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比間☆仁
2021年4月に中型自動二輪、翌月に大型自動二輪も取得。
ノンビリ気ままにソロツーリングメインで楽しんでます。
2025年1月 約3年半で55000km走ったVストローム250とお別れしてVストローム650XTへ。。。









2023年11月Vストロー厶ミーティング2023に行ってきました。
会場に行く前に浜名湖の弁天島海浜公園や磐田のスズキラーメンへ。
会場内撮影禁止の為、詳しくはスズキのHPのレポート参照で😅
昨年の倍の参加者。全国から1257台のVストロームが集結!
自分は会場内のベンチに座り、会場の雰囲気とトークショーを楽しんだだけでしたが、会場内限定でユニクロとVストロー厶のコラボTシャツが販売されていたのを知らず、気付いたときにはSOLDOUT😭
昨年に引き続き入場時に当日有効のスズキ歴史館の無料入場券を貰いましたが、スズキ歴史館は事前に予約しないと入場できないシステムなので昨年に引き続き行かず。
どうやらイベント当日はこの無料入場券があれば普通に入場できるらしい…あちゃ〜
退場時、昨年に引き続きスタッフや賀曽利さんを始めトークショー出演者全員が駐車場から出ていくライダーに手を降って見送りしてくれ、来年も参加したいと心に誓うのでした。
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最近、修理で入庫した車両の配線焼けが連発してます。
まぁいちばん多い箇所はジェネレーターからレギュレーターの間ですが、ヘッドライトカプラーもちょくちょくありますね!
原因としては配線の劣化やカプラー部の腐食で電気抵抗が増え発熱することですが
配線の接触不良が原因で発熱したり、最悪の場合車両火災にも繋がります。
旧車乗り、DIYで配線を触られる方はいま一度見直してみてはいかがでしょうか?
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