りきさんが投稿したツーリング情報
71グー！
2022年11月21日
- #紅葉
- #紅葉狩り🍁
- #宇陀市
- #室生もみじ公園
- #vstrom250
- #Vストローム250
- #奈良
- #せんとくん
- #道の駅
- #宇陀路室生
- #写活
- #ランチ
- #ランチツーリング
- #松の家
- #オムライス
- #大盛り
- #デカ盛り
- #単身赴任
- #autumnleaves
- #maple
- #Lunch
- #秋
- #落葉
- #autumn
- #motorcycles
- #バイク王取材
りき
現在、名古屋へ単身赴任中です。
休日を過ごす行動範囲を広げる為にヘソクリで2017年12月にバイクを購入しました。
20年ぶりにバイク乗り復活のオジさんです。
ソロキャンプツー＆トレッキングに、あっちこっち行きたいです。
秋の紅葉狩り〜ランチツーリング その一
今日はカラッと晴れて良い天気☀️
道の駅スタンプラリーをしながら紅葉狩り🍁
奈良県の宇陀市へ🛵
名古屋から名阪国道を通って約130km
ここ最近の朝晩は冷え込みますね
ブルブルと震えながら宇陀市の
室生もみじ公園に到着🍁
とても小さな公園
でも車やバイクを紅葉の真横まで
乗り入れ出来ていろんな角度から
好きなだけ写活ができますよ👍
#紅葉 #紅葉狩り🍁 #宇陀市 #室生もみじ公園 #vstrom250 #vストローム250 #奈良 #せんとくん #道の駅 #宇陀路室生 #写活 #ランチ #ランチツーリング #松の家 #オムライス #大盛り #デカ盛り #単身赴任 #autumnleaves #maple #lunch #秋 #落葉 #autumn #motorcycles #バイク王取材
関連する投稿
-
-
V-Strom 250
12時間前
37グー！
#カップヌードルはBIG派
#缶コーヒーは、微糖派！！
おはようございます☺️
久しぶりのバイクです♪
そしてさらに久しぶりのソロツーリングです！！
めっちゃテンション⤴️アゲアゲです😆
はしゃぎ過ぎないように自制心を持ってはしゃいで来ます🤭
笑顔と元気は自分で作る物！！
今日一日楽しんでまいります！！
皆様も素敵な１日をお過ごし下さい！
#鈴菌 #鈴菌感染者 #suzuki #ｖストローム250 #バイク #オートバイ #おっさんライダー #ツーリング #ソロツーリング #ソロキャンプ #キャンプ #キャンプツーリング #キャンツー #ソロキャンプツーリング #ソロキャンツー #カスタム #お弁当 #お弁当ツーリング #お弁ツー #タンデムツーリング #タンデム #カプチーノ #お弁当ツーリング #チェアリング
- #カップヌードルはBIG派
- #缶コーヒーは、微糖派！！
- #鈴菌
- #鈴菌感染者
- #SUZUKI
- #Vストローム250
- #バイク
- #オートバイ
- #オッサンライダー
- #ツーリング
- #ソロツーリング
- #ソロキャンプ
- #キャンプ
- #キャンプツーリング
- #キャンツー
- #ソロキャンプツーリング
- #ソロキャンツー
- #カスタム
- #お弁当
- #お弁当ツーリング
- #お弁ツー
- #タンデムツーリング
- #タンデム
- #カプチーノ
- #お弁当ツーリング
- #チェアリング
-
-
V-Strom 250
22時間前
40グー！
プチカスタムしました！
トップケースの真ん中のライトをブレーキランプと連動させようと思ってたのですが、色々外さないとテールランプまで行けそうにないので断念。
とりあえず、左右のLEDライトを長めのと交換。
そして、リアの下回りをライトアップ🤭
以前、ハーレーのウルトラ乗りさんのうしろをは走っていたら、トンネルに入るとバットマンのような形の照明がリアタイヤの後ろの路面に映りました。
日中は、日があるのでわからないけど、少し暗くなると浮かび上がるってめっちゃカッコ良い！！
自分も真似してつけようと思ったけど、そんなパーツ無いし付けるところもない😅
って事で、スイングアームの下にLEDシールライトを付けました！！
色は、アイスブルー🩵
自分的には、めっちゃカッコ良くてお気に入り🤩
今度あったらアイスマンと呼んでください😎
#鈴菌 #鈴菌感染者 #suzuki #ｖストローム250 #バイク #オートバイ #おっさんライダー #ツーリング #ソロツーリング #ソロキャンプ #キャンプ #キャンプツーリング #キャンツー #ソロキャンプツーリング #ソロキャンツー #カスタム #お弁当 #お弁当ツーリング #お弁ツー #タンデムツーリング #タンデム #カプチーノ #お弁当ツーリング #チェアリング- #鈴菌
- #鈴菌感染者
- #SUZUKI
- #Vストローム250
- #バイク
- #オートバイ
- #オッサンライダー
- #ツーリング
- #ソロツーリング
- #ソロキャンプ
- #キャンプ
- #キャンプツーリング
- #キャンツー
- #ソロキャンプツーリング
- #ソロキャンツー
- #カスタム
- #お弁当
- #お弁当ツーリング
- #お弁ツー
- #タンデムツーリング
- #タンデム
- #カプチーノ
- #お弁当ツーリング
- #チェアリング
-
GOLDWING GL1800/GL1500
09月22日
158グー！
皆さん、お久です🙇
今年は北海道も暑く🥵
猛暑日が襲い🔥
中々乗る気がしなかったのもありますが🤔
次男、三男と立て続けに入籍結婚と相成りまして、8月三男、9月次男と週末にはお嫁さんの親御さんとの顔合わせや、親睦の飲み会など忙しく、いざ乗ろうかと思う時は生憎の雨☔️
20日土曜日は北海道初の、線状降水帯にて道東十勝地方は土砂降り⛈️
雷⚡️の音が凄く、眠れなかったです😴😮💨
最近はようやっと秋らしく、朝晩は肌寒くなって来ました😉
本日は略2ヶ月振りのライド、有給取得にてご近所をプチツー🏍
天気は☀で良いのですが、風が🍃強くイマイチでした😮💨
久々にスポーツモードに入れ🤣
フラット6の咆哮を堪能😁😁😁
今期のバイクシーズンもあと僅か、残り1ヶ月位ですかね🤔…
休日天気が良ければ、紅葉等🍁見に行きたいです🏍
したっけ🙋
#モトクル広報部
#ゴールドウイング#GoldWing#GL1800#北海道#十勝#バイク#バイクのある風景#バイクのある生活#バイク好きな人と繋がりたい#GL好きな人と繋がりたい#バイク男子#バイクが好きだ #ソロツー#タンデムツーリング#ランチツーリング#リターンライダー#大型二輪#原付二種#GROM#グロム#グロム好きな人と繋がりたい#WirusWin#電飾#LED
- #モトクル広報部
- #ゴールドウィング
- #GoldWing
- #GL1800
- #北海道
- #十勝
- #バイク
- #バイクのある風景
- #バイクのある生活
- #バイク好きな人と繋がりたい
- #GL好きな人と繋がりたい
- #バイク男子
- #バイクが好きだ
- #ソロツー
- #タンデムツーリング
- #ランチツーリング
- #リターンライダー
- #大型二輪
- #原付二種
- #grom
- #グロム
- #グロム好きな人と繋がりたい
- #wiruswin
- #電飾
- #LED
-
09月22日
29グー！
ここ最近は暑すぎてツーリングはお休みしていましたが、ようやく過ごしやすくなってきたので奈良へ走ってきました。
（峠道は寒いくらいでした🥶）
今回は明日香村から宇陀市、御杖村方面へ。奈良県北部の道の駅スタンプを回収してきました✨
① 吉野路大淀iセンター
② 飛鳥
③ 宇陀路大宇陀
④ 宇陀路室生
⑤ 伊勢本街道 御杖
⑥ かつらぎ
⑦ ふたかみパーク當麻
これで奈良の道の駅は残り南部の6ヶ所に。
ただ、南部は道の駅同士の距離が離れていてアクセスも道路状況も大変そうなので、一日で回り切るのは難しそうですな🤔
おみやげには「ポポー」とかいうフルーツを購入🍈
（初めて食べましたが、甘くて美味しかったです😊）
#SUZUKI #Vストローム250
#バイク
#ツーリング
#バイクのある風景
#奈良ツーリング
#道の駅 #道の駅スタンプ #道の駅スタンプラリー
#ポポー -
-
-
09月21日
90グー！
誓いの丘公園から帰ってきてチェーンメンテナンスをしようとしたら、GSR250Sくんのリアドリブンスプロケットがもう少しで摩耗限界を迎えそうなことに気がつきました。
これを機に更なる快適ツアラー化を検討、もとい妄想をしてみました。
ギア比が全く同じであり、GSR250の子孫でもあるGSX250R勢やVストローム250勢のみなさまも興味があればお付き合いくださいませ。
-----
現在、フロントドライブスプロケットを標準の14丁から2丁増しの16丁化をしていますが、これが大正解で、メーター読み100km/h(GPS実速91km/h)のエンジン回転数が約7,500回転だったものが、変更後は約6,600回転とグッと下がりました。
実際に、6,000km以上走ってきた北海道キャンプツーリングでは、長距離巡行の疲労度低減に繋がりました。
すぐにふけ切ってしまい忙しなかった１速・２速は、体感的にそれぞれ1.3〜1.4速・2.4〜2.5速的となり、やっと普通のバイクになった感じに。なんと言うか50km/h以下レンジでは400cc的な走り味に。
ただし、デメリットもあり、椿ラインのようなタイトな峠道を、NINJA250Rの時と同じようにパワーバンドに入れ続けて２速・３速で走るような走り方をしようとすると、ギア比が全くもってチグハグとなり面白くなくなります(GSR250は標準状態でもあまり面白くはない傾向があったけど)。
そのデメリットを加味しても、メリット部分が大きいので16丁化を大正解としているのですが、今回は、更にスケベ心を出してもう少しハイギヤード化しちゃおうか？という妄想です。
リアドリブンスプロケットを一丁減らすと、理論上はエンジン回転数が−2.17％。実速91km/h時のエンジン回転数は、理論上6,496回転。
2丁減らすと、理論上エンジン回転数は−4.3478% で6,352回転。
更に要求チェーン長は約−1.27cmなので、チェーンはそのままで大丈夫のようです。
現状でトルク的にまだ余裕があるので、これくらいならいけそうかな。
そのような訳で、今のところリアドリブンスプロケットの2丁減、44丁が快適ラインのギリギリを攻める限界点かなと妄想をしています。
GSR250だけではなくギア比が同じGSX250R、Vストローム250に乗っているみなさんは、どのようなセッティングを落としどころにされているのでしょうかね。
#ハイギヤード化
#ツアラー化
#GSR250 #GSR250S #GSR250F #GSR
#GSX250R #Vストローム250
#ドリブンスプロケット
