR1200
11月12日
92グー！
4月に買ったっきりずっと放置してた強化クラッチを遂に取り付けました。
クラッチ交換のついでにしては高い出費になってしまったけど、スケルトンクラッチカバーも取り付け😎
FCC入ってんねん！って見せたいがためのスケルトン。笑
アクセル開けたときのタイヤへの力の伝わり方が強くなった気がします。
そう。何かを得れば何かを失うのが世の常。
レバーストロークが増えて、レバー目一杯握ってやっとクラッチ切れる状態。
グリップにめり込むまで思いっきり握れ！気を抜けば進むぞ！
解決策を模索して、それはそれは深い沼にはまってしまうのであった、、、
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11月11日
86グー！
京都までハンバーガーツーリング🍔
去年行けんかった嵐山のupit's burgerへ。
マック以外でハンバーガー食べるの久しぶりで、ワクワクしたわ🤭笑
友達はなんか火のついたハンバーガー頼んでた🔥
美味しかったどす。
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