最高出力は14500rpmさんが投稿したツーリング情報
280グー！
2023年12月16日
最高出力は14500rpm
なんちゃってPHAZER補完計画vol.176
葬送のmakibao_29❗❓
今日は夜に仕事だから午前中はバイクを弄ろう
何気にこのばくおん❗仕様を
なんとかしなくてわ🤔
なので、インナーバッフルを購入❗
これを付けると約6db小さくなるらしい
ハニカム構造というのがポイント
ふ〜ん、後ろは完全に塞がれているのか
これでトルクアップも期待できるらしい
EXUPみたいなもんか···
取り付けは簡単
マフラーに入れるだけ１分で完了
さて、どうなりますか🤔
おっ、確かに音が小さくなった❗
···だけど全然吹け上がらない❗❗
なんじゃこりゃー❗❗ 動画参照
こっちは最高出力は14500rpmを売りにしてんだよー❗
2stキラーを謳い文句にシテルんだよ
遥かむかしに(小声)
こんなんじゃ、PHAZERに乗っている意味ない
葬送とする❗
しかし、このまま葬送するのは
あまりにもったいないな
このハニカム構造の部分だけ活用することは
出来ないか❓
ちゅーことで、切断❗
排気効率が悪くならないように極力削る
我ながらグラインダーの扱いも
慣れたもんだな😄
んで、加工した物を装着してテスト
んん〜ん❓気持ち変わったか❓❓
だけど言われなければ分からないレベルだな
動画参照
このレベルなら重くなる分デメリット
付けなくてよし❗
あ〜あ、また失敗だな
なかなか上手く逝かないね〜❗
まぁ今回はワイヤーロックをボルトを使って
上手く纏めた作業ということにしておこう
ばくおん❗対策の結論としては、
あまりに回さないで大人しく走ろう❗だな😜
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39.2km/㍑
CRFが30くらいかな？とか言ってたんで結構優秀なんじゃないだろうか‼️
ちなみに
CBR600RR 21.9km/㍑
YZF-R7 27.8km/㍑
CBR600RRもあんなキチ○イじみた加速する割にはそんな言うほど悪くない👍
航続距離を生かした旅がしたいが......さて🤔
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みなさん、こんにちは。
このたび、新たに SUZUKI GSR250S が納車され、我が家にお迎えいたしました！
モトクル広しと言えども、今まで車種名でハッシュタグ付けされたものが2投稿しかされていないような超不人気？超マイナー車です。
これで一層と鈴菌感染の重症化が進んでしまいましたね。
さっそく今日はその足で宮ヶ瀬へオキノパンツーリングをして来ました。
え？
今年は減車計画を進めていると言っていなかったっけ？
・・・は、はい、そうです。
良好な車両コンディション維持をしながらの多頭飼いには限界を感じていたのは確かです。引き続き、今後も減車をする予定です。
何故 GSR250Sを増車したのか？
もう、これはご縁としか 笑
これからは NINJAくん、スカイウェイブくんだけではなく、GSR250Sくんでも色々なところにお出かけしたいと思います。
どうか、よろしくお願いいたします。
そんな訳で、6台の多頭飼いに返り咲きました。
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