久しぶりのゼファーでツーリング！
寒かったけど、快調に走って来ました。
貴重な景色が見れました。
#ビーナスライン
#霧ヶ峰
#富士山
#環水平アーク
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GSR250S
19時間前
72グー！
【左半身麻痺障碍者のMT車復活記】
みなさん、こんにちは。
ついに。
ついに、超ロングスクリーンが大陸から届きました。
届くまで一ヶ月かかった・・・
さっそくフロントカウルを引っ剥がしてちゃちゃっと交換！
フロントカウルを全部取らないとスクリーン交換出来ない設計がいかにもスズキすぎる。なんでこんな設計にしたのでしょうね。
超ロングスクリーンだけに風圧がかなりかかるため、しっかりと強度を持たせて取り付けたく、ウェルナットではなく、M6ボルト × ナット、かつダブルナットでしっかりと固定しました。
仕上げは、ぺりぺりと保護シート剥がし。
んんー、この儀式はなんか気持ち良いんですよね❤️
さて。
これにて変態外道ブサイクツアラーが爆誕！ チューリップに変な角が生えました 笑
GSR250Sくんは、カッコ良さは諦めて機能性に全振りする方針なので、私にはこれで正解です◎
さっそく高速道路を試走したところ、純正比＋30cm延長したされたスクリーンのおかげで大幅に風切り音が減少。懸案だった100km/h巡行問題もだいたい解決しました。
ただ、シールドが細長い形状なので、左右に清流された走行風が脈打つような乱気となって身体に流れて来ます。これは結構不快なので、今後も改善を進めようと思っています。
こうしてみると、スカイウェイブくんのISOTTA超ワイドロングシールドの防風性能がいかに極上レベルなのかを思い知らされます。SLKに乗っているときよりも、風切り音も巻き込み風も少ないんですよね。
家に戻ってきたら、擦過痕防止のためにガラスコーティング施工を実施。
超ロングスクリーンは、これをやっておかないと、経年の擦過痕が朝日や夕陽に照らされて前が全く見えなくなってしまいます。
さーて、これでほぼ完成系になってきたかなー？
これでトコトコと北海道を走るぞー＾＾
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06月20日
73グー！
アフターSSTR
最終日は待ちに待った
｢Thunder ミーティングin ビーナスライン｣
天気は最高!!
白樺湖の集合は11時
まだ時間があるので、諏訪湖に寄った後は
諏訪大社上社 本宮で参拝して、
いよいよビーナスラインへ
諏訪では人気のスポット
映画｢君の名は。｣の聖地!?
｢立石公園｣へ
まさに絶景でした
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06月20日
250グー！
富士山五合目、雲海、グランドキャニオン😊
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06月20日
250グー！
今日は曇り空😊道の駅すばしり
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06月18日
55グー！
アフターSSTR
最終日は待ちに待った
｢Thunder ミーティングin ビーナスライン｣
天気は最高!!
白樺湖の集合は11時
まだ時間があるので、ホテルを出て近くの
諏訪湖畔の公園へ
諏訪湖がとてもキレイ
ビーナスラインのある山々も
雲が掛かっていい感じ
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