モトクル広報部さんの投稿した愛車情報(Ninja ZX-25R SE) - 9月10日の誕生日(発売日)のカワサキの...

モトクル広報部さんが投稿した愛車情報(Ninja ZX-25R SE)

669グー！

2024年09月10日

モトクル広報部

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▼所有車種

Ninja ZX-25R SE

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9月10日の誕生日(発売日)のカワサキの #Ninja ZX-25R SE の魅力について、BikeBros.（バイクブロス）よりご紹介させていただきます！💁‍♀️

～車両プロフィール～
2019年の東京モーターショーに参考出品され、日本市場へ導入予定も発表されていたニンジャZX-25Rは、翌2020年の9月10日から、その予告通りに日本でも発売された（2021年モデルとして）。
カワサキにとっては、平成18年排出ガス規制によって、2007年モデルを最後にラインナップ落ちしたバリオス2以来となる250ccクラスの4気筒エンジン車であり、フルカウル＆4気筒モデルとしては、1990年代末までラインナップされたZXR250以来、22年ぶりの復活となった。
なお、ニンジャZX-25Rが市販モデルとして登場した際には、標準モデルに加えて、スペシャルエディション（SE)もラインナップされた（この項のモデル）。

最高出力45ps（ラムエア加圧時は46ps）を発揮した排気量249ccの水冷並列4気筒DOHC4バルブエンジンをトレリスフレームに搭載し、出力モード選択（フルパワー/ローパワー）ができたこと、クラッチにアシスト＆スリッパークラッチ機構が備わり、トラクションコントロールとABSが装備されたことなどは、標準モデルと同様ながら、SEモデルには、クラッチレバーの操作なしにシフトアップ/ダウン可能なクイックシフターが搭載され、スマートフォン（当時のパーソナル情報端末）充電などに便利なUSB電源ソケットやフレームスライダーなども装備された。
また、スーパーバイク世界選手権（SBK）に参戦マシン（ニンジャZX-10RR）をイメージしたカラーリングモデルとして、「KRTエディション」※も設定された。

2023年モデルでマイナーチェンジを受け、平成32年（令和2年）排ガス規制に適合するとともに、エンジン出力アップ、SFF-BPのフロントサス、フルカラー液晶メーターなどを採用した。

※KRTは、カワサキ・レーシング・チームの頭文字
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誕生を祝って、モトクル内の投稿もチェックしていきましょー！🙌🙌

※画像は@121602 さんの過去投稿画像を掲載させていただいております🙇‍♀️

#バイク誕生日