シンプルマンさんの投稿した愛車情報(VOLTY) - 暑いですね❗ リアサスを交換してテスト...

シンプルマンさんが投稿した愛車情報(VOLTY)

28グー！

2024年07月05日

シンプルマン

▼所有車種

VOLTY

還暦を過ぎたリターンライダーです。
生涯現役ライダーを目標に　とりあえず70歳までは頑張って乗り続けようと思っております。
足底筋膜炎とアキレス腱付着部症の不安が有るため軽めで取り回しの良いVOLTYを中古で購入し乗っています。

カスタムは創意工夫を楽しみにし、自分で行なう事をモットーにしております。

歳のせいで覚えが悪いので、フォローする方を゙無闇に増やさず　VOLTY、ST250、クラブマン、エストレヤ、W175等の250クラス単気筒モデルをメインバイクにされている方を対象にさせてください。

宜しくお願いいたします。

暑いですね❗

リアサスを交換してテストツーリングしました。デイトナ―ショーワ製ＳＲ用に少し手を加えてVOLTYに付けました。
ノーマルに比べ少しスプリングが硬いです。お尻と背中の間の筋肉が少し痛いですね。
今度一番弱くしてみます。

もう一つテスト　フロントホィールのハブに"ハブ毛"を付けました。
上手くクリーニング効果が有ると良いですね。

#リアサス交換
#ヤマハSR400用
#ハブ毛

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Rear suspension replacement
+Chipping Paint
#CB750Four
#ガレージライフ
#作業しやすい季節
#週末は雨続き
#リアサス交換
#k0君に作業依頼
#リアサス戻って来た
#koni
#交換ついでに
#インナーフェンダー
#チッピング塗装
#備忘録
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Rear suspension replacement
#CB750Four
#ガレージライフ
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#リアサス交換
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#タイヤ外さないと
#チェーンカバー
#すら外せない
#カスタムの弊害
#備忘録
03月16日

80グー！

久しぶりの投稿です汗
じつは最近、リアサスを交換しました。

もともとプリロード調整しか出来ない純正サスに不満がありました。

純正リアサスはあまりダンパーが効いておらず、フワフワしていました。
そのフワフワ感を嫌ってプリロードをかけていってもフワフワがピョコピョコになるだけだったんです。

サスペンションメーカーはイタリアのマトリスにしました。
決め手は車高調整の幅と、新品購入時ならサスの自由長も変更可能なこと♬

ロッドの長さをノーマル＋10ミリ指定としましたが、それとは別でプラス10ミリまで車高調整が可能なので
現在はノーマル＋15ミリ長くしています。
ノーマルは車高も低く、
バンク角も足りず、以前はよく危ない思いをしました💦
国産バイクと比べてステップが短いせいで深く寝かし込んでいくと、路面と接触するのはステップではなくブーツ‼️

軽く擦れるくらいならまだしも、
もうひと寝かしするとブーツが…というか脚が弾かれて後方に持ってかれちゃうんです。

リアサス交換後はそういうこともなく
ペースは上がりましたが、今度はライダーがもっと進化したいところですw

#ドゥカティスクランブラー
#リアサス交換
#マトリス
Tornado Naked T125（TNT125）

2024年11月29日

24グー！

先日交換したリヤサス。
タンクの取り付け方がイマイチだけど
黄色が映えていい感じ✨
そして近所のお山でセッティング出し。
ノーマルは底付きするのでバネを
目一杯絞ってたので前傾姿勢だわ
ゴツゴツ跳ねるわでなかなかのじゃじゃ馬
っぷりだったけど、コイツはしっかり
ストロークしてくれてる❗️
元々5mm短いのでバネは締め気味にして
走りながら様子を見ながら伸び側を
絞って行きなかなかいい感じの走りに
なったかも☺️

#TNT125
#benelli
#ベネリ
#リアサス交換
VOLTY

2024年06月22日

29グー！

リアサス交換！

#VOLTY
#リアサス交換
#デイトナショーワ製
#SR用
#DIYカスタム

ボルティーのリアサスはダンパー調節ができず　中古購入時で既にスプリングに錆があったので、ずっと交換を考えていました。

Amazonにてデイトナプロデュース、ショーワ製造のSR400用を見つけました。
取り付け部の穴サイズが異なりますが　長さ320ミリと同じなので、何とかできないか考察を重ねました。

取り付け部のゴムブッシュと金属カラーを交換すると、ボルティーに取り付け可能と判断し　購入いたしました。
画像1 左オリジナル　右SR用
画像2 SR用　金属カラー内径14ミリ
画像3 ゴムブッシュと金属カラー　左オリジナル金属カラー内径12ミリ　右SR用
画像4 ゴムブッシュと金属カラー交換作業中
画像5 交換後と使用した道具

ゴムブッシュと金属カラーをオリジナルサスから移設し、リアサス交換完了です。
少し走って問題が無いかテストします。
干渉する部分も無く交換成功の様です。
低速での安定感が良くなった感じがします。
見た目の違和感も無く気に入っております!

ダンパー減衰力やスプリングプリロードは長い距離を走りながら調節していきます。

ボルティー用のパーツは少ないのですが、一手間かければ流用でき　可能性が広がります。DIYカスタムの醍醐味ですね❗
2024年02月01日

41グー！

毎日、暇があれば　#CL50 磨いてます。
年代の割には綺麗なんですが、しばらく乗ってなかったらしく、まだまだ綺麗になるかと思い頑張ってます。
皆様、ご存知でしょうか？いわゆる　#ハブ毛　#ハブブラシ　昔の自転車には良くついていました。年がばれる　笑
乗っているだけで、タイヤハブが綺麗になるというすぐれもの！が！しかし今はあまり売っていない…
そこで、得意の100均をうろついていると、パイプブラシ税込み110円を発見。余分な部部を、切り取り
芯は鉄製なんで曲げたら完成！しかし少し長さが足りなかったです。2本連結すれば良いかもですね！
#benly 50s
#ベンリィ50s
#ベンリィ90s
#CD50
オマケで　#CG125
BALIUS

2023年10月24日

168グー！

#ミラー交換
#ゴールド
#リアサス交換
#ニンジャ用流用
#ケツ上げ
GROM / MSX125

2023年10月01日

66グー！

今日は長野をプラっとするつもりだったのに…

朝5時に(・∀・)？雨って何事、予報？あれ？

つうわけでまたもやグロム弄り…(*´Д｀*)ﾓｳｱｷﾀﾎﾟ
conozamaでキタコの開封品がアウトレットで安かったので、ﾎﾟﾁｯﾄﾅしてたのが朝到着、サイレンサーリンクパイプも来てたんで、手持ちのステッカーチューンサイレンサーもついでε-(´∀｀; )

#グロム#GROM#あホンダ#スリップオン#キタコ#kitaco#delkevic#サイレンサー交換 #サイレンサー#conozama#密林#ステッカーチューン#リアサス#リアサスペンション#リアサス交換
CB900 HORNET

2023年08月14日

69グー！

昨日、雨が降る前に頑張ってリアサス交換。
純正リアサス外すまでは順調だったんだけど、交換品が色んなところに干渉してどうにもこうにもうまく取り付かない💦

色々と検討した結果、どうもリザーバータンクに行くバンジョーの角度が悪いっぽい。
ついでにプリロード調整用のケーブルが出てる部分もクーラントのリザーブタンクに干渉してる…
仕方ないので、スプリングコンプレッサーまで引っ張り出してきて、バンジョーの角度調整とプリロード調整部分の位置調整してようやくまともに装着できました。

気を付けてたんだけどやっぱりバンジョー調整時にちょっとオイル漏れちゃった💦ガス圧抜けちゃったかなー😩

#オーリンズ
#リアサス交換
- #オーリンズ
- #リアサス交換