hoby65さんが投稿したツーリング情報
261グー！
2024年09月16日
hoby65
10代の頃はオフロードに熱中。エンデューロレースにも出ていました。子供達も成人し落ち着いたので、21年マグナ250（初期型1994年）を入手し再びバイクライフをスタートさせることに。2年8ヶ月マグナと共に色んな所に出かけました。23年10月免許更新のタイミングで大型二輪直接受験し合格。マグナ(本当は2台持ちしたかった)とお別れして、NC700SDCTを購入、NC700Sと共にまた色々と出かけようと思います。
いきなりフォローOKです。
こちらもそうさせていただきます(^_^;)
【バイク歴】
GT50 MR50 MT125 HT90 DT125 スーパーカブ50 90
バンバン90
XT250
マグナ250
NC700S DCT(現在)
【入選】
23.01新年初撮りフォトコン入選致しました(^_^;
パノラマ台にて
北海道を一周(函館方面除く(^_^;)してきました。
正味４日
初日:
苫小牧→高速→留萌
→オロロンライン 1枚目
→白い道 2枚目
→宗谷丘陵 3枚目
→宗谷岬 4枚目
2日目:
→紋別 カニ爪オブジェ 5枚目
→知床峠(羅臼岳) 6枚目
3日目:
→納沙布岬(最東端) 7枚目
→太平洋シーサイドライン 8枚目
(ここは鹿の飛び出しが2回ほどありました😂)
4日目:
→襟裳岬 9枚目
10枚目は今回のルート
【費用:横浜↔仙台含】
ガソリン代 : 14,045円
食費 : 4,994円
フェリー夕食 : 2,100円
キャンプ宿泊費: 1,600円
お土産 : 9,003円
高速代 : 19,190円
フェリー : 41,200円
事前購入備品 : 29,455円
合計 :121,587円
あまり色々立ち寄らずに殆ど移動メインで、
昼はあまり食べると眠くなるので
セコマのおにぎり等で済ませてました。
出発時におにぎり、ドリンク剤を飲んで出発。
出発→宿泊地到着
初 日443km 高速使用 11:03→18:26 7h23m
2日目427km（ 870km）07:17→16:22 9h05m
3日日449km（1319km）08:29→17:10 8h41m
4日日299km（1618km）07:36→15:22 5h46m
3日間全てキャンプ場宿泊でした(^_^;)
初日フェリー苫小牧着11時
4日目フェリー乗船申込が15時30分
横浜↔仙台↔フェリー↔苫小牧 でした。
総走行距離は2428kmkm（北海道1618km）でした。
北海道は目的地迄の距離数と時間分が同じ
は聞いていましたが、そんな感じでした。
絶景の数々に感動し、癒されました。
まぁ、結構走りましたね(^_^;)
北海道は信号が少ないので出来たんでしょうね。
襟裳岬はこんなに晴れることは珍しいと売店のおばちゃんが話していました。ただ、3日目は昼過ぎまで、ずっと雨でした。
ワークマンのライダー用のカッパとシューズカバーが
浸水することなく快適でした。
とても楽しい北海道ツーリングでした。
#北海道ツーリング
#オロロンライン
#宗谷岬
#宗谷丘陵
#白い道
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#襟裳岬
#バイクのある風景
#HONDA
#nc700
関連する投稿
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17分前
7グー！
SSTR2026 最終日
無事に完走できました！
今回伊良湖岬スタートの予定でしたが能登応援ポイント10カ所巡るには休憩かなり短めでも渥美半島のタイムロスがキツいということで午前3時に伊良湖岬の小川屋旅館を出て道の駅潮見坂からスタート。
千里浜の日没付近の気温予想21℃で安心していましたが道中の飛騨の山中付近の気温は12℃。
そこまで対応できる準備はしておらず寒かった…
その後の長いトンネルが温かく生き返りました。
富山の平地に入ってからは25度を超える気温で風が心地良かった。
富山までほぼ高速でこんな早い移動は誰とも会わないよなと思いましたが道中たくさんのSSTR参加者と遭遇。
能登半島、千里浜以外初めて巡りましたが景色も良く、道の駅も海の幸が豊富だったりで次はSSTRの縛り無くゆっくりまわりたいと思いました。
千里浜は今浜口からは入れず今浜ICから入りましたが、あとで話を聞くと今浜口付近のおもてなしは変わらずあったとのこと。訪れる人が少なかったからかいつもより手厚かったようです。
過去2回、おもてなしをいただく時間が無く今回楽しみにしてたので行けばよかったなと…
ゴール後の貝汁は過去2回より貝が多く、食べ応えありました👌
#SSTR #SSTR2026
#能登半島 #千里浜なぎさドライブウェイ
#道の駅狼煙#狼煙アタック
#道の駅赤神
#能登応援 #能登復興支援
#バイクのある生活
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2時間前
80グー！
2026.06.01
朝取れとうもろこしー🌽
ゲットだぜ💪
今日の朝、今日も暑くなるなーｺﾚ
って、思いながら起きたうまる氏
ふと浮島のｲﾝｽﾀを見ると👀
5月30日から、とうもろこし販売してるー‼︎
浮島へ行かなくては:(；ﾞﾟ'ωﾟ'):
40秒で支度は出来なかったけど
10分位で出発🛵✨
8時10分位に、むくみ散らかした顔で到着🫡
整理券3番GET👍
9時ｵｰﾌﾟﾝなので、それまで待機です
ｵｰﾌﾟﾝになると番号呼ばれるんですが
今年は、10番目の人まで一斉に入店で、ﾀﾗﾀﾗしてる私は最後になっちゃいました😂
でも、最初の方に入店してった人達は、もろこし購入のﾌﾟﾛ！
みんな、一つの生産者さんの所に集中
10袋くらい買ってた人も、ちらほらいたので
絶対ｺﾚじゃん🤩って、思って
私も、人気のﾓﾛｺｼ🌽買えました😊
帰り道は、ﾓﾛｺｼと写真とったろ♪と思い
霞ヶ浦に寄り道
6.7枚目、花持ってそうな雰囲気だしといて
持ってんのﾓﾛｺｼ🤣
最後の写真は、どっかの大将
お味は、もちろんｻｲｺｰにうますぎるー🥹✨
なんで、こんなに甘いの🥹✨✨
生産者さん
朝、畑からとうもろこし持ってきてくれて、ありがとうございます‼︎
久々に、朝のｶﾌﾞ活しましたが
ﾒﾁｬ良いですね✨
朝は、風が無くて爽やかで乗ってて気持ちが良かったー😄また、朝活しようと思います😊
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3時間前
7グー！
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新入荷情報!!!
2007年モデル 走行距離22795km
気軽にフォロー、いいね！、コメントよろしくお願いします。
気になる事はなんでもDM下さい。
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5時間前
46グー！
2026年5月31日(日)
今日は朝から地域行事の溝掃除！土嚢袋14袋！
を終えて 昼前から久しぶりに モンキー125で
以前 先輩達に 教えてもらってた ハンバーガー店
Stay&Cafe WAMOTOさんに行ってきました
港町で海の見える席で いただくハンバーガー🍔
ホットドッグ🌭ポテト🍟ドリンク🥤セット^_^
お店の方も 気さくな人で 美味しくいただいたました せっかく晴天☀️ツーリング日和なので 金城オートバイ神社⛩️(日本第一号)へ安全祈願🤲
山の上にあるので景色も最高！静かで空気も綺麗で整いました^_^ ちなみに6月14日に イベントBIKE MEETINGがあるそうですAM9:30〜13:30
今日の走行 230km
消費燃料 3.16L
AVG 72km めっちゃ経済的^_^
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13時間前
25グー！
車とバイク2台の税金を期限ギリギリに払いました
3台で70600円
ブチ切れそうなんですけど？？
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CB750F INTEGRA
15時間前
41グー！
タジマエンジニアリングさんでレストアO/H中のマイCB750F。
ベースはF2Cインテグラで外装はボロボロのFBをリペイントして乗り換えた物です。
今更ながらですが、今年に入って気づいたFrフェンダーの謎。
①枚目：マイCB750FでフェンダーはFrフォークの前側に△の穴が一つ。
②枚目：ネットの広告から拾った画像ではスタンダードのFCと同様インテグラもFrフォークを挟んで前後に△の穴が。
③④枚目：CB1100FはマイCB750F同様Frフォーク前側に△の穴が。
もしかして1100Fのフェンダーをネオクで手に入れたのかと思いましたがインテグラ購入したのが四半世紀前なので何処から入手したのか覚え無し(T_T)。
⑤枚目：これも四半世紀前位前に落札した当時のインテグラのカタログ。
カタログの写真はFrフォーク前後に△の穴有りです。
⑥枚目：取外して保管中のインテグラのアッパー及びレッグカウル。
外装は全て保管。
⑦枚目：保管中の純正Frフェンダーを確認するとこちらも実車両と同様Frフォーク前側に△の穴が。
2種類のフェンダーが存在する模様。
サービスマニュアルで確認するとインテグラ用は①⑦枚目の様に前側に△の穴があるフェンダーが正解の様。
インテグラの発売はスタンダードFCと同じ1982〜83年。
発売前半と後半で仕様が異なる様。
今度フレームナンバー確認して製造年見てみます。
詳しい経緯をご存知の方いらっしゃいましたら教えて下さいm(_ _)m。
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#CB750FCインテグラ
#Frフェンダー仕様の謎
