シュウさんが投稿した愛車情報(SR400)
46グー！
2022年12月05日
シュウ
▼所有車種
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- SR400
2009年型のハーレーに乗ってきましたが、最近は体力と気力の衰えを感じ… あと何年乗れるかな～
せいぜい70歳まで… あと5年かな?…と
けど、バイクはいつまでも乗っていたいので、2022年6月にヤフオクでヤマハSR400 1995年登録の1JRを購入しました?
しばらくは2台を楽しみたいと思います?
そしてハーレーに乗れなくなった頃には…
SRも大きく重たく感じてしまい、カブを購入してバイクライフを楽しんでいければいいかな～
あっ… 私自身は1958年登録です(^○^)
皆さま宜しくお願いします
1994年型 SR400 1JRのCVキャブをオーバーホールして組み立てています。
CVキャブの下半身と側面を組み立てて、いよいよ上半身です。
ここにはダイヤフラムと呼ばれる大きなキノコ🍄が入ります…
キノコ🍄の下に壁の様なバルブが付いていて…
キノコ🍄に負圧が掛かってない時はエアクリーナーとエンジンの間にある通路を塞いでいます…
キノコとバルブの中にはトンネルがあります(^O^)
このトンネルの中にキノコ🍄の上から、ジェットニードルと言う爪楊枝みたいな部品が入りバルブの下から
メインジェットが格納されているメインノズルを塞いでいます
（ ここから先の解説は間違ってるかも…😅です ）
アクセルを開けるとワイヤーで引っ張られたキャブの中のスロットルバルブが開き負圧が生じます…
この負圧によってキノコ🍄が上に膨らみ付属しているバルブも上がり通路が開いてエアクリーナー側から空気が入ってきます…
そしてキノコ🍄が上がるとバルブも上がり、バルブから下へ突き出ているジェットニードルも上がるのでメインノズルの塞がりがとれてメインジェットから沢山ガソリンが吸い上げられます👍
これが負圧キャブの仕組みのようです(^O^)
実はこの仕組みが解ってから… パワーフィルターは辞めたほうがいいかな…て思い始めました…💦
訂正です
7枚目の写真 間違いです
ジェットニードルにはOリングは不用です😅
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#SR500
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3時間前
27グー！
9月21日(日)9時〜11時 数量限定販売✨
マッケンチーズバーガー(*´∀｀*)
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SR400
18時間前
106グー！
ブレーキ時にフロントから異音で8月23日に修理へ
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10月18日のヤマハのイベントで前泊して菅生サーキットに行く予定でいたけど、バイクさんから連絡が無くて間に合うのか心配に...💦
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SRが戻らなかったら、宿をキャンセルしてイベントは行かない予定なので本日バイク屋さんに確認の電話📞
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フォークからオイル漏れしてるので異音は底づきによるモノと推定(だそう)
事前に、ステムベアリング等もダメなら交換して欲しいという依頼はしておきました。
あと、ニップル関係にグリス入れ替えの依頼も😌(整備士さんが言うにはスイングアームを外して分解しないとあまり意味が無いとの事ですが)
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現状はオイルシール等の部品は手配してるから、近いうちに分解に入れそうとの事で10月6~7日くらいには修理が(12日位までに)間に合うかどうかの見通しは立つので連絡していただけるという運びになりました。
イベントには間に合って欲しいけど、それより分解に伴って悪い部分は色々やって貰う方が優先かな🤔
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09月13日
61グー！
SR girl(^^)ヘルメット越しに最高の笑顔ありがとうございます(^^)オイルにバッテリーにブレーキパッド交換、ご依頼ありがとうございました！
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09月13日
132グー！
happy holiday start.
３連休の方も０連休も方も、どうぞご安全に。
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