GW後半は親と山梨へ
ハイエースにGB2台を積んで私は後ろをついて山梨まで移動
道の駅なるさわを拠点にバイクで富士山周辺をツーリング
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#忍野八海
#道の駅なるさわ
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#gb350
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GB350C
06月22日
47グー！
「GB兄弟！」です。先日GB350Cの中古車狙いで、4ヶ月待ってから良い玉が出るまでの繋ぎで乗り始めた「Sの方」でした。が、先日投稿の後にショップの店長から緊急連絡で「走行1400kmの極上車が出ました！」とのことでした。「繋ぎ」とは言え「Sの方」は「Cの方」とは方向性が違って、これはこれで良いなぁなんて気に入っていたので、「う～ん…」と唸りながらも即決状態です。で、一昨日大安納車で昨日のサタデーラーツーで「S」の時と同じルートで走りの違いを噛みしめてきました。結果、一言でいうと「S」はやはりスポーティーで軽快で、「C」は相対的に「おおらかでゆったり系」ですかね。出掛けにシフトペダルの角度調整し、シートバッグを装着して出発！やはり、グリップヒーター＋ETC、そしてタコメーターは必須カスタムで、特に「Sの方」では実現できなかったETC本体のinサイドカバーがうれしかったです。が、結局シートバッグ設置で面倒くさいシート着脱は必要なんで、「シート下」でもいいんですけどね。私は基本大型ライダーですが、モンキー125で小排気量車の魅力に目覚めてから、今回のGBシリーズに関してはモンキーの行動範囲を広げるという考えの延長線上にライディングのスイッチを切り替えて楽しんでます。がしかし、高速での上り坂で5速全開で100km/h維持できないのは辛いです。普段、高速片側2車線では、平坦路でも大人しく走行車線を80～90km/h程度で走るのが快適なんですが、片側1車線の山岳高速で流れの早い上り坂などでは「20馬力の非力さ」が露呈してしまいます。まーとは言え、逆に言えばそれ以外では極めて平和で心地良い時間を提供してくれるバイクで、所有感も満たしてくれそうです。ワインディングを一山越えて一服したいつもの商店の親父さん（画像にも後ろ姿が…）も興味津々で色々聞かれました。ちなみにハンドリングの方は「Sの方」に比較して安定傾向でポジションも違うから画像にあるようなタイヤの使い方するとステップ擦ります。まーそんな乗り方して250km走行しても、燃費は40.6km/㍑！やはり経済性は抜群ですな。さてさて、今後この兄弟の面倒はどーやってみていきましょうかねぇ。
#バイクのある風景
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Ninja 250SL
06月22日
39グー！
昨日は 昼から越前方面まで 帰りにしおかぜライン通って帰宅😊 距離280キロ
#ツーリング#バイク好きな人と繋がりたい#写真を撮るのが好きな人と繋がりたい#バイクのある風景 #Kawasaki
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06月21日
42グー！
日光ツーリングの時にたまたま入ったお店でいろは坂のステッカーを購入したのがキッカケで峠ステッカーをヨチヨチ集め始めたわけですが、５月に富士山５合目アタックした数日後、なんと富士スバルラインのステッカー販売開始との情報ががが😱😱😱
どうにも煮え切らない心境と、忍野八海寄らなかったっつーのを理由に再度富士山方面へ🏍️💨💨💨
道の駅どうしに辿り着くとお隣にCBシリーズの長兄が😳思わず記念撮影📷
んで前回時間的に寄れなかった忍野八海へ🏍️💨
水がとんでもなく綺麗✨️
お次は例のステッカーを販売している鳴沢村のもぐら珈琲さんへ🏍️💨
気さくな店主さんワンオペのお店で、しばしお話しさせていただきました、是非また行きたいです☺️
最後に道志みち・両国橋キャンプ場の湯川屋さんでお食事タイム、暑かったので枝豆とノンアル🍺、辛口カレーが予想以上に辛くて結局汗だく💦
こちらで道志みちステッカーをゲットして帰途に付きました🏍️💨💨💨
#CB125R #原付二種 #原付2種 #もぐら珈琲 #湯川屋 #道志みち #忍野八海 -
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YZF-R1
06月18日
22グー！
ティグラの、リアが最近ずっと引きずってる音がしてたので今日時間が空いたので外してみたらまさかの⁉️内側のPADが剥離してた・・・
純正から、交換するPADメーカーは安心安全の効きを誇るベスラを選択
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06月17日
76グー！
西湖からの富士山🗻
近くに行くまで富士山は雲に隠れてましたが
西湖に着いたら姿を見せてくれました😊
#XSR125
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#富士五湖ツーリング
