けいさんが投稿したツーリング情報
173グー！
2023年12月18日
けい
お疲れ様です🙇
基本ソロツーのオジサンライダーです😊
自己満足と記録用の為にモトクルしています😄
走りに行った時は、何回も投稿する事が多いので、似た感じになる事もあります😌
特にコメントを求めていませんし、私も基本短めで、ある程度のスタイルや、パターンがあります😅
気になる投稿や、応援の意味を込めて初の方には❔😁
グー👍、コメント、フォロー、DMさせて頂く事もありますが、しばらくして何のリアクションも無い方や、フォロー解除されている事に気がついた時は😞
その方を解除させて頂きますし、同じツーリングや、イベントには参加しません😆
返信のコメントはしますが、👍だけの時もありますし、内容は期待しないで下さい😣
不快に思われる方はスルーして下さい😆
ヨロシクお願いします🙇🙇
お疲れ様です🙇
午前中の仕事が終わりました✋😆
今から昼休みです🎵😉
お弁当を食べます✋😊
今朝も寒かったですね✋😭
ちなみに既に投稿していますが✋😅
昨日のお昼ごはん🍚は⁉️😁
バリバリジョニーに行って✋😄
近江ブラックと唐揚げ定食を食べて替玉もしました🎵😉
美味しゅうございました👍️⤴️
＃お昼ごはん
＃お弁当
＃バリバリジョニー
＃近江ブラック
＃唐揚げ定食
＃替玉
＃美味しゅうございました
＃GSX２５０R
関連する投稿
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V-Strom 250
6時間前
27グー！
プチカスタムしました！
トップケースの真ん中のライトをブレーキランプと連動させようと思ってたのですが、色々外さないとテールランプまで行けそうにないので断念。
とりあえず、左右のLEDライトを長めのと交換。
そして、リアの下回りをライトアップ🤭
以前、ハーレーのウルトラ乗りさんのうしろをは走っていたら、トンネルに入るとバットマンのような形の照明がリアタイヤの後ろの路面に映りました。
日中は、日があるのでわからないけど、少し暗くなると浮かび上がるってめっちゃカッコ良い！！
自分も真似してつけようと思ったけど、そんなパーツ無いし付けるところもない😅
って事で、スイングアームの下にLEDシールライトを付けました！！
色は、アイスブルー🩵
自分的には、めっちゃカッコ良くてお気に入り🤩
今度あったらアイスマンと呼んでください😎
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- #タンデムツーリング
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- #お弁当ツーリング
- #チェアリング
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15時間前
124グー！
お疲れ様です🙇
けいです✋😊
午前中の仕事が終わりました🙋
今から昼休みです😌
お弁当🍱を食べます👍😉
ちなみに昨日のお昼ご飯は❔❔😁
すき家で😆
月見すきやき牛丼大盛りサラダセットと😃
すきシェイクマスカットを頂きました😌
美味しゅうございました🙇🎵👍😉😁
午後からもバイクに乗る為に頑張ります👍😉
＃モトクル
＃モトクル広報部
＃愛知県
＃昼休み
＃お弁当
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＃月見すきやき牛丼大盛りサラダセット
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＃バイクに乗る為に頑張ります
＃CBR250RR
＃トリシティ155- #モトクル
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09月21日
186グー！
9月21日はツー日和でしたねぇ‼️
息子がバイクで帰る言うで、越前海岸を
久々一緒にツーしました…。最近はバイクより
NA型ユーノスロードスターが欲しいという
渋い趣味してます…。
そんな話してたら、マーレに沢山停まってる❤️
オフ会かな？ジロジロ見さして頂きました。
中古でも高いねぇ…ま、頑張って働いてちょ。
ほんで、今週は冠山峠越えで、
名古屋に帰ってきましたよ。
明日からも、頑張りましょ〜。
#GSX250R
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09月21日
88グー！
誓いの丘公園から帰ってきてチェーンメンテナンスをしようとしたら、GSR250Sくんのリアドリブンスプロケットがもう少しで摩耗限界を迎えそうなことに気がつきました。
これを機に更なる快適ツアラー化を検討、もとい妄想をしてみました。
ギア比が全く同じであり、GSR250の子孫でもあるGSX250R勢やVストローム250勢のみなさまも興味があればお付き合いくださいませ。
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現在、フロントドライブスプロケットを標準の14丁から2丁増しの16丁化をしていますが、これが大正解で、メーター読み100km/h(GPS実速91km/h)のエンジン回転数が約7,500回転だったものが、変更後は約6,600回転となっています。
実際に、6,000km以上走ってきた北海道キャンプツーリングでは、長距離巡行の疲労度低減に寄与してくれました。
すぐにふけ切ってしまい忙しなかった１速・２速は、体感的にそれぞれ1.3〜1.4速・2.4〜2.5速的となり、やっと普通のバイクになった感じに。なんと言うか50km/h以下レンジでは400cc的な走り味に。
ただし、デメリットもあり、椿ラインのようなタイトな峠道を、NINJA250Rの時と同じようにパワーバンドに入れ続けて２速・３速で走るような走り方をしようとすると、ギア比が全くもってチグハグとなり面白くなくなります(GSR250は標準状態でもあまり面白くはない傾向があったけど)。
そのデメリットを加味しても、メリット部分が大きいので16丁化を大正解としているのですが、今回は、更にスケベ心を出してもう少しハイギヤード化しちゃおうか？という妄想です。
リアドリブンスプロケットを一丁減らすと、理論上はエンジン回転数が−2.17％。実速91km/h時のエンジン回転数は、理論上6,496回転。
2丁減らすと、理論上エンジン回転数は−4.3478% で6,352回転。
更に要求チェーン長は約−1.27cmなので、チェーンはそのままで大丈夫のようです。
現状でトルク的にまだ余裕があるので、これくらいならいけそうかな。
そのような訳で、今のところリアドリブンスプロケットの2丁減、44丁が快適ラインのギリギリを攻める限界点かなと妄想をしています。
GSR250だけではなくギア比が同じGSX250R、Vストローム250に乗っているみなさんは、どのようなセッティングを落としどころにされているのでしょうかね。
#ハイギヤード化
#ツアラー化
#GSR250 #GSR250S #GSR250F #GSR
#GSX250R #Vストローム250
#ドリブンスプロケット -
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09月21日
137グー！
お疲れ様です🙇
けいです✋😊
お昼ご飯は自宅でと思いましたが😁
すき家に行って🙋
月見すきやき牛丼大盛りサラダセットと👍😉
すきシェイクのマスカットを頂きました😊
美味ゅうございました🙇🎵👍👍😉
＃モトクル
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＃すきシェイクマスカット
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＃CBR250RR
＃トリシティ155 -
09月21日
140グー！
おはようございます😄
けいです✋😊
自宅でコーヒータイムです😁
じゃなくて久しぶりにモスバーガー🍔で🙋
コーヒータイムをしました👍😉
モーニングメニューに間に合わなかったので😅
モスチーズバーガー🍔セットを食べました😊
美味しゅうございました🙇🎵👍😉
＃モトクル
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＃コーヒータイム
＃モスバーガー
＃モスチーズバーガーセット
＃美味しゅうございました
＃CBR250RR
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