いーたんパパさんが投稿した愛車情報(GLADIUS 650)
44グー！
2024年06月10日
いーたんパパ
▼所有車種
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- GLADIUS 650
ライフスタイルを理由に
一度は降りたライダーへと
人生初となる独断で思い切ってリターンしてから
2024年の今年で早10年。
そっか、もう10年も経ったんだ…
いや、まだ10年だな。
気持ちは今もリターンライダー。
そして今も心の師匠はエディローソン。
体力の続く限り楽しく美しく続けていきたい
私のバイクライフ。
時系列がちょい前後するが
サビサビだった純正チェーンをやっと交換。
チェーンは特にバイク便さんからの信頼が厚いD.I.D製のゴールドを購入。
そしたら走り激変！
まずエンジンがかかってない時の押し引きがもう軽い。凄い。
走行時のチェーンノイズもしなくなった。こんなに静かなものなのか？バイクって。
特に家近所を走る時の極々低速時が大違い。
この子は元々自身人生初となるヤフオクで購入した子なのだが、納車時かなりサビの多い個体でチェーン周辺も漏れなく酷く、すぐに張り調整及び注油メンテをしたのだが…チェーンでここまで変わるとは😱
元々滑らかな鼓動のGLADIUSの柔らかいエンジン音だけがドルルルル…としか言わなくなった。
スロットル開け閉めによる加減速時、後輪から伝わるギクシャク感？機械感？みたいなところが、
この子が来る直前まで乗っていたGSR250Fと比べて、車両が古い分ちょっと安っぽく感じる部分であったのだが、それが全く無くなった！
まるで今時の新車の様な滑らかさだ！
今時の新車知らんけど。
これ絶対燃費延びるやつ！
※ホイール周辺が汚いのは見なかったことにm(._.)mナントカセネバ…
#GLADIUS650
#SFV650
#チェーン交換
#D.I.D
#520VX3 GOLD
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03月16日
122グー！
バイクに乗れない休日
今日は本当はマスツーリング予定でしたが、
雨だったので中止←来週に延期
早朝からスーパー銭湯に朝風呂へ。
6時頃、朝風呂行くのに外出たら結構雨降ってる…。
中止にして良かったなぁ…
と思いながらスーパー銭湯へ。
朝風呂・サウナでほっこりして帰宅。
嫁に朝飯有る？て聞いたら、
昨日の晩飯の残りの皿うどんが有る言うので食べる。
朝の娘の用意や送迎終わり一息付いた嫁が
少し寝ようした横で皿うどんバリバリ食べてたら、
『うるさいっ！』とキレられる😅
朝飯食べて散髪行って帰ってネトフリでドラマ観て
昼までゴロゴロ。
このゴロゴロがのんびり出来ていいて人多いんかも
しれないけど、
普段仕事で体動かしてると
休みに家で何もせずにゴロゴロが
僕には1番体が逆にダルくなるんですよね😅
写真①
昼から伏見2りんかんへ。
写真②
プラグやチェーンやスプロケがそろそろ交換せなやばいんで、見積もり。
写真④
タイヤもそろそろやばいかな。
気になり出すとガチ走りが出来なくなって来る。
5月中頃までもつなら交換しないけど🤔
写真⑤
家に帰ってバイクのタイヤ確認。
う〜ん…どうしよう🤔
悩み中😩
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YZF-R3
02月28日
123グー！
備忘録
R3
サッビサビのカミさんのR3のチェーン。
可哀想過ぎて交換しました。
作業時間は約30分でした。
カシメのチェーン交換を前回作業したのは多分…20年近く前の話だと思います。
それでこの時間やったらまぁまぁですかね…。
自分のチェーンカッター使ったの二回目なのですが…まだまだ減価償却できていません(笑)
元が取れてません(笑)
元が取れるくらい沢山カミさんとツーリング行きたいものです。
まぁ…行けてないからサビサビなんっすけどね(笑)
#整備
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#ブラック
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#スプロケも替えたい -
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01月07日
40グー！
フロントサス最高。
道路工事跡の激しめのギャップ通過で今までは汎用スクリーンとリアボックスがガチャガチャいってたのがなにも起こらなくなった。すごない？！
あと寒いので手持ちのミニバイザー更に追加。
ダサさは承知。
寒さ対策が優先(強い)
頭上まで風が当たらなくなった。高速道路めっちゃ楽だワ〜
#2025年 #あけましておめでとうございます #SFV650 #HYPERPRO -
2024年12月13日
42グー！
ドュフフフ…HYPERPROインストール完了。(見えない)
LEXさん、いつも迅速丁寧な作業ありがとうございます！
めっちゃネコ脚。ヒタヒタ〜っと走るようになった。フロントの突っ張り感がなくなってまるで高級セダンのような乗り味。
レバーもノーマルから調整機構付きに変更。
こちらは一長一短かなぁ。
#GLADIUS650 #HYPERPRO -
2024年12月12日
37グー！
BIKE Dr. KENです
●CBR954RR
リアサスをオーリンズへ換装✨
想定よりも手間がかかったけど…😅
スプロケット&チェーンはコンバートで520サイズへ✨
520コンバートによる走りへの変化はかなりの大きいです。
メンテサイクルと交換スパンは短くなりますが、適合や用途に合えば楽しめるカスタムですよ😁
リアホイル内部にあるハブダンパーも硬化して崩れていたので新品に交換✨
このハブダンパーも重要なパーツなので痛んでいれば交換は必須ですよ🎵
分解組付を行いながら、普段の清掃では難しいスイングアーム裏側も清掃していきます✨😁
折角なので各部の手直しも行いながら作業は終盤へと進んでいきます🎵
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