けいさんさんが投稿した愛車情報(Ninja ZX-4RR)
202グー！
2023年10月05日
けいさん
▼所有車種
-
- Ninja ZX-4RR
ステッカーチューンが大好きな、ポッチャリおじさんライダーです⁉
皆さんと適度なコミュニケーションが、取れればと思い登録しています。
たいした投稿内容じゃないのですが、自己満足の為にみたいな感じで！
大人数では走らず、ソロで、ロンツーはあまり行かないし、コメントを特に求めていないし、私も控えめです。
平日は、あまり投稿しないのですが！
休日をメインに、記録用としている為に、何回も投稿する事が多いです！！
画像を加工したり、コメント内容を色々と考えながら投稿する事は、ほとんどなくて！？
スタンプ画像や、少々の借り物画像も使って投稿している感じで、ある程度のスタイルや、パターンがあります！！
不快に思われる方はスルーして下さい！
返信のコメントはしますが、内容は期待しないで下さい。
現在はモトクルお休み中です=_=
お疲れ様です🙇
カワサキZX－４R良いバイクですね🎵😉
仕方がないというか⁉️😁
この装備だと安い💴⤵️方かもしれませんが✋😅
私には少し高いです✋😆
元カワサキ乗りです✋😄
色々と乗りましたが✋😊
４００は⁉️😁
約２５年前にZX－R４００に乗っていました👍️⤴️
＃カワサキ
＃ZX－４RR
＃ZX－４RSE
＃ZX－R４００
＃カワサキ乗り
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ESTRELLA/RS/Custom
8分前
5グー！
今回W230をレンタル試乗して思いましたが、このモデルの登場には、今は昔の「エストレアⅡ世」を期待していたライダー諸氏も多いと思います。私も2006年に500kmほど乗ったことがあります。一瞬だけ発売された、リヤがディスクブレーキの「2005年型RSクロームバージョン」のヤツです。決してパワーはありませんでしたが、何故か大らかで味わい深かった印象が強く残っています。W230に比較して排気量が微妙に大きいロングストロークのエンジンと緩い感じの車体がそのような思い出として残っているようです。W230はエンジンの吹け上りも操安性も軽快ですが、乗り心地が硬く「ゆったり感」とは違ったタイプのモデルになっています。ただ国産現行車においては「メグロS1」と共に貴重なレトロモデルですので、ご興味ある方は是非ご試乗をお勧めします。
#バイクのある風景
#カワサキ
#W230
#エストレヤ
#estrella rs
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いつメンとのツーリング🏍️
予定してた店が、ランチ休みだったので急遽
ステーキあさくまで、ハンバーグ頂きました。
美味しかった🤩
ほとんど走ってないけどしゃべって
楽しかったよ🤣
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#カワサキ #kawasaki #ninja1000sx
#ヤマハ
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2時間前
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- #laea4
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ELIMINATOR 250SE
2時間前
20グー！
エリミちゃんの健康診断💉
オイル漏れ修理ついでに、ピストンリング交換🛠️
とりあえずエンジン掛かったので、来週試走予定🏍️
#ELIMINATOR250SE
#ｴﾘﾐﾈｰﾀｰ250SE
#Kawasaki
#カワサキ -
W230
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24グー！
今日のテーマは「こんなのはどうだ？」、副題「W800乗りがW230に乗る」です。前回Z900RSに乗って所有意欲については自信喪失気味で、じゃあ、小柄な爺さんに思いっきり等身大の新発売W230ならどうだ？ということです。先週に引き続きW800を連れ出してカワサキプラザへ、そして同じルートでレンタル試乗です。今回は大型ライダーのワガママではなく、MONKEY125の所有者としての視点から向き合ってみました。レンタル車両はド新車で、私は試乗第１号とのことでした。おかげでタイヤはヌルヌルでコーナリング怖わ！エンジンメカノイズも謎のカチカチ音が目立って、随分忙しない感じです。でも排気音は、特にアイドリング時がポンポンいい感じ。トップ６速４千回転（一般制限速度+α）までならシングルらしいパルスを体感できます。が、６速がオーバードライブみたいで、そこからの再加速がガクガクです。５速でもヤバい感じです。このバイクって、楽しく走るためには４千回転以上回しましょう。ってことでルートは一般道から高速へ。あまり期待はありませんでしたが、大型ライダーの立場からは圧倒的なパワー不足！！うれしい誤算は100km/hでも不快な振動が思ったより少ないことでした。でもコイツは高速でも90km/hMaxで流すのがいいでしょうかね。直進安定性もＯＫ、乗り心地もシートが硬めで足回りも低速からコツコツ・ゴリゴリですが、速度が上がっても多少の荒れた路面での極端な突き上げ感は許容範囲です。制限速度以内でトコトコ流すMONKEY125の方が乗り心地が良いくらいです。エストレヤの大らかさを期待しては裏切られることでしょう。最終的に満タン給油で燃費も確認したら、100km以上走って3リットル→36km/リットルでした。総合評価的には「なるほどね…。」って感じですし、W230のみでは今のところ私のライダーとしての欲求は決して満たされませんが、「行動範囲の広がった大きなMONKEY125」だとすれば期待通りだったかもしれません。そして帰りにW800の方で走り出した瞬間、このバイク「なんて滑らかに回るエンジンなんだ！」とか「なんて乗り心地がシルキーなんだ！」、そして「なんて重々しいバイクなんだ」ってな感じで、W800の上品さ？を再認識した次第です、なんつって!?。
#バイクのある風景
#カワサキ
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#W800
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#203【ゆうじのバイク便】Z1完成動画！「ノーマル製作は初めてかも…」カスタムCRも登場！
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