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ゴリぱぱ
▼所有車種
-
- Super Cub 110
愛媛県の島育ち大阪堺市在住。
普段は病気療養の傍ら「トイガン テクニカルサービス ガンスミス イコライザー」を営んで居り、一応社長です。
元4号警護士(最終役付は警護主任。28年気張らせて戴きました!)
ショットショージャパン大阪でタニオ・コバブース専属スタッフ、タニオ・コバ社小林太三社長の近畿圏イベントエージェント(今の処は!)、主にタニオ・コバ製モデルガンのアフターサービス(小林社長承認)、メーカーやカテゴリーを問わず、今はハンドガンのみで塗装やブルーイング等外観カスタムをメインに依頼仕事を承っております。
でも此処はバイクに纏わる話だけをする場。
トイガンの話やその他の話はツイッターかインスタでして居りますので、アカウントを探してみて下さい!










昨日の出来事で、先にX(旧ツイッター)にだらだらポスト(ツイート)した話なんですが、カブたんとエプちゃんのエンジンオイル交換を、台風が過ぎた次の日ぢゃけん昼間も涼しかろう!と勝手に思い込み、昼からバイクガレージでちまちましとりました🛠
先ずはカブたんから。
何処にも記述はして無いんですが、春先にオイル交換を済ませて走行約2,000km程走ったエンジンオイルは、やっぱり黒かった!
3枚目写真のマグネットオイルドレンボルトも真っ黒ですが、気になる鉄粉等は観受けられず一安心!
ε-(´∀`;)ホッ
ドレンボルトを綺麗に洗浄し、新しいドレンボルトワッシャーに交換し指定トルクでドレンホールに締結しました。
オイルは今回3回目の使用となる、買い溜めしてたワコーズ4CTに。
フルシンセなのに涎垂れも観られず、基本性能が確りしているお陰か走行を重ねてもシフトの渋さが無く軽やかです!
8枚目写真のオイルレベルゲージは新車装着当時のまんまなんですが、随分色がオイル色に染まって来たんで、使用してる分には何ら支障は無いんですが、そろそろ交換しよかな〜。
新しいオイルを注入し、暖気運転後改めてオイルレベルや漏れが無いかチェックし、異状無しを確認後カブたんから抜き出した古いオイルを、オイルぱっくりに廃棄しましたが、粘度は残って居るもののやっぱりずず黒かった!🙀
さて、次はエプちゃんぢゃい!!💪
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