あいうえおさんが投稿した愛車情報(V-Strom 800)
39グー！
2024年11月03日
あいうえお
▼所有車種
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- V-Strom 800
モンキーに始まりロードパル･TS50･GS400E･TZR250･NS250F･GSX-R250、少し中断DS400と乗り今に至る。2025年4月に定年を迎えた還暦HGGなり。人生終盤の楽しみを…って今のところバイクなのかしらん？(*´ω`*)b
2015/07～ ヤマハYB125SP(2012)
～2023/12 カワサキZ1000SX(2013)
～2017/12 スズキDR250R(1996)
～2021/12 KTM390DUKE(2016)
～2023/11 KTM640SM(2004)
～2023/02 スズキGSX-R1000(2015)
2023/02～ TRIUMPHスラクストン1200(2016)
2023/08～ ホンダGROM(2012)
2024/01～ スズキVｰSTROM800(2024)
2025/07〜カワサキZ900RS(2024)
並べてみた(*`･ω･´)ｷﾘｯ
640は来週TC1000のKENZライスク
Vストローム800は純正PP製から中華アルミ製へスキッドプレート交換♪
#すず菌#Vストローム800#中華#スキッドプレート#KTM640SM#KTM
関連する投稿
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16時間前
126グー！
インド滞在 第四弾
デリーに16日間来て本日帰国します。
兎に角多いのはHero製ですね。元々HONDAとの合弁だったとの事で技術レベルは高いのですよね。次に目に付くのはTVSでした。
マシンとして魅力的なのはRoyal Enfieldです、日本でもお馴染みですが流石のお膝元、比較的多い感じ。時々HONDAやYAMAHA、Triumph 、BMW、KTMを見ました。
#インド #ターバン #インドホンダ #オートリキシャ #ロイヤルインフィールド #KTM #ktm #royalenfield #TVS #YAMAHA #旅先 #Hero #滞在記録
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11月03日
68グー！
「オレンジミーティング2025」
GT５台説浮上😲
なぜかイベントに集まるGTの上限数😳
今年のラストロンツー
貴重な情報交換ができました😆
#ktm
#オレミ
#オレンジミーティング
#浜松オートレース場
#えちごツーリングクラブ -
V-Strom 800DE
10月26日
34グー！
新車納車後5000㎞で交換😭
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Vスト800DEのリアタイヤがスリップまであと1ミリ💦で見事な台形減り💦💦北海道をフル積載で走ったせいなんだけど、それにしたってライフ短いな。
リアタイヤは新車装着のタイヤがリコールなので納車前に同銘柄に変えてもらったからか物が違う？
フロントはまだ使えそうだけど、保ってあと2000㎞位🤔...大型はフロントも減り早いのか！
新たなタイヤは
ミシュラン アナキーアドベンチャー
ブロック高さもあるし、これなら砂利道程度なら問題なく入れるし、ライフも長そう。
せめて1万㎞は保って欲しい
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10月22日
20グー！
10月後半になりかなり涼しくなってきましたね♪
ツーリングにピッタリですね😆
今回はレブル250のプチカスタム？的な紹介！
クラッチレバーが遠いなと多々言われているレブル250のクラッチレバーですが、21年後期モデルくらいからレバーが変わっていて握りやすく操作性も良くなってるとか！？
て事でレバーの交換しました！
見た目は言われないと分からないレベルのカスタムです！
女性や手の小さい方でもレバー操作しやすくなると思うのでおすすめです！
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10月21日
111グー！
♪盗んだバイク？で走り出すぅ〜😗🏍️
KTM乗り心地バツグンやったね〜٩( 'ω' )و
今なら◯5万円引きとか、逆にビビる笑😂
宝くじ当たらんかなー😇
#モトクルday
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390 ADVENTURE R
10月20日
46グー！
178cm短足72kgで両脚ツンツン。
素晴らしい直進安定性。
良く回る元気なエンジン。
3000以下はトルク薄々なので、街乗りも元気にやや回して乗る必要がある。楽しい。
排気音は静かでTHE 単コロサウンド。
シフト感やクラッチ等は軽すぎて「おもちゃっぽい」感じ。コンピューターが走らせている印象の強い現代的操作感。
現状の燃費は車体表示で18km/l程度。
現状での不満点はリアブレーキが効かない。
100km/h越えると流石に振動はある。硬質な振動。
6速6000回転程度だっけ？
軽い、速い、素直、楽しい、便利。
スーパー林道行きたい行きたい行きたい!!
#ktm
#390adventure
