





#カスタムコンテスト
滑り込みです🤣🤣🤣
ハンドル周り
Gストライカー セパレートハンドル
キジマ Z2ショートミラー
ブレンボ RSCコルサコルタ ラジアルマスター
KOHKEN メカニカルクラッチホルダー
SPEEDRA カーボンメーターカバー
ヨシムラ プログレス2マルチテンプメーター
足周り
GALE SPEED Type-R鍛造アルミホイール
ZERO POINT アクスルシャフト FR
SUNSTAR ゴールドスプロケット&チェーン
Fブレンポ GP4-RSラジアルモノブロックキャリパー
R ノーマルキャリパー+デイトナゴールデンパット
ACTIVE ステンメッシュブレーキホース
オーリンズ S46リアショック
ピレリ スーパーコルサSP V2→ロッソクワトロコルサ交換予定
車体周り
スプリームシート ゲル内臓表面エンボス加工
ACTIVE パフォーマンスダンパー
SPEEDRA カーボンインナーフェンダー
ACTIVE フェンダーレスキット
ポッシュ フェイスルミナスLEDテールランプ
ストライカー バックステップ
ドレミコレクション Kawasakiエンブレム
エンジン周り
10-FACTRY ECUマップ変更 リミッターカット ファン動作温度変更
WP クイックシフター
R‘sgear ワイバンクラッシックRチタンフルエキゾースト
エッチングファクトリー ラジエターコアガード
多分こんなもんでしょうか🤔
まだ抜けてるかもしれないです😅
使ってて、気になるところのカスタム&派手さを抑えて車検にそのまま通るがコンセプトです👍
入手して約5年、コツコツいじってたらこんなになっちゃいました💦
Z900RSのカスタムは、やはり沼に陥りますね🤣🤣🤣
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