まっつんさんが投稿した愛車情報(Z1000)
35グー！
2024年08月13日
まっつん
▼所有車種
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- Z1000
ボチボチやってます。
主に和歌山〜奈良周辺をウロチョロしています。
葛城山周辺とかの初心者向け林道とか教えてくれる人居ませんかね？
北海道、遂に行きました！
免許取得大体30周年記念って事で（今決めましたw）
簡単に車歴
1991年 ZXR250Cで本格始動
1993年 ZX-11C ninja（大好きでしたが1ヶ月で廃車）
1993年 ZX-9RB1 大好きでしたが↑の事情で腰痛の為挫折
1995年 ZZ-R1100D3 第一次バイクライフの終焉（2000年頃）
2008年 XR250モタードでモータリゼーション復活
2009年 Z1000B 完全なバイクライフ復活
2014年 Z1000D まさかのD型ゲット。この年「凄」が登場ですね
2015年 KLX125 通勤快足にゲット。
現在に至る。
北海道後日談。
洗っても洗っても落ちない汚れ、虫、虫、虫w
外装終わってタンク上げたらまたムシムシムシw
まだあるかも知れない(*´-`)
とりあえず、洗車を始めて早々にリアタイヤの異常に気づく。
「あれ？真ん中盛り上がってる？？」
直線で減りに減ったセンター周りが弱って空気圧で盛り上がっていました🤣
ここまでなったのは初めてです。恐るべし北海道。
ついでにエアバルブのゴムも更新しました。
#Z1000
#北海道ツーリング
#タイヤ交換
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06月29日
98グー！
白kuma号🏍最北端ツーリング🏍³₃
①②③④オトンルイ風力発電所
⑤北緯45度通過点モニュメント
⑥利尻富士🗻
⑦オロロン鳥モニュメント
⑧どこかの道端
⑨⑩牧草ロール
とにかく 終始感動しっぱなし✨✨
一人でこんなに遠くまで走ったことなかったから、
正直 かなり不安だったけど。
不安よりも、感動の勝ち✨✨
全てが絶景だった(๑´꒳`๑)
昨日の快晴☀️が嘘のように、
今朝は どんより曇り空☁️☁️☁️
出発した時 風速10m🌀
白kuma号🏍飛ばされるかと思った٩(๑› ‹๑)۶
南下するにつれて 天気は回復☀️
無事 帰宅🏠しました( ´ ▽ ` )ﾉ
帰宅前に オイル交換と、軽く点検してもらって、
帰宅後は 念入りに洗車✨✨
往復730キロの最北端ツーリング🏍³₃
白kuma号🏍お疲れさま( ๑´•ω•)۶”ﾖｼﾖｼ
#バイクのある風景
#バイクが好きだ
#バイク好きな人と繋がりたい
#バイク女子
#北海道ツーリング
#DUCATI
#ドゥカティ
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06月28日
108グー！
日本最北端の地へ🏍³₃
北海道に出張が決まってから、
絶対行きたい!!!!って思ってた 宗谷岬✨✨
いつかは...
なんて言ってたら、あっという間に出張終わっちゃいそうだから。
行くしかないっ٩( ᐕ)و
ひたすら海を眺めながら、北上🏍³₃
オロロンライン 最高っ✨✨
長い道のりだったけど、
綺麗な景色と 数えきれないほどのヤエーに励まされて
無事 最北端の地へ到着っ( ´ ▽ ` )ﾉ
途中の景色も感動しっぱなしだったけど...
この地まで一人で辿り着いた達成感✨
半端ない(⸝⸝⸝ᵒ̴̶̷̥́ ᵒ̴̶̷̣̥̀⸝⸝⸝)ﾅｹﾙﾜ
運転を終えたら、そりゃ栄養補給🍺よね♪♪
宿にバイク🏍停めてから、
最北端の街で 海を眺めながらビール🍺
たまらん(✽︎´ཫ`✽︎)
今日の走行距離は 400キロ
白kuma号🏍よく頑張りました💮
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GSR250S
06月28日
78グー！
みなさん、こんにちは。
今日も北海道キャンプツーリングのための準備作業をしています。
先日GSR250Sくんに取り付けたLEDライトの光軸水平調整が甘かったので、しっかりと水平調整。これで配光と眩惑対策はばっちりです。
LEDライトのステーが速錆びるとレビューに多数報告があったので、クリアーで再度重ね塗りもしておきました。さすがに大雑把なnemoさんも今回はマスキングをして塗装。
あとは、シリコンスプレーを定期的に噴いて錆予防ですね。
また、今回の北海道キャンプツーリングには電源環境も妥協したくはなく、コンパクトな300Whのポタ電(ポータブル電源)を持っていくことにしました。100Vコンセントのガジェットもこれで無問題。
これで雨などで数日間テント泊で停滞しても、ガジェット類の電源供給は問題無くなります。
課題はそのポタ電の充電。
5VのUSB Aポートで充電しようものなら、満充電に理論的に29時間(！)かかる計算で、回らなくなるのは明白。
ならば12Vシガープラグで60W PD充電をすれば良いのでは？と、多摩電子工業のシガープラグを購入。仕様どうりにきっちり60W PD出力をしているのを確認。
虚偽表記だらけの大陸製と比べてさすがの日本メーカー信頼ができます。ちと高かったけど。
60W充電だと理論的は約5時間で満充電可能なので、日中の走行の間で十分満充電が可能になります。
PD出力している時は、リングが青から赤色に変わるのが分かり易いです。結構、PDって、プロトコルコミュニケーションに失敗して5V出力のままっていうパターンがちょくちょくあるので、一瞥して把握できるこの機能はありがたいですね。
さぁて、これで車体側の準備は終わりかなー
これからは、具体的な旅程計画づくりと、パッキングする荷物の選定選別に集中しようっと。
わくわく。
#GSR250 #GSR250S #GAR250F
#北海道ツーリング #北海道キャンプツーリング
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