ハーレーダビッドソン徳島さんが投稿したツーリング情報
24グー！
2023年02月09日
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ハーレーダビッドソン徳島
四国・徳島のHarley-Davidson正規ディーラーです。
◎新車／中古車の販売整備カスタム
◎パーツ／ウェア／グッズ販売
ハーレーに関する情報を日々更新！
フォローよろしくお願いします。
【営業時間】10:00～19:00
【定休日】毎週月曜、第1、2、3火曜、祝日（土日除く）
ハーレーで一緒に楽しみましょう！
ハーレーに乗れば人生変わる！
ハーレーを知らない人生なんてもったいないですよ！
※(注意)このモトクルサイトへコメントいただいたものに関して返信できない、見るのが遅れる事が多いので、お急ぎや問い合わせの方は下記へお願いします。
TEL：088-666-1828
メール：info@harleydavidson-tokushima.com
ハーレーダビッドソン120周年記念ウェア入荷中！
フロントにイーグルがデザインされた120周年記念パーカー入荷。
フードにもアニバーサリーが入ってます！
派手目好きな方どうぞ。
着心地もいいですよ。
そして、ロンTも入荷しています。
袖が120周年記念カラーでGOOD。
フロントプリントも記念感出てますよー。
最後に革ジャンです。
120周年記念のダブルのレザージャケット！
ボタンにも120！
記念ピンズも付いています！
シンプルですが洒落てますよねー。
ご紹介前にすでにMサイズが売れてしまってるので残りはLサイズ1着になります。
すべて限定商品ですので在庫のみの販売になります。
お早めに。
週末12日まではフェア期間中で。これらも30%OFF！！
#新作入荷
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◆2023年モデル販売中！
◆2022年モデル在庫新車お得なセール中！
スポーツスターS、ナイトスター、スポーツグライド（在庫車限定）
◆2月12日まで新車中古車成約特典ありあり！
◆2月12日まで在庫純正パーツやウェアなど30％OFFセール！
◆アウトレットウェアセール中！
50〜70%OFFあり。
#メカニック募集中！
正規ディーラーで最新の知識や技術を得よう。一緒に働いてくれる方お待ちしております。
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1時間前
43グー！
眠気が抜けない！
#バイクのある風景 #バイク乗りと繋がりたい #バイク #honda #cb1000r -
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1時間前
19グー！
#くるみそばソフト
#ソフトクリーム
上田城のすぐ近く
おすすめご当地ソフトです
くるみの風味、そばの風味がとっても美味しい😋
#ご当地ソフト
#ご当地ソフトクリーム
#ご当地グルメ
#長野県グルメ
#上田城
#信州ツーリング
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#トライアンフ 松本- #くるみそばソフト
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- #トライアンフ
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- #trident
- #トライアンフ
-
1時間前
58グー！
今日は日帰りで最北端、宗谷岬に行って
きました
やはり片道で400kmは遠かったですが、行って良かった〜
最北端到達の満足感も大きいですが
#宗谷岬 の高台にある牧場と風力発電のプロペラとあの地形の圧巻の風景
帰り道で通った初山別までの#日本海オロロンライン の素晴らしさ
霞んでいて利尻こそ見えなかったけど荒々しい自然を感じさせる日本海を右手側に、左には沼地や湿地帯、牧草地が連なっている中に巨大なプロペラが連なる風景
海からの風に耐えながら、しばらく自分一台しかいない中ですれ違う車両もなく、孤独感と高揚を感じながら走った
そんなところでも自転車や荷物を背負って徒歩の人もいた、思わずバイクではなくても手を振って応援してしまった
行きは最北端到達の気持ちが強くバイパスを走って行ったので、帰りに走って来て本当によかった
#北海道
#稚内
#オロロンライン
#宗谷岬
#白い道
#防波堤ドーム
#ツーリング
#SUZUKI
#GSR250
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FZ250 PHAZER
6時間前
135グー！
むむ❗️
https://news.yahoo.co.jp/expert/articles/953743666e567bdec79c31dfe74b9f9b0c727c62
Rotti.
モトエンスー(moto enthusiast)
モーターサイクルを愛するライター。バイク歴約15年で乗り継いだ愛車は10台以上。ツーリング／モータースポーツ、オンロード／オフロード、最新バイク／絶版バイク問わず、バイクにまつわることは全部好き。
【オートバイのあれこれ】フェーザー以上に回る！250ccのFZR！
今日は「フェーザー以上に回る！250ccのFZR！」をテーマにお送りします。
1980年代の国内バイクシーンを大いに盛り上げた、レーサーレプリカマシンたち。
スズキのガンマ、GSX-R、ホンダのNSR、VFR…。
当時を駆け抜けたバイクたちは、今なお「名車」として語り継がれていますね。
今回取り上げるヤマハ『FZR250』も、それら名車のうちの一つに数えることができるでしょう。
FZR250がデビューしたのは、1986年(昭和61年)12月のこと。
ヤマハは前年にリリースした『FZ250 フェーザー』の車体をベースに、当時の世間のトンレドだったレーサー風のスタイリングをまとわせFZR250を作り上げました。
FZR250がリリースされた’86年末時点では、４ストローク250ccのカテゴリーにレーサールックの市販車というのはまだ存在せず、このFZRが最初の「レーサーレプリカ系」４ストクウォーターモデルとなりました。
先述のとおり基本骨格はフェーザーのもので、前傾45度のジェネシスエンジン等はそのまま踏襲していたものの、FZRではエンジンの点火系システムへ新たにデジタル式のフルトランジスタが投入されたり、ブレーキには対向４ポットキャリパー＆320mmの大径ディスクローターが装着されるなど、グレードアップも各所に行われていました。
前モデルのフェーザーが、16,000rpmからレッドゾーンを迎えるという超高回転型エンジンで、このことは大きな話題にもなりましたが、FZRではこのフェーザーからさらに1,000rpm限界が上がり、レッドゾーンは17,000rpm〜、回し切ると19,000rpmにまで達するエンジンへと進化していました。
ヤマハはFZR250を「レーシー・クウォーター」というコンセプトのもとに開発したわけですが、フェーザー以上に高回転を使って走ることができるというこの特色は、まさに「レーシー」そのものだったと言えるでしょう。
２スト250ccや４スト400ccとは異なり、４スト250ccというフォーマットは当時の公式なロードレースの規定からは外れていたものの、それでもFZRは「レプリカスタイルの４ストクウォーター」という話題性から人気を博します。
そして、このFZR250が登場して以降、ヤマハ以外のメーカーからも『GSX-R250』や『ZXR250』といったマシンが続々と現れ、やがて４ストクウォータースポーツのカテゴリーは２スト250cc／４スト400ccにも遜色ない活況を見せることとなりました。
他社ライバルモデルが現れてくるなか、ヤマハもFZR250のアップデートを推し進め、’88年には初代(2KR型)に次ぐ二代目(3HX型)をリリース。
さらに’89年には早くもフルモデルチェンジを敢行し、FZRは車名末尾に「R」が加わった『FZR250R』へと進化を果たすのでした。
https://news.yahoo.co.jp/expert/articles/953743666e567bdec79c31dfe74b9f9b0c727c62
Rotti.
モトエンスー(moto enthusiast)
モーターサイクルを愛するライター。バイク歴約15年で乗り継いだ愛車は10台以上。ツーリング／モータースポーツ、オンロード／オフロード、最新バイク／絶版バイク問わず、バイクにまつわることは全部好き。
#バイク
#ヤマハ
#YAMAHA
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8時間前
67グー！
仕事が忙しい！
#バイクのある風景 #バイク乗りと繋がりたい #バイク #honda #cb1000r
