🌈Nowa nowa のあさんが投稿したツーリング情報
203グー！
2024年02月20日
🌈Nowa nowa のあ
訪問ありがとうございます♪
まずはこちらをお読みください。
顔出し画像はAIによる加工女子。しっかり面影をキープしているそうで、25歳女子の私はこんな顔ですって。
背景やバイクへの加工は施しておらず、投稿内容はリアルを心がけています。
基本ソロ、時にマスツー。大人数になると居場所を失うけど、人は好きです。
フォロー&コメントありがとうございます。まずは敬語でお話しましょう。
HSS型HSP / INFP という、好奇心旺盛なのに非常に繊細な気質 / 性格の持ち主です。
いきなりタメ口フレンドリーさん”は苦手なので対応出来ません。
物書きしている故長文多めです。文章を大切にしています。
毎日沢山の投稿を拝見するのが困難なため、フォロバは限定しています。無言+自己紹介無記の方、即ちどんな方か判断しづらい場合はフォロバ致しません。
以上よろしくね！
鯖街道豆知識
（写真は#カコジョ ）
ツーリングで鯖街道を走られる方も多いですね。
オバマ氏をスタートして、R27〜R303
熊川宿を通ってR367に入り、京都・出町柳へ。
皆さんが良く知る鯖街道ですね。
昔、小浜から京都へ入るルートを全て鯖街道と呼んだそうです。若狭から美味しいお魚が届くんですよぉ〜♪
その中には、Nowa nowa のあさんの大好きなR162周山街道や、雲海絶景で知られるおにゅう峠、林道ツーリング派ならご存知かもしれない大見尾根（『赤い鳥、泣いた。https://ncode.syosetu.com/n5677hw/』の舞台よっ！）なども含まれます。
昔の人は、塩漬けにした鯖をこういったルートで丸一日かけて京都へ運んだんですって。
京都に着く頃には、ちょうどいい塩加減だったとか。
さて、これらルート。特におにゅう峠って険しいのですが、実はこれが魚を新鮮な状態で運ぶのに適してたそうです。
地図上の矢印のルートなんですが、針畑越（おにゅう峠）、花背（大見尾根）を通る即ち、これらの中で最も標高が高いルート。
そうです。気温が低い上に、雪がよく積もります。
雪を氷の代わりに利用すればいいのです。
冷凍技術なんてなかった頃の話。あったまイイ〜！！
ちなみにこれをバイクで走破するのは、オフ車でも不可。物語中で飛鳥が火を着けちゃった“八丁平”は、保存地域に指定されてますからね。バイクなら久多からR367へルートチェンジですね。
でも、徒歩ならOK。鳥さんいっぱい見れますよ！
＊Nowa nowa のあさんのオススメ鯖街道ツーリングモデルコース。
京都駅→A.道の駅ウッディ京北→B.道の駅若狭おばま→C.おにゅう峠（針畑越）→朽木市場→D.道の駅くつき新本陣→E.大原三千院→ラーメンたかばし京都南インター店
結構ガッツリ走れますよ。
峠も飛ばさず安全運転でね♡
#小浜
#熊川宿
#鯖街道
#周山街道
#おにゅう峠
#大見尾根
#花背峠
#京都
#加工女子
関連する投稿
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13時間前
35グー！
早朝6:00に出発して、#道の駅飯高駅 でのKUSHITANI CBMに参戦（？）してきました。
友人と待ち合わせは安濃SA。
しかしっ！
道中、名阪上柘植付近で事故・車両火災🔥🫢
出口は大渋滞なれど、何とか1車線は通れるみたいなので、すり抜け（ごめんなさい🙏）で交わし、待ち合わせの8:00に間に合いました。
まぁね、人混み苦手なのは以前から申し上げてる通りで、CBMではさっさとコーヒーいただいて…
11:00に予約を入れてある、美杉の
#蔵カフェ桝屋 さんでピッツァを。
これが美味しいのぉ☆（≧∇≦）☆
お店の前にバイクを並べて撮影ですよ♪
※お店の方が写真撮ってくださいます
ピッツァの写真が届きましたので、
リクエストにより貼らせていただきまーす🙋♀️
マルゲリータ🍕✨
#バイク女子
#加工女子
#カコジョ
#AI女子
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ESTRELLA
05月26日
99グー！
エストレヤが好き♡
大型にも乗ったし
オフ車も
2ストにも乗った
サーキットも走り、レースにも出た
いろいろ楽しんで今、この空冷SOHCロングストロークバーチカルシングルの鼓動が好き
ドコドコと路面を蹴って、のんびり走る感覚が好きかな
そりゃあね、もう一度手に入るならゼファー750にも乗りたいよ
だけど、軽くてコンパクトで気負わず付き合えるこの子が、自分には合ってると思うのです
#ひとりごと
#加工女子
#カコジョ
#AI女子
#バイク女子
#排気量マウント無用
#下道上等
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05月25日
101グー！
@137803 さんと丹後半島ツーリング
間人アイスキャンデーで一休み🧊
冷たくて美味しかったです。
これからもっと暑くなったら余計に美味いやろうな
車とかでお客さんも沢山来られてました😊
ここで、トイレお借りしたけど
店員さんのそこ左を勘違いして
左に有る下へ降りる階段を降りたら作業場😳
トイレどこ？と扉開けたら外へ出たり💦
で慌てて上へ戻り『トイレてどこでした？💦』
と聞いたら階段横の扉がトイレやった。
訳分からん地下でプチ彷徨ってしまった😅
@137803 さん、ありがとうございました😊
#GSX250R #間人アイスキャンデー #間人 #アイスキャンデー #丹後半島 #GSX #gsx250r乗りと繋がりたい #gsx250r好きな人と繋がりたい #ジスペケ #ジスペケ250 #バイクのある風景 #バイクのある景色 #リターンライダー #リターンライダーと繋がりたい #ツーリング #ツーリングスポット #モトクル広報部 #丹後半島ツーリング #京都 #京都ツーリング #網野- #GSX250R
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ESTRELLA
05月24日
58グー！
【実は…持病あるんです】
※手が油まみれなので写真少ないです🙇♀️
星子に限らず、エストレヤ&TRにはよくあるようですね、停止したついでにエンスト。
これの原因の多くはバルブクリアランス。
星子にも、またその症状が出始めてました。
今回はバルブクリアランスを調整しましょう。
エンジンが冷えてる時じゃないとダメなので、ほぼ1発勝負です。
まずはタンクを外して、プラグも外します。
タペットカバーを外す前に、周辺のパーツも避けられるものは避けておきましょう。
ジェネレーターカバーの中央にある蓋を外します。コインドライバーがあると便利ですよ。
14mmのソケットを使って圧縮上死点に合わせます。
私はスライドハンドル+エクステンションバー+ソケットでTレンチを組み立てて使いました。
内部に切り欠きとTマークがあるのですが、排気上死点ではなくて圧縮上死点なので、マークを合わせたらロッカーアームを触ってみましょう。
少しカタカタしていれば、そこが圧縮上死点。合わせる際の回転方向は、時計と反対回りが鉄則。
ロッカーアーム部分のロックナットは10mm（メガネレンチなど）、調整にはマイナスドライバーが必要なのですが、フレームと干渉しないよう短いものを用意します。
まずはシックネスゲージで、調整前のクリアランスを測定。
吸気:010〜0.15
排気:0.17〜0.22
が設定値になるのですが、普通に範囲内に収まっています。
なので、山科カワサキのメカさんの情報により、
吸気:0.14
排気:0.22（上限値）
に合わせます。
吸気は調整不要だったのですが、排気は0.21が入らないので少し調整して、またシックネスゲージで測定。
羊羹を切るぐらいの抵抗感でシックネスゲージが抜けたらOK。
ロックナットを締めたら、もう一度シックネスゲージを入れてみます。
設定値の厚さが入り、なおかつそれを超えると入らないのが正しく調整された証しです。
蓋を閉じ、タンク装着の前に各パーツをクリーニングしておきましょう。
組み上げたら早速試走。
始動性が良い感じです。
走り出してすぐ、イケズな操作をしてみます。
あ、エンストしない！
合格ですね💮
これでしばらくは大丈夫。
シングルエンジンって、こんなこともすぐに出来るから面白い♪
エンスト症状が出始めたら、また同じようにやれば良いのですね💁♀️
#加工女子
#カコジョ
#AI女子
#バイク女子
#メンテナンス
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ESTRELLA
05月21日
79グー！
【星子（22） アンチエイジング】
※も少し続くGWネタ
22歳にしてはかなり綺麗なこの子ですが、そろそろお肌の曲がり角。
走るのは楽しいけど、そろそろスキンケアも始めていきましょう。
クロームメッキが美しいフェンダーですが、取り付け部の赤錆が気になるので、まずはココをやっていきますね。
フェンダーを外す前に、ブラケットのボルトを緩めます。8mmソケットで。
錆が出てる故、固着気味。長いスピンナハンドルを使って、しっかりトルクをかけて緩めます。
フロントフォークからフェンダー全体を外します。10mmソケットで。
ブレーキホースやメーターケーブルもフェンダーから外しておきましょう。
ボルトを抜いたら前後にずらし、ブラケットを外してからフェンダーを完全に取り外します。
ラチェットハンドルは、私は12mmまでのボルトには大体ショート（全長110mm〜126mmの物）を使います。
ショートの場合はハンドルを握るのじゃなくて、ハンドルは指で挟み、ヘッドを掴む感じで回すのが使いやすいと感じてます。
外したボルトは結構錆びてます。ボルトが錆びることで周辺の錆を抑制してくれているのですが、錆は限りなく0に近い方が良いに決まってるっ！
ワイヤーブラシでゴシゴシ。落としきれない錆はマイナスドライバーで刮ぎ、パーツクリーナーをぶっかけて、拭き上げます。
どう？ 錆び取り剤なしで出来ましたよ。
フェンダーとブラケットも同様の方法で錆を落とすのですが、普段見えない部分の錆はかなり進んでて、素人で落とせるレベルじゃありません。致し方なく、ある程度磨いたら錆防止剤をかけ、進行を止める方向へ。
あと、間違ってはいけないのが、錆びにくいからと言ってステンレスボルトに交換すること。
コレやっちゃうと、ステンレスが周りの金属パーツを錆びさせてしまいますよ。
パーツを組み付けて完成！
若干の落としきれない錆が見えないこともないけど、22歳だもんね。ある程度は仕方ないかな。
でも、綺麗になったよ！
組み上げたら、もう一度錆防止剤をかけて拭き上げます。
今回はここまで💁♀️
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#バイク女子
#メンテナンス -
05月20日
103グー！
【新たなるパワスポを求めて】
※5月9日のツーリング記録です
鞍馬街道を、佐々里峠を越えて南下します。
佐々里峠ね、すっごく砂が浮いてます。通られる方は注意してくださいねっ！
広河原から、今回は花背峠じゃなく久多へ向かいます。能見峠を下ってたどり着いた最後のパワスポは、志古淵神社。
何度も来てるし、投稿もしてます。
しこぶち神は、安曇川流域の信仰神。
悪戯が酷く、住民を困らせていた河童を封じ込めたという伝説も。
そんな志古淵神社は、指定有形文化財に登録されています。
パワスポ巡りツーリング、今回の旅はここまでです。
ありがとうございました🙇♀️
#加工女子
#カコジョ
#AI女子
#バイク女子
#パワスポ
#ヘルメット女子
